L’ajout d’une caravane à l’arrière d’un véhicule soulève certainement des questions de sécurité. Plus précisément, il s’agit de savoir si vous devez avoir une barre stabilisatrice ou non, afin d’éviter les renversements dangereux. Pour les conducteurs novices, il peut être difficile de savoir quelles sont les mesures de sécurité à prendre, car il y a beaucoup d’informations à assimiler. Permettez-moi de vous expliquer les choses en termes simples.
Votre caravane a-t-elle besoin d’une barre stabilisatrice ? Cela peut dépendre d’un certain nombre de facteurs comme :
- La route parcourue
- L’environnement
- Le poids
Bien que de nombreux conducteurs réguliers plaident en faveur de l’utilisation d’une barre stabilisatrice, il y a aussi beaucoup de débats sur la nécessité d’en avoir une.
Peu importe de quel côté de la barrière vous vous situez, il est important de tenir compte des facteurs de votre voyage et du type de caravane que vous prévoyez de remorquer. De plus, tenez compte du véhicule que vous utilisez pour tracter la caravane, car cela peut aussi avoir un impact sur le fait que vos véhicules soient un peu trop penchés. Passons en revue certains de ces aspects.
Quand utiliser une barre stabilisatrice
Il n’y a probablement rien de plus effrayant que de perdre le contrôle à une vitesse plus élevée comme sur l’autoroute ou de prendre un virage parce que votre remorque fait bouger votre voiture plutôt que l’inverse. Une barre stabilisatrice ajoute l’élément de contrôle à l’équation.
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Considérez certains des exemples énumérés ci-dessous pour déterminer si vous avez besoin ou non d’une barre stabilisatrice pour contrôler votre caravane.
1. Votre itinéraire
L’un des facteurs les plus importants à prendre en compte lorsque vous voyagez avec une remorque est probablement l’itinéraire que vous allez emprunter jusqu’à votre destination. Il y a quelques conditions et facteurs environnementaux dans lesquels vous voulez avoir une barre stabilisatrice de votre côté.
A) Routes venteuses : Bien qu’il soit difficile de prévoir les conditions météorologiques comme les tempêtes, certaines régions du pays sont plus sujettes aux vents violents. Si vous êtes sur l’autoroute et que vous traversez un espace ouvert dans le désert et que de grandes rafales de vent se produisent, il y a de fortes chances que votre véhicule ait du mal à maintenir le poids lourd à l’arrière aligné.
B) Routes sinueuses : Les virages serrés sont une autre occasion de faire rouler le corps et de pousser le poids sur le pneu extérieur. En général, les routes montagneuses comportent des courbes et des virages sur de petites routes. Il est particulièrement dangereux de perdre le contrôle de sa remorque à cause de la montagne elle-même et de la circulation en sens inverse, car il s’agit généralement d’une seule voie dans chaque sens.
2. Votre véhicule
Il est également très important de savoir ce dont votre véhicule est capable. Un camion plus adapté au remorquage qu’une Ford sera plus à même de faire face à une situation difficile. Si vous tirez une remorque supplémentaire d’un véhicule de plaisance, l’avant du cheval et du chariot devient l’objet le plus lourd.
L’inconvénient d’une barre stabilisatrice
Comme les barres stabilisatrices essaient de vous aider à contrôler votre voiture et votre caravane, vous pouvez vous attendre à une conduite beaucoup plus rigide. Même s’il n’y a pas de mal à avoir une barre stabilisatrice, cela peut être un investissement supplémentaire si vous n’en avez pas vraiment besoin.
De courts trajets dans de petites villes où il n’y a pas de grandes autoroutes ou des routes sinueuses à des vitesses plus élevées peuvent être une raison de reconsidérer l’achat d’une barre stabilisatrice. Cela dit, la plupart du temps, les caravanes de voyage servent à pouvoir se déplacer dans votre maison à tout moment.
Questions de confort
De nombreux voyageurs expérimentés en caravane rapportent que votre conduite peut perdre beaucoup de confort lorsque vous ajoutez une barre stabilisatrice rigide. Par exemple, si vous heurtez un énorme nid-de-poule d’un côté, attendez-vous à avoir mal. L’idéal est d’éliminer une partie de ce rebondissement qui pourrait entraîner un manque de contrôle. Mais l’effet inverse est le même que celui d’un roulis de caisse avec le poids sur le pneu qui ne heurte pas le nid de poule.
Coûts supplémentaires
Une barre stabilisatrice et ses liens ne sont pas quelque chose que vous voulez économiser si vous en avez besoin. Bien qu’il s’agisse des pièces les plus chères de votre voiture ou de votre remorque, elles peuvent tout de même atteindre quelques centaines d’euros. Le coût initial n’est peut-être pas si élevé, mais la main-d’œuvre nécessaire pour les remplacer peut parfois s’accumuler, selon l’endroit où vous allez. Bien que cela ne soit pas fréquent, en fonction des contraintes que vous imposez à votre barre stabilisatrice et à ses pièces, il est tout aussi important de les remplacer que de ne pas en avoir du tout.
Usure et détérioration
Revenons sur le confort d’une personne qui heurte un nid-de-poule, mais dont la voiture est dotée d’un bon système de suspension. Le rebondissement est ce qui atténue le choc. Lorsque nous pensons à des publicités comme les Jeeps qui font du tout-terrain, nous pouvons imaginer que la voiture éclabousse dans l’eau et rebondit facilement. Cette voiture est faite pour affronter cela.
Mais si nous pensons à une voiture de course qui heurte un nid-de-poule, cela fait vraiment mal car elle est basse par rapport au sol et utilise vraiment l’effet de levier de tous les pneus sur le sol. Les voitures de sport ont des barres stabilisatrices. Dans un effort pour remorquer plus de poids confortablement, l’ajout d’une barre stabilisatrice peut également endommager votre voiture car elle bloque votre suspension.
Conduire avec un peu de prudence peut être très utile.
Systèmes de répartition du poids
Comme mentionné précédemment, il est important de faire des recherches et d’obtenir une barre stabilisatrice insonorisée. Personne ne veut gaspiller de l’argent pour découvrir que la barre stabilisatrice qu’il a choisie était inefficace et peut-être dangereuse.
De nos jours, lorsqu’il s’agit de tracter une caravane, beaucoup de gens optent pour une solution tout-en-un en se procurant un attelage à répartition de poids. Cet outil comprend des barres stabilisatrices dans son système pour aider à l’effet anti-roulis.
Cela dit, pour vous faire gagner du temps, voici quelques-unes des meilleures options dans quelques catégories de poids différentes.
| Marque | Avantages | Inconvénients |
| EAZ LIFT 48069 1200 LBS ELITE KIT | Connu pour sa puissance et sa durabilité, il bénéficie d’une garantie de cinq ans. | Si c’est votre premier rodéo, vous voudrez peut-être recruter quelqu’un d’expérimenté car il n’y a pas de manuel. |
| PRO SERIES 49903 KIT COMPLET DE RÉPARTITION DU POIDS | La barre stabilisatrice préinstallée et serrée au couple facilite l’installation pour les débutants. | Le poids de la languette est de 1000, soit 200 de moins que le modèle EAZ LIFT. Cela peut être limitant pour ajouter du poids à votre remorque. |
| Attelage FASTWAY E2 2-POINT SWAYC CONTROL ROUND BAR HITCH | Comme son nom l’indique, il est complet car il est disponible dans tous les poids d’attache nécessaires. | Malheureusement, la boule d’attelage est vendue séparément et constitue un autre coût supplémentaire. |
Si vous ne voulez pas franchir le pas et acheter le système complet, il est préférable d’appeler un atelier automobile pour connaître les spécifications recommandées pour votre véhicule et les caractéristiques de la barre stabilisatrice.
Réflexions finales
Par ordre d’importance et de sécurité, il est d’abord recommandé de se procurer l’attelage à répartition du poids qui offre le composant de sécurité antiroulis et de s’assurer que le poids de la remorque n’affecte pas un côté plus que l’autre.
Si vous n’êtes pas d’accord avec l’ensemble du système, une barre stabilisatrice et ses liens feront l’affaire et constituent une mesure de précaution que vous ne regretterez jamais. Bien que de nombreux conducteurs affirment qu’ils ne savent pas s’ils en ont besoin tant qu’ils n’ont pas pris de la vitesse sur l’autoroute, ce n’est pas le genre de chose que vous voulez faire par essai et erreur.
Si vous êtes vraiment contre l’un ou l’autre, revenez sur les raisons pour lesquelles vous pourriez en avoir besoin et confirmez que vous n’entrez pas dans ces catégories.
