Les motoneiges sont idéales pour se déplacer rapidement dans la neige. Elles utilisent de grands engrenages pour propulser leurs chenilles et accélérer vers l’avant. Si vous souhaitez acheter une motoneige ou si vous en possédez déjà une, vous vous demandez peut-être à quelle vitesse elle peut aller.
Quelle est la vitesse des motoneiges ? La vitesse moyenne est d’environ 100 mph, mais les motoneiges très puissantes peuvent atteindre 150 mph. Il existe également des motoneiges de course qui peuvent atteindre 200 mph. La vitesse maximale dépend de plusieurs facteurs, comme le modèle, le poids et les modifications.
Les grandes marques, comme Yamaha, Polaris et Ski-Doo, produisent certaines des motoneiges les plus rapides sur le marché. Par exemple, la Ski-Doo MXZ X 850 a une vitesse maximale de 128 mph.
Les motoneiges pour débutants ont généralement une vitesse maximale comprise entre 80 et 100 mph. Elles sont également bonnes pour le travail si vous n’avez pas besoin de parcourir de grandes distances. L’Arctic Cat Sno Pro 500 est un bon exemple d’une luge agile qui se comporte bien à des vitesses plus faibles.
Facteurs Qui Influent Sur La Vitesse Des Motoneiges
De nombreux facteurs influent sur la vitesse maximale. En voici quelques-uns :
- Conception
- Moteur et puissance
- La densité de la neige (qu’il s’agisse de neige profonde ou de glace)
- Aérodynamisme
- Vitesse et direction du vent
- Poids
- Niveau d’habileté
- Modifications (turbos, échappement de performance, etc.)
Terrain
Le type de terrain a une grande influence sur la vitesse de la motoneige. Vous irez probablement plus vite sur la glace, tandis que la neige profonde vous ralentira. Il y a même des conducteurs qui testent leur motoneige sur l’eau. Ces tests sont généralement effectués avec des motoneiges de grande puissance. Grâce à la vitesse des moteurs turbo et des moteurs à réaction, ces motoneiges filent sur la neige, l’eau, l’herbe et l’asphalte.
Les courses de motoneiges sur piste sont également très populaires, car elles permettent aux pilotes de s’affronter dans de nombreuses épreuves. Ces courses se déroulent généralement sur des pistes couvertes d’herbe ou de terre, mais cela ne ralentit pas ces machines. Les motoneiges atteignent jusqu’à 150 mph pendant ces courses.
Température
Les moteurs fonctionnent mieux à basse température. Plus l’air est froid, plus il sera dense pour votre moteur. Le froid augmente la puissance de votre véhicule. Si vous faites une course de 0 à 100 km/h, vous devez vous assurer que vous avez suffisamment de place pour freiner. Habituellement, les fabricants n’incluent pas d’informations sur la vitesse dans les spécifications. Vous trouverez ci-dessous quelques marques et modèles courants de motoneiges avec les vitesses maximales correspondantes :
| Modèle de motoneige | Vitesse maximale |
| Ski-Doo MXZ X 850 E-TEC | 128 mph |
| Arctic Cat XF 1100 Turbo | 118 mph |
| Polaris Assault 800 | 112 mph |
| Ski-Doo MXZ 600 | 100 mph |
| Polaris Switchback Pro-S 800 | 105 mph |
Si vous voulez mesurer votre vitesse maximale avec précision, vous pouvez acheter un câble de compteur de vitesse. L’arbre d’entraînement alimente le câble du compteur de vitesse et envoie des données à l’ordinateur de bord. Celui-ci calcule la vitesse du véhicule et l’affiche sur le compteur de vitesse.
L’histoire De La Motoneige
Le XXe siècle a été une ère d’innovation, et l’un des produits apportés par les esprits les plus brillants de cette période est un véhicule fabriqué pour glisser sur la glace ; la motoneige rapide. Harold Kalenze a été le pionnier de ce produit d’ingénierie. Sa créativité s’est traduite par une hélice de véhicule permettant de rouler sur la glace.
En 1911, le véhicule avait déjà un volant et pouvait accueillir jusqu’à deux personnes. Quatre ans plus tard, Ray Muscott a également obtenu un brevet pour son traîneau à moteur, une version améliorée du véhicule. Celui-ci avait des chenilles à l’arrière ainsi que des skis à l’avant pour une meilleure navigation par temps de neige. Les motoneiges étaient auparavant appelées “Snowflyers”.
Les innovations continues de la motoneige
Les Snowflyers sont le fruit de la créativité. Le train de roulement a été remplacé par des chenilles et des skis. L’inconvénient était qu’elle présentait des problèmes de sécurité considérables, et qu’elle n’offrait pas de bonnes performances en raison de sa nature encombrante. Au fil du temps, cette machine a progressivement évolué en termes de puissance, de conception et d’ingénierie. Au fil des ans, les motoneiges sont devenues plus rapides au fur et à mesure de leurs améliorations.
Ces véhicules n’étaient encore qu’un travail en cours alors qu’il y avait une forte demande pour ce véhicule. Ce n’est qu’en 1935 que Joseph Armand Bombardier a redéfini la première motoneige et changé le concept.
L’ère de la motoneige moderne
Joseph Bombardier a été le pionnier de l’assemblage et des essais de la première motoneige officielle. Cette invention était le premier véhicule conçu pour l’hiver, entièrement dirigé uniquement à l’aide de skis. Cet engin n’avait cependant qu’une puissance d’environ dix chevaux. Les autres problèmes concernant les premières motoneiges étaient la maniabilité, l’angle inconfortable du siège et des chenilles ou des skis de qualité inférieure en cas de terrain accidenté.
Bombardier a réussi à tester le prototype, qui devait inévitablement plaire au marché. Rapidement, ils le rebaptisent et l’appellent Ski Dog. Il a ensuite été lancé en 1959. Un détail intéressant de cette histoire est la façon dont elle a obtenu sa marque actuelle, Ski-Doo.
Il est intéressant de noter qu’il y a eu une erreur d’impression et que le nom de la marque a été accidentellement modifié. Rapidement, elle a gagné en popularité au Canada, où la marque a décollé et a vu ses ventes monter en flèche. Beaucoup de choses ont été polies à partir des modèles précédents de Bombardier pour s’adapter aux changements modernes.
La chronologie de la motoneige
Au début du 20e siècle, le transport de fond n’était pas une chose facile ou accessible. C’est pourquoi on a inventé et modifié les premières motoneiges ou véhicules des neiges. Les premiers modèles fonctionnaient avec une puissance de dix chevaux, et ces véhicules étaient capables de rouler à une vitesse modérée.
Aujourd’hui, les motoneiges peuvent avoir jusqu’à 200 chevaux. Cette évolution n’a pas été une innovation facile à réaliser. Comme ces machines nécessitent des composants multiples et variés pour fonctionner, on ne peut pas dire que tout cela soit le produit d’un seul homme. Par exemple, en 1910, Igor Sikorsky a construit l’Aerosani, un véhicule utilisé par l’armée soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre d’hiver.
Le prototype de la motoneige d’aujourd’hui a été développé par Carl Eliasson, le père de la motoneige d’aujourd’hui. Il a assemblé pas moins de 40 motoneiges, qui ont été brevetées en 1927. Cependant, lorsqu’il a reçu une commande de la Finlande demandant 200 motoneiges, il a dû vendre le brevet. Cette machine était équipée de longs skis avant, d’un long traîneau et d’une hélice à voie unique. Pour en connaître davantage sur l’histoire de la motoneige et ce que qu’est une motoneige, je vous recommande cet article.
Le Qui, Le Quand Et Le Où De L’Utilisation De La Motoneige
Les pays nordiques connaissent le privilège régulier ou occasionnel de conduire une motoneige. En Islande et dans d’autres pays de neige, la motoneige est principalement une activité récréative, pratiquée comme un passe-temps, ou un moyen de se retrouver en famille ou entre amis. Il s’agit d’une activité de plein air pratiquée par des personnes qui aiment rouler sur des terrains enneigés et bosselés.
Auparavant, la motoneige était utilisée pour la livraison du courrier, le transport de marchandises et le transport dans les zones rurales et les régions presque inaccessibles. Aujourd’hui, elle est toujours utilisée pour les loisirs ou les travaux de service, notamment sur les glaciers, les lacs gelés et autres routes enneigées.
La motoneige est également devenue un sport d’hiver sérieux, et non plus un simple hobby ou une activité hivernale. Dans les années 60 et 70, les machines ont fini par s’étendre aux amateurs de sport.
À cette époque, des cadres et des moteurs beaucoup plus légers ont été présentés au public. Ses fonctionnalités étaient si populaires que d’autres fabricants ont commencé à introduire leurs propres versions. Dans les années 1970, une centaine d’entreprises fabriquaient plus de 200 millions de machines qui devaient être vendues au cours des trois années suivantes.
Pièces d’une motoneige moderne
Au fil des ans, depuis sa première apparition, les composants d’une motoneige ont changé. Certains d’entre eux ont contribué à la vitesse et aux performances générales. Nous avons dressé la liste de ce que possède une motoneige courante de nos jours et pour vous aider à mieux comprendre votre machine d’hiver.
Guidon
Il sert de stabilisateur et de direction lorsque vous conduisez et constitue votre principal lien avec le véhicule.
Accélérateur
Cette pièce est celle qui actionne l’arbre de transmission, ainsi que la chenille en caoutchouc qui vous fait avancer dans la neige. Lorsque vous appuyez sur la manette des gaz située sur le guidon, elle alimente le moteur en carburant.
Pare-brise
Bien que ce véhicule n’ait pas de portes ou de fenêtres, le pare-brise vous protège des vents entrants, de la neige, de la glace et des débris. Cela rend également l’avant de la machine aérodynamique.
Phares
Comme tout autre véhicule, les motoneiges ont des phares. Ceux-ci servent à éclairer le chemin devant vous et à vous rendre visible aux autres motoneigistes. Même lorsqu’il fait jour, il faut les laisser pour maintenir l’urgence, surtout dans les zones où la lumière est limitée.
Capot
Le capot protège et recouvre le moteur ainsi que les autres pièces internes de la machine. Vous devez toujours vous assurer que les ouvertures d’aération du capot sont dégagées. Vous devez également vérifier son moteur avant de partir en voyage par mesure de précaution.
Moteur
Le moteur est le cœur de la machine. Il existe deux types de moteurs : le moteur à quatre temps et le moteur à deux temps. Dans la mesure du possible, les réparations régulières doivent être effectuées par un mécanicien qualifié, car l’entretien de cet appareil peut être critique.
Coque
Il s’agit de la partie inférieure du châssis (support de la structure), et elle est utile de différentes manières. C’est ce qui permet au véhicule de “flotter” même dans la neige profonde, et elle protège également le moteur ainsi que d’autres composants essentiels afin de réduire les mouvements latéraux.
Suspension
Tout comme les roues d’une voiture, les chenilles de la motoneige doivent être suspendues pour se propulser vers l’avant. C’est ce qui maintient les chenilles sur la neige lors des déplacements. Elle absorbe également le choc des bosses et des objets.
Si vous aimez faire les choses vous-même, vous pouvez personnaliser certaines parties du véhicule, notamment pour vous aider à atteindre votre objectif de vitesse maximale. L’une de ces parties est constituée par les chenilles de motoneige, qui peuvent sans aucun doute avoir un impact significatif sur votre vitesse. Ces chenilles étaient généralement fabriquées en caoutchouc, car elles offraient une excellente traction sur la neige ou la glace, qui sont des surfaces glissantes. Le caoutchouc empêchait également le véhicule de glisser et de déraper.
Avec le temps, cependant, les chenilles modernes sont désormais composées de matériaux composites en Kevlar. L’amour de ce produit vient de ses angles très rigides et agressifs, qui lui confèrent une adhérence presque parfaite sur tous les niveaux de terrain accidenté, vous permettant de conserver la majeure partie de votre vitesse de pointe.
Tableau de bord
Ce panneau affiche ou vous indique toutes les informations dont vous avez besoin concernant la vitesse, le tachymètre et les témoins lumineux. Il fonctionne comme le tableau de bord d’une voiture.
Conclusion – À Quelle Vitesse Vont Les Motoneiges ?
La vitesse des motoneiges peut varier de 80 à 200 mph, en fonction de nombreux facteurs. Les traîneaux pour débutants sont généralement plus lents, tandis que les motoneiges de course sont les plus rapides. La plupart des motoneiges modernes d’aujourd’hui sont très performantes et peuvent atteindre des vitesses de 150 mph et plus. Votre vitesse maximale dépendra également de votre niveau de compétence en tant que conducteur. Vous pouvez également ajouter des modifications, comme un échappement performant.
