Vous avez apparemment fait tout ce qu’il fallait : une bonne nuit de sommeil, un petit déjeuner copieux et nutritif, et vous avez conservé votre énergie jusqu’à ce que vous enfourchiez votre motoneige. Pourtant, vous vous sentez vraiment épuisé maintenant que la journée est terminée et vous ne savez pas pourquoi. Cela n’a peut-être rien à voir avec votre routine en particulier, mais c’est plutôt que vous avez besoin de nouveaux amortisseurs de motoneige. Comment savoir si vos amortisseurs ont besoin d’être remplacés ?
Vous pouvez savoir que votre motoneige a besoin de nouveaux amortisseurs de la façon suivante :
- Mauvaise tenue de route
- Le manque d’azote ou d’un autre fluide fait que l’amortisseur se comprime facilement (amortisseurs à gaz).
- Le piston se déplace beaucoup plus librement qu’auparavant (amortisseurs ordinaires).
- Fuite de liquide
Dans cet article, vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la suspension ou les amortisseurs de votre motoneige. Qu’il s’agisse des types d’amortisseurs, de la durée de vie des vôtres ou des conseils pour prolonger la durée de vie de vos amortisseurs, vous ne voudrez certainement pas manquer cet article !
Que sont les amortisseurs de motoneige ?
Toutes les motoneiges sont équipées d’un système de suspension comprenant au moins quatre amortisseurs. Deux d’entre eux se trouvent dans la chenille de votre motoneige, et un autre pour chaque axe de ski.
Votre motoneige a une certaine charge qu’elle peut supporter, également appelée hauteur de conduite. Celle-ci est gérée par les amortisseurs.
La hauteur de conduite peut être modifiée dans de nombreuses circonstances. Par exemple, des problèmes d’instabilité peuvent l’affecter, tout comme le transfert d’un poids excessif ou un réglage incorrect de la hauteur de conduite.
Votre motoneige sera équipée de l’un des trois types d’amortisseurs suivants : amortisseurs à air, amortisseurs remplis d’azote et amortisseurs à bobine. Nous allons maintenant parler de ces trois types d’amortisseurs plus en détail.
Amortisseurs à air
La suspension pneumatique ou les amortisseurs pneumatiques utilisent un compresseur ou une pompe à air qui envoie l’air dans un soufflet en caoutchouc. Cet air est hautement pressurisé et remplit les soufflets de sorte que le châssis se soulève de l’essieu du véhicule. Les Fox Floats sont un bon exemple d’amortisseurs pneumatiques pour motoneige.
Amortisseurs remplis d’azote
Certains systèmes de suspension utilisent un fluide, comme les amortisseurs remplis d’azote. L’azote liquide est un choix approprié pour le système de suspension de votre motoneige, car il réduit la cavitation et l’aération, qui peuvent toutes deux affecter votre force d’amortissement. Les amortisseurs remplis d’azote les plus populaires sont ceux de Walker Evans.
Amortisseurs à ressorts
Si vous possédez un Arctic Cat M8, alors votre motoneige peut être équipée d’amortisseurs à boudin. Les ressorts hélicoïdaux de votre véhicule empêchent le roulis de la carrosserie lorsque vous conduisez votre motoneige à grande vitesse et que vous prenez des virages et des courbes. Les ressorts hélicoïdaux assurent également le support des roues et limitent les mouvements du châssis.
Quelle est la durée de vie des amortisseurs de motoneige ?
Si vous vous souvenez de notre article sur la durée de vie d’une motoneige, nous avons dit que cela dépendait de l’usage que vous en faites et de la fréquence de son entretien. La même règle s’applique aux amortisseurs de votre motoneige.
Si vous conduisez de façon particulièrement agressive, vous pourriez obtenir entre 1 200 et 1 500 milles de vos amortisseurs selon une estimation plus serrée et entre 2 000 et 2 500 milles selon une prédiction plus généreuse. Ceux qui roulent de façon un peu plus décontractée ou du moins plus légère peuvent parcourir plus de 4 000 milles avant que leurs amortisseurs aient besoin d’être reconstruits ou carrément remplacés.
Comment savoir si vous avez besoin de nouveaux amortisseurs de motoneige ?
Avez-vous déjà monté dans votre voiture ou votre camion et, après quelques minutes de conduite, vous pouvez dire que quelque chose ne va pas ? Votre motoneige vous trahira de façon tout aussi évidente, mais vous devez savoir quels sont les signes à rechercher.
Les indications suivantes, qui indiquent que les amortisseurs de votre motoneige sont sur le point de disparaître, sont celles auxquelles il faut prêter attention. Si votre motoneige ne présente qu’un seul de ces symptômes, il ne s’agit peut-être pas d’un problème d’amortisseurs, mais si vous remarquez plusieurs signes, il est temps d’envisager la reconstruction ou le remplacement des amortisseurs.
Mauvaise tenue de route
Les problèmes de hauteur de caisse de votre motoneige auront certainement un impact sur sa maniabilité. Vous pouvez remarquer que votre motoneige donne l’impression de travailler contre vous, et que lorsque vous vous déplacez, vous rencontrez une certaine résistance.
Une mauvaise tenue de route, qu’elle soit due à vos amortisseurs ou à un autre problème, peut vous faire courir le risque d’un accident chaque fois que vous utilisez votre motoneige. Ce n’est donc pas un problème que vous voulez ignorer, tant pour votre santé et votre sécurité que pour celles des personnes avec qui vous roulez.
Épuisement et douleur après une journée de randonnée
C’est ce dont nous avons parlé dans l’introduction. Se sentir particulièrement endolori, endolori et épuisé après une journée de motoneige est un signe révélateur que quelque chose ne va pas avec les amortisseurs de votre motoneige. Si vous n’avez rien changé à votre routine, à l’endroit où vous roulez et au temps que vous passez sur votre motoneige, il n’y a aucune raison pour que vous vous sentiez aussi épuisé à la fin de la journée.
C’est probablement parce que votre suspension est mal réglée et que vous devez faire un effort supplémentaire pour garder le contrôle de votre motoneige. N’importe qui serait fatigué !
Le manque d’azote provoque la compression des amortisseurs
Cela ne s’applique que si vous avez des amortisseurs remplis d’azote ou de gaz, mais lorsque ceux-ci manquent de liquide, les choses se gâtent. Vos amortisseurs peuvent se comprimer très facilement maintenant qu’ils sont dépourvus de liquide, mais il leur faut beaucoup plus de temps pour retrouver une longueur normale, car les ressorts ne les repoussent pas.
Le piston se déplace trop facilement
Si vous avez un amortisseur sans liquide, vérifiez les pistons. Ceux-ci ne devraient pas bouger de façon aléatoire, donc si le vôtre le peut, c’est un signal assez clair que vos amortisseurs sont vieux et usés. Vous devez les faire remplacer ou reconstruire.
Fuite de liquide
Certains motoneigistes ont signalé une fuite de liquide, généralement de l’azote ou un autre gaz, une fois que leurs amortisseurs ont commencé à lâcher. Cela peut vous arriver ou non, mais dans tous les cas, une fuite de liquide est un problème qui doit être résolu immédiatement.
Devriez-vous remplacer les amortisseurs de votre motoneige vous-même ou laisser les professionnels le faire ?
Lorsque vous constatez que les amortisseurs de votre motoneige sont défectueux, vous avez deux choix. Vous pouvez soit faire remplacer complètement les amortisseurs, soit les reconstruire.
Si vos amortisseurs sont en bon état, qu’ils sont seulement mal alignés ou qu’ils fuient, les remplacer par de nouveaux amortisseurs serait un grand gaspillage d’argent. La reconstruction est votre meilleure option. Faire reconstruire des amortisseurs de motoneige peut les rendre maniables comme s’ils étaient neufs.
La question est maintenant de savoir si vous pouvez remplacer ou reconstruire les amortisseurs de votre motoneige en tant que projet de bricolage amusant ou s’il est préférable de faire appel à des professionnels dans un atelier d’entretien de motoneiges.
Il est préférable de confier vos amortisseurs à des professionnels, mais le prix à payer varie. Sur le forum American Snowmobiler, certains utilisateurs ont mentionné que pour chaque amortisseur, vous pourriez payer 30 $ pour les reconstruire. Des utilisateurs de Hardcore Sledder ont déclaré que la reconstruction de leurs amortisseurs leur avait coûté 550 $ en tout. Une autre personne a déclaré que les pièces nécessaires à la reconstruction des amortisseurs pouvaient coûter 100 $.
Outre l’endroit où vous vivez et la personne à qui vous confiez vos amortisseurs de motoneige, la marque et la qualité des amortisseurs peuvent également faire grimper le prix. Il est toujours préférable de payer un peu plus cher au départ et d’avoir des amortisseurs de haute qualité pendant des années que de lésiner, d’acheter des amortisseurs bon marché et de devoir les remplacer au bout d’un an ou deux.
Comment faire durer les amortisseurs de votre motoneige plus longtemps ?
En ce qui concerne la durée de vie de votre système de suspension neuf ou remis à neuf, une autre façon de favoriser une plus grande longévité, en plus d’investir dans des pièces de haute qualité, est d’adopter une routine d’entretien.
Lorsque la plupart des gens pensent aux pièces les plus importantes de leur motoneige, ils disent que c’est le moteur, mais les amortisseurs travaillent aussi très fort. Au moins une fois par an, vous devez entretenir les amortisseurs pour qu’ils fonctionnent au mieux.
Voici ce que vous pouvez faire.
Nettoyez tous les débris
Vous devez certainement prendre cette habitude plus régulièrement qu’une ou deux fois par an. Après une randonnée particulièrement éprouvante, vérifiez que les amortisseurs ne contiennent pas de débris que vous avez pu soulever sur votre motoneige. La neige fond, mais pas les bâtons, les cailloux et les mottes de terre.
Recherchez les dommages
Même les petites éraflures et entailles sur le manchon extérieur de l’amortisseur peuvent poser problème. Vous n’avez pas nécessairement besoin d’appeler votre réparateur de motoneiges préféré pour faire refaire tout l’amortisseur, mais avec le temps, cette petite entaille peut permettre à l’eau de s’infiltrer dans l’amortisseur, réduisant ainsi ses performances.
La même chose peut se produire lorsque les joints et les bagues finissent par se détériorer, souvent à cause de l’utilisation. Gardez un œil sur les problèmes visibles et faites-les réparer dès que vous les remarquez.
Remplissez le liquide d’amortisseur
Chaque année, votre amortisseur a besoin d’un nouveau remplissage d’huile ou d’azote, selon le système de suspension utilisé. Si vous conduisez votre motoneige de façon particulièrement intensive, vous devrez peut-être faire le plein de liquide tous les six mois au lieu d’une fois par an.
Dernières réflexions
Les amortisseurs ou le système de suspension de votre motoneige vous procurent une conduite douce, facile et sans douleur, mais cela ne durera pas éternellement. Avec le temps, les amortisseurs peuvent s’user et nécessiter une remise à neuf ou un remplacement. Maintenant que vous connaissez les signes à surveiller, vous pouvez vous assurer que vos amortisseurs reçoivent l’attention nécessaire dès le premier signe de problème. Une fois que vous aurez fait réviser les amortisseurs régulièrement, les vôtres pourront durer encore plus longtemps.
