Étant donné que de nombreux États interdisent l’utilisation quotidienne de votre motoneige sur la route, vous n’avez d’autre choix que de transporter votre traîneau sur un véhicule lourd, le plus souvent un camion. Comment faire passer votre motoneige du sol au camion ?
Voici quelques options pour soulever votre motoneige :
- Acheter ou fabriquer un système de levage
- Utiliser une rampe
- Se fier à la gravité et se garer sur une colline
- Soulever la motoneige manuellement
Dans les pages qui suivent, nous examinerons plus en détail ces quatre options de levage, en vous recommandant des produits et des conseils qui vous faciliteront la vie. Une fois que vous aurez appris à soulever votre motoneige, vous aurez plus d’options pour aller plus loin !
Méthodes de levage de votre motoneige
Système de levage
Votre première option pour soulever correctement votre motoneige est d’utiliser un système de levage traditionnel. Ce dispositif est souvent fait d’acier robuste recouvert d’une couche de poudre pour plus de durabilité. Le système de levage moyen peut supporter au moins 1 000 livres, mais certains peuvent aller au-delà.
Vous avez le choix entre deux types de systèmes de levage pour votre traîneau : une béquille à levier ou une béquille à vérin.
La béquille à cric vous permet de choisir la hauteur à laquelle vous voulez élever votre motoneige (par exemple, jusqu’à la plate-forme de votre camion), puis elle élève votre traîneau à cette hauteur à l’aide du cric de levage. La plupart des crics de levage sont fabriqués dans des matériaux résistants, comme l’aluminium anodisé, de sorte que la rouille n’est pas un problème. Les coussins de levage sont recouverts de caoutchouc pour protéger votre traîneau, et certains supports de cric comprennent également des supports basculants si la voie de votre motoneige est plus longue que la moyenne.
L’autre option, le support de levage à levier pour motoneige, permet de soulever ou d’abaisser subtilement votre traîneau. En plus de permettre à votre motoneige de monter sur un camion, un support à levier est également utile si vous préparez votre motoneige pour un entretien hors saison, si vous réglez la suspension, si vous travaillez sur la chenille ou si vous effectuez d’autres travaux d’entretien de base.
Si vous êtes à la recherche d’un système de support de levage à levier, nous aimons beaucoup celui d’Extreme Max sur Amazon. Cette béquille très appréciée est également livrée avec un support de guidon si cela est plus facile pour vous. Le système de levage peut élever votre traîneau jusqu’à 33 pouces. Il comprend un cadre en acier avec un revêtement en poudre ainsi qu’un matériel renforcé par du zinc.
Vous devez vous occuper vous-même de l’installation, mais ce système de support de levage se boulonne, donc l’installation ne sera pas trop difficile. Le berceau du pare-chocs, qui est recouvert de vinyle, ainsi que la poignée rembourrée, sont deux autres éléments remarquables.
Le cric hydraulique pour sports motorisés Big Red Torin, également sur Amazon, est un autre excellent système de levage à considérer. Il est également recouvert d’un revêtement en poudre, cette fois d’un rouge vif et attrayant. Son cric supporte de larges charges, ce qui vous permet d’utiliser ce système de levage pour des véhicules comme les UTV, les ATV, les motos et, bien sûr, votre motoneige.
Une barre de traction, un cric pour bouteille et deux roulettes pivotantes qui se verrouillent vous permettent de régler votre motoneige exactement comme vous le souhaitez. De plus, vous pouvez choisir jusqu’à six positions de verrouillage différentes. Commencez à une hauteur de 5 1/8 pouces et élevez votre traîneau jusqu’à 16 1/8 pouces sur ce système de levage, qui peut supporter 1 500 livres ou ¾ de tonne.
Certains motoneigistes fabriquent également leurs propres systèmes de levage à partir de zéro. Ce n’est pas nécessairement un projet facile, mais c’est possible.
Rampe
Votre deuxième option pour soulever votre motoneige est d’utiliser une rampe.
Votre rampe pour motoneige doit avoir des panneaux sur les côtés pour accueillir les patins de ski. L’utilisation de tout autre type de rampe peut permettre de transporter votre motoneige jusqu’à votre camion, mais souvent au prix d’un détachement ou d’une rupture des patins. La rampe doit également être extensible.
Si votre rampe n’en comporte pas, il est utile d’ajouter une chaîne ou une sangle à cliquet pour fixer votre rampe à l’attelage de votre camion. Ensuite, pour utiliser correctement votre rampe pour motoneige, assurez-vous que votre traîneau est aligné avec les parties ski et chenille de votre rampe. Sinon, vous risquez de basculer sur votre traîneau, d’endommager la rampe et, surtout, votre motoneige.
Vous devrez vous asseoir sur votre motoneige en tant que conducteur et la piloter pour la faire monter sur la rampe. Il est crucial d’utiliser suffisamment de vitesse pour monter la rampe, mais pas trop, c’est donc un équilibre délicat à trouver. Si vous ne le faites pas, vous risquez de prendre trop de vitesse et de finir par écraser la vitre arrière de votre camion.
Cette rampe de chargement pour motoneige Black Ice sur Amazon est un produit Amazon’s Choice. La rampe entière mesure 54 pouces de large sur 94 pouces de long. Une fois compactée, la largeur de la rampe n’est que de 17,5 pouces, ce qui vous permet de l’emporter partout.
La rampe est fabriquée en aluminium durable avec une section d’échelons dentelés au centre, de sorte que vous pouvez être sûr que les chenilles de votre motoneige s’accrochent directement à la rampe. Des sangles à double boucle à came pour fixer votre traîneau vous permettront de garder votre installation en place pendant que vous vous rendez à votre destination. Tous les points d’attache sont également en caoutchouc pour éviter de rayer la finition de votre traîneau.
La rampe de chargement Black Ice comprend également deux patins de ski en carbure qui offrent une faible résistance mais une largeur généreuse de 12 pouces chacun. Conçue pour les camions 4×4, cette rampe de chargement peut supporter 1 500 livres.
Une autre option à considérer est la rampe Titan, également sur Amazon. Cette rampe a une largeur de 54 pouces et une longueur de 94 pouces. Sa base en aluminium est légère mais résistante, et la rampe elle-même pèse 75 livres. Elle comprend les sangles nécessaires à la fixation de votre traîneau ainsi que des protections pour les montants de la rampe. Comme la version Black Ice, cette rampe Titan peut se comprimer lorsqu’elle n’est pas utilisée. À ce moment-là, sa largeur est de 17 pouces et sa longueur de 54 pouces.
Là encore, si vous êtes plutôt du genre bricoleur, vous pouvez construire votre propre rampe pour motoneige. Cette vidéo YouTube illustre la façon de procéder.
Stationnement à flanc de colline
Disons que votre budget est un peu faible en ce moment. Vous êtes peut-être déjà loin de chez vous et vous avez décidé de charger votre motoneige sur votre camion, mais vous n’avez pas de système de levage ni de rampe. Que faites-vous ?
Eh bien, ce que certains motoneigistes de Reddit recommandent est une option gratuite qui pourrait convenir à votre traîneau. Il s’agit de garer votre motoneige près d’une colline ou d’un fossé, de sorte que l’arrière de la motoneige se trouve sur le côté opposé du fossé ou de la colline. Ensuite, vous alignez votre camion avec l’endroit où se trouve votre traîneau et, avec un petit coup de pouce, vous aidez votre motoneige à monter sur la plate-forme du camion.
Veillez à soulever votre motoneige suffisamment haut pour que les chenilles n’entrent pas en collision avec le sol, la colline ou le fossé.
Levage manuel
Votre dernière option pour soulever votre motoneige est de la soulever et de la charger sur la plate-forme de votre camion en utilisant uniquement vos muscles et votre huile de coude. Si votre motoneige est légère, par exemple moins de 500 livres, cette option est réalisable. Par contre, si vous avez des luges plus lourdes, vous n’aurez pas la chance de les soulever du sol.
De plus, même si vous avez une luge de 500 livres ou moins, ce n’est toujours pas une bonne idée d’essayer de la soulever vous-même. Vous aurez besoin d’un autre compagnon pour vous aider. L’idéal est aussi d’utiliser une sorte de rampe pour mettre la luge, de cette façon vous n’aurez pas à soulever la motoneige à la hauteur de la benne de votre camion. Cela peut être assez difficile si vous transportez plusieurs centaines de livres entre vous et une ou deux autres personnes !
C’est de loin l’option de levage la plus risquée, et vous ne devriez la tenter que si vous avez la plus grande confiance en vos capacités. Comme vous pouvez l’imaginer, si vous ou votre partenaire laissiez tomber votre extrémité de la motoneige, les dommages externes et internes qui en résulteraient pourraient être assez coûteux. Cela devient d’autant plus vrai que votre motoneige tombe plus haut.
Comment fixer votre motoneige au véhicule
Grâce à l’une ou plusieurs des méthodes ci-dessus, vous avez placé votre motoneige sur la plate-forme de votre camion. Avant de partir pour votre voyage sur la piste d’équitation, vous devez fixer votre traîneau. Sinon, dès que vous appuierez sur l’accélérateur, votre motoneige s’envolera de l’arrière de votre camion et s’écrasera sur ce qui se trouve derrière vous. Votre traîneau sera probablement grillé, sans compter que vous pourriez détruire d’autres voitures dans votre sillage.
Si vous achetez l’une des deux rampes pour motoneige que nous avons recommandées plus haut, elles sont toutes deux équipées de sangles de sécurité. Sinon, vous devrez acheter des sangles de sécurité séparément. Il est préférable d’utiliser des sangles d’arrimage plutôt que des sangles de remorquage, car il y a une différence. Les premières sont conçues pour attacher votre traîneau, tandis que les secondes servent à le tirer.
Outre les sangles d’arrimage, certains motoneigistes vont encore plus loin dans la sécurité de leur traîneau en utilisant une barre d’arrimage. Le Super Clamp d’Amazon est l’une de ces bonnes options. Ce système d’arrimage possède tout ce dont vous avez besoin pour sécuriser votre traîneau, comme un crochet de pont et un support réglable de 12 pouces, tous deux de Supertrac. Vous pouvez même utiliser le cadenas inclus pour empêcher les voleurs de s’emparer de votre motoneige.
Oui, la Super Clamp est un peu chère, mais vous l’utiliserez souvent, donc le jeu en vaut la chandelle.
Une fois que vous avez votre Super Clamp ou une solution similaire, vous pouvez l’attacher aux skis avant, puis utiliser des sangles à cliquet sur les skis arrière. Vérifiez deux fois, voire trois fois, la sécurité de vos connexions. Plus elles sont lâches, plus votre système de suspension peut bouger lorsque vous conduisez, ce qui peut le bousculer et potentiellement endommager les composants de la suspension. Ce n’est que lorsque vous êtes certain que votre motoneige est attachée plus solidement que Fort Knox que vous pouvez monter dans le camion et conduire.
Conseils pour le déchargement de la motoneige
Vous venez d’arriver sur le sentier et vous êtes prêt pour une journée de motoneige. Vous voulez maintenant décharger votre motoneige pour pouvoir commencer, mais comment ?
La meilleure option, et la plus sûre, est de suivre les étapes ci-dessus, mais à l’envers. Vous devez donc apporter votre système de levage et l’installer sur le site. Levez l’élévateur pour qu’il soit à la hauteur de la plate-forme du camion, guidez votre motoneige sur l’élévateur, puis abaissez-le au niveau du sol (ou à peu près).
Si vous avez une rampe, placez-la près de la benne du camion et faites descendre lentement votre motoneige sur la rampe. Le mot-clé est “lentement”, car une vitesse trop élevée pourrait faire rouler la motoneige vers le bas de la rampe et la faire entrer en collision avec ce qui est le plus proche. Nous savons que vous êtes pressé de rouler, mais prenez les précautions nécessaires.
Dernières réflexions
Pour le transport de votre motoneige, il est préférable d’utiliser un camion dont le plateau est de taille généreuse. Vous pourrez y attacher votre système de levage ou votre rampe de motoneige pour mettre votre traîneau à l’arrière du camion. Veillez à utiliser des sangles et un système d’arrimage pour que votre motoneige ne puisse pas trop bouger, puis vous pourrez prendre la route !
