Si vous possédez un bateau ou un véhicule récréatif, vous les hivernez toujours, mais vous n’êtes pas sûr de ce qu’il faut faire pour votre VTT. C’est votre première année avec un véhicule tout-terrain. Le laisser exposé tout l’hiver ne semble pas correct, mais en quoi consiste l’hivernage ? Est-ce vraiment nécessaire ?
Il est préférable d’hivériser votre VTT pour préserver les composants tels que la batterie, le moteur et les pneus. Si vous ne le faites pas, vous pourriez avoir à dépenser des centaines ou des milliers de dollars chaque année pour remettre votre VTT en état de rouler.
Comme il s’agit de votre premier hivernage d’un VTT, nous vous dirons tout ce que vous devez faire. Nous vous expliquerons également pourquoi il est si important d’hiverner votre VTT chaque année, alors ne manquez pas ce moment !
L’importance de l’hivernage de votre VTT
Votre VTT est équipé de pneus neige et vous l’avez peut-être utilisé quelques jours froids cette année avant que le temps ne tombe au niveau du gel.
Bien que votre VTT puisse probablement survivre à la saison froide sans hivernage, ce n’est pas une habitude à prendre, surtout si vous voulez utiliser votre VTT pendant des années.
Voici les avantages de l’hivernage de votre VR.
Préserve la batterie
Certains VTT peuvent fonctionner sans batterie, mais il s’agit généralement de modèles plus anciens. Si le vôtre est un VTT produit au cours des 10 dernières années environ, alors sans une batterie en état de marche, votre VTT ne bougera pas d’un pouce.
Vous serez bloqué où que vous vous trouviez !
Une partie de l’hivernage d’un VTT comprend le retrait, le stockage et la charge de la batterie.
Toutes les batteries se déchargent avec le temps, ce qui signifie que la batterie s’épuise naturellement même si vous ne l’utilisez pas activement. C’est le cas de la batterie de votre smartphone, et vous l’avez probablement remarqué.
Si vous laissez la batterie de votre VTT dans le froid tout l’hiver, lorsque vous y reviendrez au printemps, la batterie sera morte.
Plus encore, une batterie qui a gelé et dégelé tout l’hiver risque de ne plus se recharger ou de ne plus tenir la charge.
Dans tous les cas, la batterie est morte et vous n’aurez pas d’autre choix que de dépenser de l’argent pour en acheter une nouvelle.
Empêche l’accumulation d’humidité
L’humidité est le pire ennemi d’un véhicule.
Bien que l’été soit beaucoup plus doux et donc plus humide que l’hiver, l’air n’est pas dépourvu d’humidité pendant la saison froide.
L’humidité peut quand même s’accumuler, et lorsqu’elle le fait, les choses se gâtent. Tous les composants métalliques – et il y en a beaucoup dans votre VTT – peuvent rouiller et/ou se corroder.
Tout aussi mauvais, si ce n’est encore pire, le mildiou, la moisissure et d’autres champignons peuvent se développer sur les surfaces de votre véhicule.
Un VTT couvert et entreposé ne deviendra pas tout moisi pendant l’hiver.
Gardez vos pneus en bon état de marche
Un seul pneu de VTT peut coûter plus de 100 $ selon le type. À ce prix, vous ne voulez pas avoir à remplacer vos pneus de VTT plus tôt que nécessaire.
Si vous laissez vos pneus sur le sol froid pendant des mois sans protection, ils peuvent se dégonfler.
Si les températures descendent en dessous de zéro à n’importe quel moment de l’hiver, le caoutchouc des pneus peut se raidir.
Si cela se produit suffisamment souvent, les pneus peuvent devenir fragiles et se fissurer lorsque vous les utiliserez au printemps.
Les températures très froides peuvent également réduire la traction des pneus, ce qui rend leur utilisation plus dangereuse.
Empêche les animaux d’entrer
Bien qu’un VTT ne soit pas un endroit aussi confortable pour se nicher tout l’hiver qu’un véhicule récréatif ou un camping-car, un rongeur ou une créature froide ne sera pas trop difficile.
Lorsque votre VTT est exposé à l’air libre pendant l’hiver, il est accessible à toute créature qui veut l’utiliser pour se réchauffer.
Selon la taille de la créature en question, l’animal peut se glisser à l’intérieur du VTT et endommager les composants, surtout s’il ronge des pièces comme les fils et le plastique.
Comment hivériser un VTT
Vous êtes convaincu qu’il est préférable d’hiverner votre VTT à partir de maintenant. Sans plus attendre, voici donc les étapes de l’hivernage à suivre chaque année avant l’arrivée de la saison froide.
Surélevez les pneus
Lorsque votre VTT reste inactif pendant des mois, le poids du véhicule peut exercer une pression sur les pneus. Cela peut provoquer le dégonflement et l’affaiblissement des pneus avec le temps.
Des méplats peuvent se développer et ne plus jamais rouler de la même façon.
Avant que vous ne le sachiez, vous n’avez pas d’autre choix que de remplacer votre pneu de VTT, peut-être même plusieurs. Nous avons déjà parlé du coût élevé de cette opération.
En garant votre VTT sur une zone surélevée, les pneus ne seront pas écrasés pendant des mois. Cela contribuera grandement à les garder opérationnels au printemps.
Placez un support de cric pour VTT ou quelques blocs sous chaque pneu pour les maintenir en place.
Vérifiez le niveau de gonflage des pneus
Pendant que vous hivernez vos pneus de VTT, vous pouvez aussi vérifier que les quatre pneus sont gonflés.
La pression habituelle de conduite suffira pour le gonflage, donc entre 5 et 6 livres par pouce carré de pression ou PSI est bon.
Remplacer le filtre à air
Vous ne voulez pas laisser un filtre à air sale dans votre VTT pendant trop longtemps, même lorsque vous l’utilisez, et surtout lorsque le véhicule est au ralenti.
Pendant la saison morte, la saleté sur le filtre peut contribuer à la corrosion et à l’usure du filtre.
Dans cet état, il sera inutilisable. La prochaine fois que vous allumerez votre VTT après une longue absence, il fonctionnera très mal à cause du filtre endommagé.
Vous n’avez besoin que de quelques minutes de temps pour vérifier et remplacer le filtre, alors assurez-vous de le faire. Vous vous épargnerez beaucoup de stress et de maux de tête plus tard.
Retirez et ramenez les piles
Comme nous l’avons dit précédemment, vous ne voulez pas laisser votre batterie dans votre VTT tout l’hiver. La batterie sera morte et ne pourra plus jamais se recharger complètement.
Ramenez votre batterie à la maison avec vous. Vous pouvez la stocker dans la maison si vous le souhaitez. Au minimum, si vous la gardez dans une pièce comme un garage ou un sous-sol, elle ne doit pas être sur le sol.
Le sol de ces pièces non isolées peut être aussi froid que le sol extérieur ou très proche. Votre batterie pourrait quand même subir les mêmes dommages que ceux dont nous avons parlé précédemment.
Poser la batterie sur le sol avec une ou deux couches de carton en dessous devrait suffire, mais il est préférable de la laisser sur une étagère ou un endroit similaire.
Veillez à ce que la batterie ne reçoive pas trop de lumière du soleil. La chaleur de la lumière peut provoquer une surchauffe de la batterie et éventuellement l’endommager. Oui, même en hiver, cela peut arriver.
Vous ne pouvez pas laisser la batterie de votre VTT pendant l’hiver sans la charger. N’oubliez pas que la décharge de la batterie la videra même si elle reste dans votre garage.
Environ une fois par semaine, vérifiez les niveaux de la batterie. Lorsqu’ils commencent à s’épuiser, rechargez la batterie.
Nous vous recommandons d’utiliser un chargeur intelligent pour vous assurer que la batterie du VTT est chargée uniquement au niveau nécessaire.
Vidange du carburateur
De nos jours, il est plus probable de voir sur le marché des VTT à injection de carburant. C’est beaucoup mieux pour notre planète qu’un VTT avec un carburateur.
Cela dit, les VTT plus anciens peuvent encore avoir des carburateurs. Si c’est le cas du vôtre, cela ajoute une étape supplémentaire d’hivernage, car vous devrez vidanger le carburateur avant la saison inactive.
Allumez votre VTT et laissez-le tourner au ralenti. Trouvez la valve du robinet à essence et fermez-la. Puis laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il ne reste plus de carburant. Soyez patient avec cette partie. Si vous précipitez le processus, vous risquez de faire de gros dégâts.
Une fois que le moteur est vide, laissez-le revenir à température ambiante. Trouvez ensuite la vis de vidange de la cuvette à flotteur et dévissez-la.
Le carburant contenu dans le carburateur devrait s’écouler facilement. Vous aurez besoin d’un récipient ou d’une cuvette peu profonde pour récupérer le carburant.
Fermez tout et éteignez votre VTT. Vous en avez fini avec le carburateur pour la saison.
Traiter le système d’alimentation en carburant
Vous ne pouvez pas laisser le système d’alimentation en carburant tel quel pendant l’hiver.
Le gaz éthanol, qui est une source de carburant courante pour les VTT, attire généralement l’eau. Si cette eau pénètre dans le système d’alimentation de votre VTT, vous risquez d’avoir de grosses et coûteuses surprises au printemps.
Nous recommandons d’utiliser un stabilisateur de carburant sur l’essence dans le réservoir. Le stabilisateur peut empêcher le gaz de se séparer, ce qui se produit avec le temps.
L’éthanol s’écoulerait alors plus près du fond du réservoir, où l’eau s’accumulerait aussi progressivement.
Si vous préférez vidanger le carburant, c’est bien, mais vous pouvez le garder et il sera en état d’être utilisé au printemps si vous appliquez un stabilisateur de carburant.
Quand vous reviendrez à votre VTT dans quelques mois, vous devrez le conduire pendant quelques minutes pour faire circuler le carburant, mais ensuite vous serez prêt à partir.
Brumiser ou lubrifier les cylindres du moteur
La brumisation du moteur consiste à utiliser de l’huile de brumisation pour protéger les surfaces internes du moteur.
Cette étape est facultative, mais compte tenu de l’importance du moteur de votre VTT, c’est une bonne idée de le faire si vous le pouvez.
Vous devez d’abord retirer le filtre à air. Ensuite, vous pourrez appliquer une huile de brumisation de votre choix directement dans les soupapes d’admission d’air du VTT.
Assurez-vous que votre VTT est allumé et que votre moteur est chaud, car cela aidera l’huile à brouillard à atteindre les cylindres.
Vous ne devez pas brumiser votre moteur si vous avez vidangé vos carburateurs.
Détachez plutôt la bougie d’allumage à l’aide d’un cliquet. Ajoutez un peu d’huile, environ une cuillère à café, dans le logement de la bougie. Remettez votre bougie en place et ajustez le couple.
Ensuite, faites tourner le moteur, mais ne le faites pas tourner. Répétez cette opération pour répartir l’huile dans les cylindres.
Nettoyez votre VTT
Avant qu’il ne fasse vraiment froid, prenez environ une heure pour laver votre VTT à l’intérieur et à l’extérieur dans le cadre de l’hivernage.
Un nettoyage complet débarrassera le véhicule de la poussière de frein, des insectes, de la saleté et d’autres débris. Votre VTT aura aussi l’air brillant et neuf, et qui n’aime pas ça ?
Vous pouvez même vous sentir libre de cirer votre VTT, mais gardez à l’esprit qu’il ne sera pas en parfait état après quelques mois de stockage, même si vous le cirez.
Remplir les fluides
Vérifiez les niveaux du liquide de refroidissement et du liquide de frein. Il est plus que probable que les deux aient besoin d’être complétés, et puisque vous prenez soin de votre véhicule, c’est aussi bien, non ?
N’utilisez pas nécessairement le même liquide de refroidissement que pour le reste de la saison active. Vous voulez un liquide de refroidissement antigel qui peut résister aux rigueurs de l’hiver sans geler.
Remplacez l’huile
Même si votre VTT a fait l’objet d’une vidange d’huile il y a quelques mois, vous devez en faire une autre avant de le remiser pour le reste de l’année.
Vous aurez besoin d’un entonnoir, de nombreux chiffons, d’une clé dynamométrique, d’une clé à cliquet avec douilles, d’une clé Allen et d’un filtre à huile. Une paire de gants en caoutchouc ne fait pas de mal non plus.
Pour commencer, allumez votre VTT et laissez le moteur tourner au ralenti. Vous essayez de faire en sorte que l’huile du véhicule soit bien chaude.
Ensuite, trouvez les bouchons de vidange. Placez un bac à huile sous les bouchons. Avec votre cliquet et votre douille, ouvrez les bouchons et laissez-les se vider.
Lorsque les bouchons de vidange sont secs, retirez le filtre du couvercle d’huile avec votre clé Allen. Vous devrez probablement détacher au moins trois vis.
Nettoyez le filtre à huile s’il est réutilisable. Nous vous recommandons d’utiliser de l’essence minérale pour cette tâche. Si votre filtre n’est pas réutilisable, remplacez-le.
Essuyez tous les bouchons de vidange et remettez-les à leur place. Puis, à l’aide de votre entonnoir, versez l’huile.
Votre manuel du propriétaire vous indiquera exactement la quantité d’huile dont votre VTT a besoin. Un remplissage excessif peut provoquer des fuites d’huile et un dégât d’huile, donc n’utilisez que la quantité recommandée.
Bouchez les ouvertures et les espaces vides
Vous ne voulez pas qu’un animal ait des bébés dans votre VTT, n’est-ce pas ? Vous pourriez finir par tuer les animaux la prochaine fois que vous démarrez votre VTT, sans savoir qu’ils étaient là au départ.
Une fois que vous avez terminé toutes les autres étapes de l’hivernage dont nous avons parlé, vous devez passer en revue l’ensemble de votre véhicule et rechercher tous les trous et ouvertures. Bouchez-les ou couvrez-les à l’aide de ruban adhésif, d’un vieux chiffon ou de tout autre moyen.
Les animaux ne pourront pas entrer dans votre véhicule, ce qui rendra moins attrayante la possibilité de nicher autour de votre VTT.
Rangez votre VTT
Enfin, vous devez trouver un endroit pour garder votre VTT jusqu’à ce que des jours plus chauds arrivent. Vous pouvez payer pour placer votre VTT dans un centre de stockage ou même garder le véhicule dans votre garage ou garé sur le trottoir.
Si votre VTT doit rester principalement à l’extérieur pendant l’hiver, vous devriez investir dans une housse.
La housse doit être à la fois imperméable et résistante aux UV pour que votre véhicule ne subisse aucun dommage pendant les mois d’hiver.
Réflexions finales
L’hivernage de votre VTT prolongera sa durée de vie et permettra à sa multitude de pièces de fonctionner correctement pendant longtemps. Vous économiserez également beaucoup d’argent puisque vous n’aurez pas à payer des réparations à tout bout de champ.
Maintenant que vous savez comment hiverner votre VTT, vous pouvez en faire une habitude régulière chaque année!
