Pour la première fois, vous allez conduire une motoneige. Vous avez peut-être reçu la luge en cadeau ou vous en avez loué une pour faire un tour avec vos copains. Dans tous les cas, votre seule expérience en matière de véhicules est la conduite de voitures ou de camions. Aurez-vous du mal à conduire une motoneige ? Est-il difficile d’en conduire une ?
Comme tout ce qui est nouveau pour la première fois, la conduite d’une motoneige ne sera pas facile, mais pas excessivement difficile non plus. Sans vitesse à passer et avec un bouton d’arrêt que vous pouvez utiliser à tout moment lorsque les choses deviennent risquées, une fois que vous connaîtrez les pièces de base de votre motoneige, vous serez rapidement à l’aise pour la conduire.
Cet article se veut un cours de base sur la motoneige, ou du moins une solide introduction au sujet. Nous allons aborder les pièces de la motoneige et la façon de conduire un traîneau. Nous partagerons même certains de nos meilleurs conseils pour une expérience de motoneige sûre et réussie. Vous ne voudrez pas manquer ça !
Les pièces d’une motoneige
Avant de conduire une motoneige, vous devez connaître toutes les pièces du véhicule. Vous ne les utiliserez peut-être pas toutes lors de vos premières randonnées, mais il est tout de même utile de les connaître.
- Feu arrière : Comme dans une voiture ou un camion, le feu arrière d’une motoneige sert à éclairer ce qui se trouve derrière vous. Les motoneiges ont généralement un seul feu arrière.
- Siège : C’est là que vous vous asseyez sur votre motoneige. Certains modèles de motoneiges sont dotés d’un espace de rangement sous le siège pour ranger du matériel supplémentaire, des collations et des boissons.
- Guidon : C’est ce que vous tenez pour conduire la motoneige, avec deux guidons de série.
- Pare-brise : Le pare-brise de votre motoneige vous protège du vent, de la neige et des autres intempéries.
- Phare avant : Le phare avant se trouve sous le pare-brise et projette de la lumière devant vous dans des conditions sombres et enneigées.
- Capot : Le capot de votre motoneige abrite le moteur.
- Pare-chocs avant : Votre motoneige est également dotée d’un généreux pare-chocs pour éviter d’endommager la luge en cas de collision avec quelqu’un ou quelque chose.
- Ski : Deux skis permettent à votre motoneige de se déplacer sans problème dans la neige. Les skis peuvent s’user avec le temps, comme nous l’avons évoqué sur ce blog.
- Bras oscillant : Le bras oscillant fait partie du système de suspension de la motoneige. Le bras se fixe entre le point de pivot et l’essieu.
- Chenille : Les chenilles arrière tournent continuellement pour assurer une conduite souple. De nos jours, les chenilles sont souvent en composite Kevlar.
- Loquets de siège : Ces loquets maintiennent le siège fermé si votre siège peut être utilisé pour le rangement, afin d’éviter que le siège n’essaie de s’ouvrir lorsque vous approchez des vitesses élevées.
- Bavette à neige : Également connue sous le nom de bavette, la bavette à neige empêche la neige de pénétrer sous l’arrière de votre véhicule et de se coincer dans les composants qui s’y trouvent.
Il est également utile d’examiner de plus près le tableau de bord de votre motoneige. Parlons maintenant de chacune de ces parties.
- Blocage du frein de stationnement : Le verrou du frein de stationnement saisit les freins arrière, les bloquant en place.
- Levier de frein : Le levier de frein situé sur votre guidon vous permet d’effectuer un arrêt rapide et soudain sur votre motoneige si nécessaire.
- Poignées du guidon : Ces poignées sur les deux guidons sont destinées à votre confort lors de l’utilisation de la motoneige.
- Chauffe-mains/poignets : Il s’agit d’une autre caractéristique destinée à prolonger la durée de votre randonnée, car les chauffe-mains gardent vos mains au chaud.
- Interrupteur d’arrêt du moteur : L’un des éléments les plus importants de votre tableau de bord, le bouton rouge connu sous le nom d’interrupteur d’arrêt du moteur arrête la motoneige au moment où vous l’enfoncez.
- Accélérateur : Pour augmenter la puissance du moteur de votre motoneige, vous devez appuyer sur l’accélérateur situé de l’autre côté du guidon.
Comment conduire une motoneige
Maintenant que vous connaissez les bases de la motoneige, vous devriez vous inscrire à un cours d’instruction ainsi qu’à un cours de sécurité pour vous assurer que vous êtes apte à prendre la route. Ce n’est qu’ensuite que vous pourrez commencer à conduire votre motoneige.
Voici ce que vous devez faire pour que votre motoneige soit prête à rouler.
Laissez la motoneige se réchauffer
Vous ne démarrez pas votre voiture par un froid matin d’hiver, vous montez directement dedans et vous vous attendez à conduire, n’est-ce pas ? Non, bien sûr que non. Au contraire, vous laissez le véhicule se réchauffer pendant plusieurs minutes. La même chose est recommandée pour votre motoneige. En laissant tourner le moteur au ralenti, vous donnez à tous les composants de la motoneige, et en particulier au moteur, une chance de se réchauffer.
Lorsque vous mettez le contact, mettez la motoneige au point mort. Il est préférable d’être sur un terrain plat plutôt que sur une pente ou une descente. Gardez le starter fermé pendant que la motoneige tourne au ralenti, puis essayez de démarrer le moteur. Il se peut qu’il ne démarre pas immédiatement s’il est encore froid. En tournant d’un quart de tour la manette des gaz, le moteur devrait maintenant être prêt à démarrer. Veillez à rouvrir le starter avant de décoller.
Se positionner de la bonne façon
La conduite de votre motoneige fait appel à de nombreux muscles, mais cela ne signifie pas que vous devez vous sentir mal à l’aise dès le départ. Asseyez-vous sur votre motoneige de façon à ce que vos pieds soient de chaque côté des rails. Placez vos mains près de l’accélérateur, mais en saisissant l’une ou l’autre des poignées.
Apprenez à tourner
Lorsque vous voulez effectuer un virage sur votre motoneige, penchez votre corps de façon à ce que le poids se répartisse de ce côté de la motoneige.
Montée et descente de collines
Chaque fois que vous montez sur votre motoneige, vous risquez de basculer et de vous retourner. Lorsque vous atteignez une colline, repoussez le poids de votre corps vers l’arrière de votre siège. Inclinez une jambe de façon à ce que votre genou soit plus près du siège et que votre pied soit juste au-dessus du rail latéral. Cette position vous permet de prendre le contrôle en un instant si nécessaire.
Ensuite, lorsque vous montez la colline, poussez le poids de votre corps vers l’avant plutôt que vers l’arrière. Vous devez également déplacer vos pieds, en les plaçant davantage sur la partie ascendante de vos rails latéraux.
Si vous êtes sur une pente latérale, déplacez votre corps de façon à ce que votre tibia et votre genou soient près de la traverse latérale.
Conseils pour la conduite de votre motoneige
Vous avez acquis les bases, mais nous avons pensé conclure avec quelques autres conseils pratiques à garder à l’esprit lorsque vous conduisez votre motoneige aujourd’hui et, nous l’espérons, de nombreuses autres fois à l’avenir !
N’ayez pas peur de l’accélérateur
En tant que débutant, vous aurez peut-être tendance à conduire lentement. Cela peut vous sembler prudent, mais cela peut aussi être dangereux.
Comme nous l’avons déjà dit sur ce blog, si vous conduisez votre motoneige plus lentement que tous les autres membres de votre groupe ou de votre classe, quelqu’un risque de vous heurter. Ce risque augmente si vous roulez avec un groupe de débutants, car ils ont peu de compétences et d’expérience avec une motoneige.
Restez à une vitesse raisonnable et n’ayez pas peur d’accélérer avec la manette des gaz. Vous devrez parfois le faire, car la puissance supplémentaire du moteur pourrait suffire à vous faire franchir une côte. Dans d’autres cas, vous devrez appuyer sur l’accélérateur pour obtenir une forte poussée de puissance, et dans d’autres scénarios encore, vous pourrez donner à votre traîneau assez de puissance pour vous permettre de vous frayer un chemin sur une piste.
Si vous vous retrouvez à dévier de votre trajectoire, ce qui arrive quand on est débutant, le fait d’appuyer fortement sur l’accélérateur à l’approche de la poudreuse vous permettra de revenir plus facilement sur la piste.
Il est effrayant d’aller vite et puissamment quand on est un conducteur de motoneige inexpérimenté, mais n’oubliez pas que c’est vous qui êtes aux commandes. Soyez confiant et vous vous familiariserez rapidement avec l’accélérateur.
Assurez-vous d’avoir le bon équipement
Si vous ne portez pas le bon équipement, vos mains et votre corps auront froid plus rapidement. Vous pourriez vous engourdir, ce qui vous rendrait plus susceptible de vous écraser. Même si vous n’êtes pas sûr d’aimer la motoneige comme passe-temps, ne renoncez pas à l’équipement. Louez-le si vous le devez. Choisissez un équipement de motoneige spécifique, et non des vêtements et des bottes d’hiver. Ces derniers ne sont pas suffisants.
Roulez en groupe
En tant que débutant, vous ne devez absolument pas conduire votre motoneige seul. Vous courez trop de risques. Vous pourriez vous perdre, renverser votre motoneige et vous échouer, ou avoir un accident, et il n’y aurait personne pour vous aider.
Que vous partiez avec une classe ou quelques amis, restez toujours avec des gens lorsque vous conduisez votre motoneige. Si vous décidez de conduire avec des amis, ils doivent avoir à peu près le même niveau de compétence que vous, sinon ils finiront par tourner en rond autour de vous.
Ne vous attendez pas à la perfection
Vous avez peut-être regardé quelques vidéos YouTube de motoneigistes qui donnent l’impression que c’est facile, mais la conduite d’une motoneige comporte une courbe d’apprentissage. C’est pourquoi il est très probable que vous ne serez pas un maître de tout ce qui concerne la motoneige la première fois que vous conduirez une luge.
Modérez vos attentes pour qu’elles soient réalistes. Si vous persistez à faire de la motoneige, vous finirez par développer vos compétences et à réaliser des tours de magie sans effort.
Évitez d’essayer de frimer
En parlant de figures, ce n’est pas le moment. Si vous ne vous sentez pas stable sur votre traîneau sur un terrain plat, la manœuvre de votre motoneige pour un saut se soldera presque certainement par un désastre. Il y aura toujours une autre chance pour les cascades plus tard.
Écoutez votre moniteur
Votre moniteur de motoneige a des titres de compétence et de l’expérience, deux choses qui vous font défaut. Même si ses décisions ne vous paraissent pas claires tout de suite, écoutez ses ordres. Ils savent ce qu’ils font et ils veulent vous transmettre ce savoir. Si vous êtes prêt à apprendre, vous absorberez davantage d’informations.
Dernières réflexions
Les motoneiges ne sont pas difficiles à conduire, mais vous devrez vous consacrer à l’apprentissage des pièces de la motoneige ainsi qu’aux techniques nécessaires pour exceller. Cet article devrait constituer un excellent point de départ. Bonne chance et amusez-vous bien !
