Les filtres à carburant empêchent la rouille et la saleté d’atteindre le réservoir de carburant. Ils font donc partie intégrante des voitures, des camions et de nombreux autres véhicules. Vous connaissez très bien votre VTT et vous ne vous souvenez pas d’avoir vu un filtre à carburant. Tous les VTT sont-ils équipés de filtres à carburant ?
Les VTT ne sont pas toujours équipés de filtres à carburant, mais il est assez facile d’en ajouter un. La question de savoir si votre VTT a besoin d’un filtre à carburant fait l’objet d’un vif débat parmi les utilisateurs de VTT, certains soutenant que les filtres sont bénéfiques et d’autres insistant sur le fait que le filtre n’est pas nécessaire.
Dans l’article d’aujourd’hui, nous expliquerons en détail le fonctionnement des filtres à carburant pour VTT, puis nous aborderons la question de savoir si votre VTT en est équipé. Si vous êtes intéressé par l’utilisation d’un filtre à carburant pour VTT, nous vous dirons comment le remplacer, alors assurez-vous de poursuivre votre lecture !
Qu’est-ce qu’un filtre à carburant ?
Ok, commençons par le début. Quand nous parlons d’un filtre à carburant, qu’est-ce que cela signifie ?
Un filtre à carburant est un ajout à la conduite de carburant. Comme son nom l’indique, il s’agit d’un filtre généralement en papier, mais qui peut aussi être fabriqué à partir d’autres matériaux. Les filtres à carburant pour VTT sont généralement en métal et ont une forme cylindrique.
Souvent recommandé pour les moteurs à combustion interne, le filtre à carburant retient les particules telles que la rouille, la saleté ou les débris. Ces particules ne peuvent pas pénétrer dans la conduite de carburant, ce qui maintient le carburant en parfait état.
Un filtre à carburant est un ajout à la conduite de carburant qui empêche les particules telles que la rouille, la saleté ou les débris de pénétrer dans la conduite de carburant.
Le carburant de qualité peut circuler dans votre VTT et vous permettre de profiter d’une conduite douce et sans effort.
Les filtres à carburant sont très utiles surtout si vous utilisez du carburant non filtré. Par sa nature même, le carburant non filtré a tendance à être plein de contaminants, et pas seulement d’un seul type.
La rouille est fréquente dans le carburant non filtré, surtout si le carburant a été conservé dans un réservoir en acier qui a accumulé l’humidité.
La saleté peut pénétrer dans le réservoir de carburant lorsqu’il se remplit de carburant non filtré, tout comme les éclats de peinture. Avec un filtre à carburant, rien de tout cela ne passe.
L’absence de filtre à carburant permet aux contaminants ci-dessus de pénétrer dans le circuit de carburant du VTT. Les particules peuvent frotter sur les composants du système d’injection tels que les injecteurs et les pompes à carburant, les dégradant plus rapidement.
Un filtre à carburant devient moins efficace chaque fois qu’il est utilisé, car il retient ces contaminants pour qu’ils n’atteignent pas la conduite de carburant. Si le filtre est suffisamment encrassé, il ne peut plus retenir les contaminants, qui s’écoulent alors directement dans le réservoir de carburant de votre VTT.
C’est pourquoi un filtre à carburant n’est pas une solution unique. Pensez-y comme à un filtre de climatisation ou à un filtre de piscine. Tous les deux mois, vous devez vérifier le filtre et soit le nettoyer et le remettre en place, soit le remplacer.
Les VTT ont-ils des filtres à carburant ? Où trouver le filtre ?
Les filtres à carburant sont certainement très pratiques, mais cela ne signifie pas que tous les types de véhicules en sont nécessairement équipés. Qu’en est-il de votre VTT ? Est-il équipé d’un filtre à carburant ?
Peut-être, mais peut-être pas. Cette réponse n’a pas pour but d’être vague, mais l’inclusion d’un filtre à carburant dépend de la marque et du modèle du VTT.
Certains VTT à injection électronique de carburant ou EFI comprennent un filtre à carburant, mais il s’agit généralement de modèles plus anciens. Les véhicules EFI plus récents n’auront probablement pas de filtre à carburant.
Pour confirmer si votre modèle de VTT est équipé d’un filtre à carburant, nous vous recommandons de consulter votre manuel du propriétaire. L’information devrait y être disponible.
Si vous avez acheté votre VTT d’occasion et qu’il n’était pas accompagné d’un manuel du propriétaire, ou si vous aviez le manuel mais que vous l’avez perdu, recherchez la marque et le modèle de votre VTT en ligne. Vous pourrez certainement trouver sur Internet une copie du manuel du propriétaire dans son intégralité.
Où trouver le filtre à carburant de votre VTT
Si la lecture du manuel du propriétaire ne vous a pas permis de savoir si votre VTT est équipé d’un filtre à carburant, vous avez deux possibilités. Vous pouvez soit contacter directement le fabricant, soit vérifier vous-même votre VTT.
Nous vous recommandons les deux. Après tout, comme le montre le diagramme des paragraphes ci-dessus, le filtre à carburant du VTT n’est pas toujours facile à repérer.
Alors, où trouver le filtre à carburant ? C’est une autre réponse qui varie selon la marque et le modèle du VTT.
Pour certains VTT Polaris, le filtre à carburant se trouve sous la boîte à bagages avant. Pour d’autres, il se trouve sous le panneau latéral.
Si vous tracez la ligne de carburant de votre véhicule jusqu’au carburateur puis au réservoir, vous devriez pouvoir le trouver. Cela sera utile pour les marques et modèles de VTT autres que Polaris.
Même si vous pouvez localiser le filtre à carburant de votre VTT, gardez à l’esprit que tous les filtres ne peuvent pas être réparés personnellement. Vous devrez peut-être emmener votre VTT chez un mécanicien et lui demander de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant.
Avez-vous vraiment besoin d’un filtre à carburant ?
Après une enquête approfondie, vous avez conclu que votre VTT n’a pas de filtre à carburant. Vous avez parlé à un autre de vos amis en VTT, et il vous a dit que son véhicule n’avait pas non plus de filtre à carburant et qu’il ne fallait pas s’en inquiéter.
Votre VTT a-t-il vraiment besoin d’un filtre à carburant, ou pouvez-vous vous en passer ?
Comme nous l’avons dit dans l’introduction, la question de savoir si votre VTT doit être équipé d’un filtre à carburant ou non fait l’objet d’un débat animé parmi les conducteurs de VTT.
Bien que le filtre ne serait pas inclus dans l’achat de votre VTT s’il n’était pas utile, si la marque et le modèle de votre VTT n’ont pas de filtre à carburant, vous ne devez pas nécessairement paniquer.
Vous vous souviendrez qu’au début de cet article, les filtres à carburant sont les plus utiles lorsque vous ajoutez du carburant non filtré à votre VTT. Ce carburant contient de loin le plus de contaminants et nécessite donc le plus de filtrage.
Si vous optez pour un carburant filtré pour votre VTT, vous n’aurez plus à vous soucier des éclats de peinture ou des saletés qui peuvent pénétrer dans la conduite de carburant. Ils ne seront pas dans le carburant pour commencer.
De plus, vous profiterez d’une performance de meilleure qualité de votre VTT, car il y a effectivement une corrélation entre la performance du VTT et la qualité du carburant.
De nombreux utilisateurs de VTT jurent haut et fort qu’ils n’ont jamais utilisé de filtre à carburant après avoir conduit des VTT pendant des décennies et que leurs véhicules étaient en parfait état. Cette affirmation n’est pas sans fondement, mais donner la priorité à un carburant de qualité est une chose que vous devez faire chaque fois que vous faites le plein.
Si vous utilisez un carburant de qualité inférieure, ne serait-ce qu’une seule fois sans filtre à carburant, vous regretterez de ne pas avoir installé le filtre !
Comment remplacer le filtre à carburant d’un VTT
Votre VTT a peut-être été livré avec un filtre à carburant et vous l’avez toujours utilisé parce qu’il était là. Le moment est venu de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, mais vous ne savez pas comment vous y prendre. Laissez cette section vous servir de guide.
Approfondissons un peu plus chaque étape !
Étape 1 – Choisissez un endroit sûr pour travailler
Pour votre sécurité, vous devez porter des vêtements de protection lorsque vous manipulez un filtre à air de VTT, des lunettes de protection et des gants, car des vapeurs de carburant et du carburant liquide pourraient vous éclabousser.
C’est pour cette raison que vous ne devez pas travailler près de sources de feu ou de flammes nues lorsque vous remplacez le filtre à air de votre VTT.
Étape 2 – Vidangez votre réservoir de carburant
Selon l’emplacement du filtre à carburant de votre VTT, la façon de commencer le processus de remplacement varie.
Par exemple, si votre filtre se trouve près du réservoir de carburant, vous devrez vider le réservoir. Pour cela, vous devez fermer le robinet d’essence près de la base du réservoir, puis vider son contenu.
Étape 3 – Détachez le filtre
Dans la plupart des cas, vous aurez besoin d’une pince à bec effilé pour retirer les clips qui maintiennent le filtre à carburant près de la conduite de carburant.
Étape 4 – Nettoyez le filtre
Si votre filtre est réutilisable, mettez-le dans un endroit sûr et étendez un chiffon propre. Secouez le filtre sur le chiffon, ce qui fera sortir tout le carburant présent dans le filtre.
Vous pouvez ensuite soit rincer le filtre et le nettoyer avec de l’eau et du savon, soit humidifier le filtre avec un chiffon en microfibres humide et le nettoyer de cette façon.
Étape 5 – Remettez le filtre en place
Qu’il s’agisse d’un filtre réutilisable récemment nettoyé ou d’un filtre de rechange, remettez le filtre en place à l’endroit où vous l’avez enlevé et utilisez à nouveau votre pince à bec effilé pour remettre les clips métalliques en place.
Réflexions finales
Les VTT sont équipés de filtres à carburant, bien qu’il soit plus probable que les anciens modèles en soient équipés que les plus récents.
Un filtre à carburant empêche les contaminants de pénétrer dans la conduite de carburant. Ces contaminants sont très courants lorsqu’on utilise du carburant non filtré. Si votre VTT n’est pas équipé d’un filtre à carburant, il suffit de passer à un carburant de meilleure qualité.
