Les odomètres sont des outils pratiques pour suivre le kilométrage, mais vous n’avez pas encore repéré le vôtre sur votre VTT. Vous êtes curieux de savoir combien de kilomètres vous avez parcourus, mais vous ne trouvez cette information nulle part. Les VTT ont-ils des odomètres ?
Certains modèles de VTT ont un odomètre, mais pas tous. Si le vôtre n’en a pas, il se peut qu’il ait un tableau de bord avec un compteur d’heures moteur. Le compteur d’heures moteur comprend l’odomètre ainsi qu’un compteur de voyage et un lecteur d’intervalle d’heures de service. Vous pouvez également équiper votre VTT d’un odomètre tiers.
Dans cet article, nous vous dirons tout ce que vous devez savoir sur les odomètres de VTT, de leur emplacement sur votre véhicule à ce que vous devez faire si votre VTT n’en est pas équipé. Vous ne voudrez pas le manquer, alors continuez à lire !
Tous les VTT ont-ils un odomètre ? Où le trouver ?
Un odomètre, parfois appelé odographe, détermine la distance parcourue par un véhicule. La plupart des odomètres sont électriques, d’autres sont mécaniques, et d’autres encore sont les deux.
Lorsque vous vous asseyez sur votre VTT et que vous regardez le tableau de bord, vous pourriez être surpris par l’absence discrète de l’odomètre. Après tout, l’odomètre de votre voiture ou de votre camion se trouve sur le tableau de bord, mais pas celui de votre VTT.
En effet, tous les VTT n’ont pas un odomètre. Il se peut que votre VTT soit usagé et que l’odomètre ait été présent mais qu’il soit tombé à un moment donné. Le fabricant ne l’a peut-être jamais ajouté, ce qui est plus probable si votre VTT est plus ancien.
Si votre VTT est équipé d’un odomètre, il se trouve probablement quelque part sur le tableau de bord. Il ne s’agit pas toujours d’un composant séparé comme dans une voiture ou un camion, et c’est à dessein. Le fabricant de VTT économise ainsi de l’espace.
Par exemple, si vous possédez un Polaris Scrambler, Sportsman, ACE ou RANGER, les informations de votre odomètre sont incluses dans la jauge numérique sur le site Web de Polaris.
La jauge numérique affiche de nombreuses informations, de l’indicateur de vitesse à la jauge de carburant, en passant par l’horloge, l’indicateur de service, la température ambiante, la température du moteur, la vitesse, la tension, les heures de fonctionnement du moteur, les heures de service et le régime.
Vous pouvez basculer entre ces informations et certains des autres paramètres ci-dessus selon vos besoins.
Évidemment, vous ne pourrez pas conduire votre VTT et faire cela en même temps, comme vous pouvez conduire une voiture et regarder brièvement le tableau de bord pour voir les kilomètres que vous avez accumulés.
Mais c’est toujours mieux que rien !
Qu’est-ce que le tableau de bord ? Que vous dit-il sur le kilométrage de votre VTT ?
Si votre VTT n’a pas de compteur kilométrique intégré à la jauge numérique, comme les modèles Polaris mentionnés ci-dessus, les données peuvent très bien être contenues dans le tableau de bord.
Le tableau de bord est une caractéristique de certains VTT Polaris, y compris les véhicules Turbo, Turbo S et XP 1000. L’apparence du tableau de bord varie entre ces modèles de VTT Polaris, pour votre information.
La plupart des groupes d’instruments Polaris comportent un tachymètre et un bouton à bascule. Un tachymètre mesure la vitesse de fonctionnement d’un moteur. Ce n’est pas exactement l’information que vous recherchez, bien sûr, mais c’est quand même bon à savoir.
Le compteur d’heures du moteur est également inclus dans la plupart des groupes d’instruments Polaris. C’est ce dont vous avez besoin pour connaître le nombre de kilomètres parcourus avec votre VTT. Vous devriez pouvoir basculer vers le compteur d’heures moteur à l’aide du bouton de mode.
En plus de l’odomètre, vous pouvez utiliser le compteur d’heures moteur pour mesurer votre compteur de voyage et votre intervalle d’heures de service, ce dernier étant programmable.
5 raisons pour lesquelles votre VTT a besoin d’un odomètre
Nous savons ce que vous pensez probablement. Un odomètre pour VTT est-il vraiment indispensable ? Si vous avez passé autant de temps sans en avoir un, vous pouvez sûrement continuer à vous passer d’un odomètre, non ?
Ce n’est pas recommandé, non. Voici cinq raisons pour lesquelles un odomètre pour votre VTT est indispensable.
Il vous permet de suivre votre voyage en VTT.
De nombreux propriétaires de voitures et de camions attendent de franchir certains seuils de kilométrage, puis ils fêtent l’événement.
C’est un moment important car leur véhicule les a accompagnés dans toutes les situations. Il leur a permis de se rendre au travail et d’en revenir, ainsi que d’aller dans des lieux de divertissement, et peut-être même de faire quelques voyages sur les autoroutes.
Vous aussi, vous devriez être en mesure de suivre votre voyage en VTT, et vous ne pouvez pas le faire sans un odomètre.
Si le vôtre n’en a pas, il vaut la peine d’acheter un produit tiers pour pouvoir commencer à suivre la distance parcourue par votre VTT chaque fois que vous le faites tourner dans la terre ou que vous roulez sur des dunes sablonneuses.
Déterminer quand votre VTT a besoin d’un entretien de routine
La raison la plus importante d’avoir un odomètre pour votre VTT est de savoir quand votre véhicule a besoin d’un entretien.
Si vous consultez votre manuel du propriétaire, vous verrez une série de tâches d’entretien recommandées pour votre VTT, ainsi que le moment où elles doivent être effectuées. Par exemple, la plupart des VTT ont besoin d’une vidange d’huile tous les 1 000 miles ou 100 heures de conduite.
Bien sûr, vous pourriez compter manuellement vos heures de conduite, mais soyons honnêtes. Qui a le temps ou la patience pour cela ? Si vous ne conduisez pas votre VTT tous les jours, vous pouvez facilement perdre le compte des heures de conduite.
Vous ne pouvez pas non plus suivre 1 000 miles sans odomètre.
Il ne s’agit pas seulement de changer l’huile de votre VTT, bien que ce soit une tâche d’entretien assez importante.
Vous devrez également faire réviser votre véhicule par le concessionnaire trois fois au cours des 1 500 premiers kilomètres si votre VTT est neuf.
Comment allez-vous faire en sorte que l’important chronométrage soit correct sans odomètre ? Vous n’aurez pas d’autre choix que de vous fier à des suppositions, et cela pourrait ne pas bien se terminer.
Sans le bon service aux bons intervalles, les performances de votre VTT pourraient en souffrir et sa durée de vie pourrait ne pas être aussi longue qu’elle pourrait l’être s’il était entretenu régulièrement.
Avantages de l’achat d’un VTT d’occasion
Tout le monde ne décide pas d’acheter un VTT neuf. Après tout, le coût moyen d’un VTT se situe entre 5 000 et 15 000 $, ce qui signifie qu’il n’est pas vraiment bon marché.
Lorsque vous achetez un VTT d’occasion, vous devez savoir combien de kilomètres le véhicule a accumulé au fil des ans. Tout comme vous n’achèteriez pas une voiture ou un camion d’occasion dont l’odomètre affiche des milliers et des milliers de kilomètres, vous ne voulez pas non plus acheter un VTT dans cet état.
Ce VTT a très certainement connu des jours meilleurs. Il peut fonctionner correctement pendant les premières semaines, puis il commence à tomber en panne fréquemment à cause de l’usure qu’il a accumulée.
Vous pouvez investir beaucoup d’argent dans un VTT dans cet état. L’argent que vous dépensez aurait pu vous permettre d’acheter un VTT flambant neuf, parfois même deux fois plus.
Tout ce que vous faites, c’est verser de l’argent dans un trou noir, et c’est une terrible prise de conscience.
Vous aide à obtenir une bonne valeur de revente pour votre VTT
Vous êtes peut-être dans une situation où, au lieu d’acheter un VTT d’occasion, vous voulez mettre votre véhicule sur le marché. Vous en avez tiré quelques bonnes années, mais il est temps de laisser quelqu’un d’autre en profiter.
Si vous ne pouvez pas divulguer le kilométrage, cela va faire réfléchir certains acheteurs potentiels.
Nous venons de parler du lien entre l’opérationnalité et le kilométrage. Un acheteur voudra un VTT avec un certain nombre de kilomètres, mais pas au point que le véhicule approche de ses derniers jours.
Si vous avez suivi le kilométrage de votre VTT pendant tout ce temps et qu’il n’est pas trop élevé, vous pouvez demander un peu plus d’argent pour votre VTT d’occasion et potentiellement l’obtenir !
Vous dit quand il est temps de mettre votre VTT à la retraite
Tout comme vous vous fiez au kilométrage de votre VTT pour déterminer quand vous devez faire réviser votre véhicule, l’odomètre peut également vous indiquer quand il est temps de mettre votre VTT au rancart.
Un VTT peut durer entre 10 et 20 ans. Parfois, c’est plus longtemps que cela et parfois moins. Le kilométrage est un facteur plus déterminant que le nombre d’années.
Qu’est-ce qui est considéré comme un kilométrage élevé pour un VTT ?
En gardant cela à l’esprit, quand votre VTT a-t-il accumulé suffisamment d’heures pour qu’il soit temps de commencer à en acheter un autre ?
Une fois que l’odomètre atteint 10 000 miles, votre VTT ne peut que se détériorer de plus en plus au fur et à mesure que vous le conduisez.
En cessant d’utiliser ce VTT dès maintenant, vous vous épargnerez la frustration d’une défaillance de pièces et le gouffre financier de voyages répétés chez le mécanicien.
Dernières réflexions
Les VTT ne sont pas toujours équipés d’un odomètre. Si vous ne voyez pas d’odomètre sur le tableau de bord, vérifiez la jauge numérique. L’information sur le kilométrage peut y être cachée, surtout si vous avez un VTT Polaris.
Certains modèles de VTT utilisent un tableau de bord avec un compteur d’heures moteur. Dans ce cas, vous pouvez lire votre kilométrage sur l’odomètre.
N’oubliez pas que l’odomètre ne vous indique pas seulement la distance parcourue. Il indique également quand vous devez faire réviser votre VTT et quand il est temps de le mettre hors service pour de bon.
Si votre VTT n’est pas équipé d’un odomètre, ne vous en privez pas !
