Depuis les années 1970, les camping-cars Scamp sont populaires auprès des camping-caristes, et le plus souvent, les propriétaires de camping-cars Scamp les aiment tellement qu’ils s’en débarrassent rarement ou les vendent. C’est souvent parce que les camping-cars Scamp sont connus pour leur incroyable durabilité, leur qualité de fabrication et leurs matériaux de construction de la plus haute qualité qui leur permettent de durer des décennies.
En outre, les camping-cars Scamp ont une telle réputation (même s’ils ne sont pas aussi connus que les grandes marques) qu’il est incroyablement difficile de mettre la main sur l’un des modèles les plus anciens.
Même s’il existe de nombreuses autres marques disponibles sur le marché, de nombreux camping-caristes préfèrent encore acheter des modèles Scamp.
Voici la réponse à la question “Les camping-cars Scamp fuient-ils ?
Bien que les camping-cars Scamp soient fabriqués en fibre de verre, ils connaissent leur lot de fuites. De nombreux camping-caristes qui possèdent un modèle Scamp ont connu une fuite à un moment ou à un autre. Cependant, les campeurs Scamp sont également beaucoup moins susceptibles de fuir que de nombreux autres modèles de campeurs disponibles sur le marché.
Qu’est-ce qu’un Scamp Camper ?
Essentiellement, un Scamp Camper est un camping-car léger et remorquable, fabriqué en fibre de verre.
Ces camping-cars sont bien connus dans la communauté des VR pour être incroyablement faciles à remorquer. Ils sont souvent considérés comme offrant un excellent rendement énergétique en raison de leur conception aérodynamique et de leurs capacités à résister au vent.
Après tout, les camping-cars Scamp n’ont pas seulement une réputation positive depuis plus de 50 ans, mais ils ont également de multiples options de plan de plancher qui conviennent à tous les styles de vie et sont plus abordables que de nombreux concurrents.
En outre, les camping-cars Scamp sont généralement idéaux pour tous les types de camping saisonnier en raison de leur indice d’isolation R15 et de l’utilisation d’un tissu marin appelé “fourrure de rat” qui recouvre les plafonds et les murs de chaque modèle. Ce matériau est unique car il rejette l’eau, ce qui lui permet de résister au développement de moisissures dues à la condensation.
Cependant, vous devez noter que, bien que les camping-cars Scamp soient bien isolés, ils ne sont pas vraiment quatre saisons. Cela signifie que certains niveaux d’hivernage devront être effectués sur la plupart des modèles, en particulier les plus anciens.
De plus, les camping-cars Scamp sont disponibles en différents modèles et longueurs et disposent d’options de cinquième roue pour les groupes de campeurs et les familles plus nombreux.
Quand les camping-cars Scamp commencent-ils à fuir ?
Puisque les camping-cars Scamp sont fabriqués en fibre de verre, ils ont tendance à durer plus longtemps que leurs homologues en aluminium. Cela signifie qu’ils ont généralement des fuites plus tard dans leur vie que les autres camping-cars en aluminium.
Selon les recherches et les opinions des camping-caristes, on pense que les camping-cars Scamp ne commencent pas à fuir avant d’avoir plus de dix ans, et même alors, de nombreux camping-cars Scamp ne fuiront pas.
Cependant, cela dépend de nombreux facteurs. Certains camping-cars Scamp commenceront à fuir avant dix ans, généralement en raison d’un mauvais entretien, de défauts d’usine, ou de conditions météorologiques extrêmes en camping.
Les camping-cars Scamp fuient-ils plus que les autres types de camping-cars ?
Il est généralement admis que, bien que certains camping-cars Scamp fuient au cours de leur vie, ils ne fuient pas plus que les autres types de camping-cars. Ceci est principalement dû au fait que les camping-cars Scamp sont construits par des professionnels expérimentés et que la marque n’utilise que des matériaux de qualité.
Une autre raison pour laquelle les camping-cars Scamp ne fuient pas aussi souvent est leur forme aérodynamique et leur structure en fibre de verre. Il est facile de réparer si la fuite est due à une fissure ou à une cassure de la fibre de verre.
Où les camping-cars Scamp fuient-ils généralement ?
Selon de nombreux camping-caristes, un mauvais entretien est l’une des principales causes de fuites dans les camping-cars Scamp.
C’est pourquoi il est crucial de vérifier périodiquement (tous les six à douze mois) les toits et les joints de vos Scamp campers pour détecter les fuites. Mais où les Scamp campers ont-ils tendance à fuir le plus souvent ?
Découvrez les zones que vous devez vérifier sur votre camping-car Scamp :
Fuites du ventilateur de toit :
Certains propriétaires de Scamp ont connu des fuites d’eau à travers leurs ventilateurs de toit.
Ceci est souvent causé par l’usure du scellant autour de l’ouverture extérieure du ventilateur.
Malheureusement, les camping-cars Scamp sont connus pour n’avoir qu’une fine couche de calfeutrage autour du périmètre d’un évent.
À l’avant, près de l’attache du garde-gravier :
Parfois, la fixation du gravier à l’avant d’un camping-car Scamp provoque des fuites à l’avant du camping-car à cause de l’usure des rivets.
Pour réparer ce type de fuite, vous devez percer les vieux rivets et les remplacer par de nouveaux rivets à l’extérieur. En procédant ainsi, vous n’avez pas à vous soucier de retirer les vieux rivets de la fourrure de rat de votre camping-car.
Le joint de la fenêtre avant :
Si une fuite sur un camping-car Scamp provient de l’avant, c’est probablement dû au caoutchouc du joint de la fenêtre avant qui est devenu fragile et s’est rétréci.
Avec ce type de fuite, vous remarquerez que l’eau passe à travers les poils de rat et entre dans votre camping-car par le sol.
Accumulation d’eau sur le toit :
Les camping-cars Scamp ne peuvent contenir qu’environ 550 livres d’eau sur leurs toits, donc si plus que cela se retrouve sur le toit de votre camping-car, vous pourriez avoir une fuite.
Les fenêtres et la gouttière avant :
Dans certains cas, lorsque le calfeutrage s’use sur un camping-car Scamp, l’eau peut s’infiltrer par les fenêtres et la gouttière lors de la conduite.
Combien cela coûte-t-il de réparer une fuite sur un camping-car Scamp ?
Le coût de la réparation d’une fuite sur un camping-car Scamp dépend largement de la gravité du problème.
S’il s’agit d’une fuite de toit mineure, vous pouvez vous attendre à payer entre 100 et 600 $, mais si vous devez effectuer un remplacement de toit, vous devez vous attendre à payer entre 300 et 325 $ par pied linéaire.
Cela signifie généralement que vous devrez payer des milliers de dollars pour remplacer un toit Scamp si la fuite l’exige.
Pourtant, si vous n’avez besoin que d’effectuer une autoréparation mineure de votre fibre de verre, vous ne devez payer qu’entre 50 et 90 dollars si vous avez déjà les principaux outils souvent nécessaires.
De plus, si vous devez réparer une fenêtre qui fuit, vous ne devez pas vous attendre à payer plus de 100 $ pour un nouveau calfeutrage. En revanche, si vous devez remplacer une fenêtre et ses joints, vous pouvez vous attendre à payer plus de 290 $.
Est-il difficile de réparer un toit qui fuit sur ces modèles ?
Les Scamp Campers ont des toits en fibre de verre, il est donc généralement beaucoup plus facile de réparer un toit qui fuit sur ces modèles.
Un campeur peut souvent compléter une réparation DIY s’il a les bons outils et matériaux et que le problème n’est pas trop important. Si vous rencontrez une fuite de toit sur votre Scamp, vous pouvez acheter un kit de réparation en fibre de verre.
Vous trouverez ci-dessous quelques étapes simples pour réparer une fuite mineure du toit d’un camping-car Scamp :
- À l’aide de papier de verre et d’autres outils, préparez la surface de votre toit où se produit la fuite afin de pouvoir la réparer.
- Ensuite, vous devrez prendre les bandes de réparation ou le patch et suivre les instructions pour les placer sur la fissure afin de colmater la fuite.
- Une fois la réparation terminée, vous devrez attendre un certain temps pour que la réparation en fibre de verre prenne correctement.
- Après la prise, vous pouvez poncer la zone pour ajouter une couche de peinture sur la section réparée. Il s’agit d’un choix esthétique qui n’est pas entièrement nécessaire.
- Si vous choisissez de peindre la zone réparée de votre toit, vous devrez polir la peinture.
Parmi les outils dont vous pourriez avoir besoin pour effectuer ce travail en plus du kit de réparation, citons des ciseaux, du scotch, différents disques de ponçage, un marqueur, une scie sauteuse, une perceuse, de la peinture et un chiffon.
Toutefois, si la fuite du toit est importante, vous devrez faire appel à un professionnel ou envisager de remplacer entièrement votre toit.
Est-il difficile de réparer une fenêtre qui fuit sur les modèles Scamp ?
La réparation d’une fuite de fenêtre sur un camping-car Scamp est souvent beaucoup plus simple que la réparation d’une fuite de toit.
En effet, si vos fenêtres laissent échapper de l’eau dans votre camping-car, c’est très probablement à cause d’un joint ou d’un calfeutrage détérioré.
Enlever le vieux calfeutrage pour le remplacer est simple et nécessite peu d’outils et de matériaux. Cependant, si le problème ne vient pas du mastic, vous devrez peut-être remplacer entièrement la fenêtre ou résoudre le problème avec l’aide d’un technicien en réparation de camping-car.
Comment vérifier une fuite d’eau sur ces modèles ?
L’inspection de votre Scamp pour détecter une fuite est similaire à celle des autres camping-cars.
Voici quelques conseils d’inspection à revoir :
- Vérifiez les coutures du toit et de la carrosserie pour voir s’il n’y a pas de détérioration.
- Vérifiez les compartiments de stockage extérieurs pour voir s’il y a des dégâts d’eau ou des flaques d’eau.
- Vérifiez si le papier peint de votre Scamp présente des décolorations ou des plis.
- Vérifiez s’il y a des taches molles ou des décolorations autour des climatiseurs, des évents de toit et des évents de plomberie.
- Regardez à l’intérieur des armoires et sur votre plancher pour voir s’il y a des décolorations ou des taches molles.
