Ce qui monte doit redescendre. C’est le cas de presque tout ce qui vole, y compris la montgolfière dans laquelle vous prévoyez de monter bientôt. Avant votre voyage, vous vous demandez comment la montgolfière se pose ?
Les montgolfières atterrissent en réduisant l’air chaud, par exemple en libérant l’air par un évent dans la voûte du ballon. Le pilote de la montgolfière éteint également le système de brûleurs pour introduire davantage d’air frais. Ils ont un point d’atterrissage présélectionné qu’ils vont viser, et avant que vous ne vous en rendiez compte, vous êtes à nouveau sur le sol.
Dans cet article, nous expliquerons plus en détail le processus d’atterrissage d’une montgolfière. Nous vous fournirons également d’autres informations pertinentes, telles que votre vitesse d’atterrissage et la façon de sortir de la nacelle en toute sécurité. Ne manquez pas de poursuivre votre lecture !
Comment une montgolfière se pose-t-elle ?
Avant d’expliquer comment une montgolfière peut atterrir, nous devons d’abord parler du processus de vol.
Pour s’élever, une montgolfière doit avoir plus d’air chaud que d’air froid. La raison en est que la chaleur monte. L’air chaud, moins dense, remplit la montgolfière – également appelée enveloppe – et fournit la portance nécessaire pour que vous et vos invités puissiez profiter d’un vol en montgolfière dans le ciel.
Mais d’où vient l’air chaud ? Par ce que l’on appelle un système de brûleur. Le pilote du ballon contrôle le système de brûleurs, qui peut être un système à un ou deux brûleurs. Les brûleurs sont orientés vers le centre de l’enveloppe, de sorte que lorsqu’ils sont allumés, ils peuvent souffler de la chaleur directement dans la montgolfière.
Pour activer la veilleuse qui déclenche le système de brûleurs, le capitaine de la montgolfière utilise une valve de soufflage. Cette vanne permet également au commandant de bord d’ajouter du propane au brûleur, ce qui permet de produire plus de chaleur. Le propane se vaporise et génère une flamme qui peut atteindre 2,5 mètres de haut. Le taux de production de chaleur est de l’ordre de 12 millions d’unités thermiques britanniques ou BTU par heure.
Le pilote de la montgolfière utilise une vanne de dosage ou ouvre sporadiquement la vanne d’explosion pour maintenir la chaleur afin que vous puissiez continuer à voler, mais qu’en est-il lorsqu’il veut faire atterrir la montgolfière ? Il y a deux façons de le faire.
La première consiste à ouvrir la valve de soufflage de temps en temps. L’air froid ne s’élève pas à la même vitesse que l’air chaud, et un vol prolongé n’est donc plus possible. L’air froid est également plus dense, ce qui n’aide pas votre flottabilité.
Le temps nécessaire au refroidissement de l’air chaud peut varier, c’est pourquoi le pilote du ballon peut décider d’utiliser également l’évent de la voile du ballon. Cet évent est destiné à libérer progressivement l’air chaud. Lorsque l’air chaud s’échappe de l’évent, vous commencez à descendre.
Où atterrit-on pendant un vol en montgolfière ?
La réduction de l’altitude par l’élimination de l’air chaud n’est qu’une partie du processus d’atterrissage. Le pilote de la montgolfière doit également vous faire atterrir au sol, mais comment ?
Les pilotes de montgolfières communiquent avec l’équipe au sol pour atterrir dans un endroit doux et plat, près d’une route, sans animaux à proximité et surtout sans lignes électriques. Vous pouvez atterrir près des arbres, mais vous ne les heurterez pas.
Même si vous ne voyez pas l’équipe au sol lorsque vous êtes à des milliers de pieds d’altitude, le pilote du ballon est en contact permanent avec elle. C’est d’autant plus vrai lorsque vous vous rapprochez de l’atterrissage, car l’équipe au sol est bien mieux placée que le pilote pour choisir le lieu d’atterrissage de votre montgolfière.
Les lieux d’atterrissage sont choisis en tenant compte de plusieurs critères. L’équipe au sol doit pouvoir accéder à la montgolfière en cas de besoin, c’est pourquoi vous atterrirez toujours près d’une route. Vous pouvez être à proximité d’un champ, mais il s’agira d’un champ ouvert exempt d’animaux tels que des moutons ou des vaches. L’endroit doit également être éloigné des lignes électriques qui peuvent emmêler la montgolfière et rendre l’atterrissage dangereux.
Cela dit, une zone arborée est un endroit où un pilote de montgolfière peut se poser. Parfois, on peut avoir l’impression que votre montgolfière plonge directement vers une ligne d’arbres, ce qui est effrayant, mais ce n’est pas du tout ce qui se passe. Votre nacelle ne touchera même pas la cime des arbres, car le pilote de la montgolfière est un professionnel expérimenté qui sait naviguer autour des arbres.
Les atterrissages se font-ils toujours en douceur ? Idéalement, oui, mais en réalité, non. Des facteurs indépendants de la volonté du pilote de ballon peuvent influencer la qualité de l’atterrissage. Par exemple, s’il y a beaucoup de vent, l’atterrissage ne sera pas toujours très doux. La nacelle peut toucher le sol plusieurs fois avant de s’arrêter complètement.
Une autre situation qui peut causer un atterrissage un peu cahoteux est si l’air au niveau du sol est plus rapide que prévu, comme 5 miles par heure ou plus. Si votre montgolfière va à plus de 8 km/h, la nacelle va probablement traîner. Dans certains cas, elle se renverse même.
Sachez que vous ne courez pratiquement aucun risque de blessure à ce stade. Pour ceux qui font un premier vol en montgolfière, un atterrissage avec rebondissement peut être un peu effrayant, mais d’autres finissent par s’en réjouir. Oui, c’est vrai, il y a tout un secteur de pilotes de montgolfières qui préfèrent un atterrissage cahoteux. L’atterrissage ajoute du piquant au vol en montgolfière, qui est par ailleurs un moyen très simple et relaxant de voir le ciel.
A quelle vitesse la montgolfière descend-elle lors de l’atterrissage ?
L’une de vos préoccupations pendant l’atterrissage de la montgolfière est que vous descendez trop vite. Bien qu’il soit difficile de dire à quelle vitesse vous allez descendre, nous pouvons vous dire avec certitude que vous ne tomberez pas des airs à une vitesse alarmante. Pour éviter une sensation inconfortable de chute libre, comme celle que l’on ressent en descendant la pente d’une montagne russe, le pilote du ballon utilisera périodiquement la soupape d’échappement.
Vous ne volez dans une montgolfière qu’à une vitesse de 5 à 10 MPH, l’atterrissage sera donc plus lent que cela. Comme nous l’avons dit dans la dernière section, un atterrissage rapide peut faire basculer la nacelle de la montgolfière ou la faire racler contre le sol, deux scénarios que le pilote de la montgolfière voudra éviter. Ainsi, votre vitesse d?atterrissage peut être encore plus lente que 5 MPH.
Gardez à l’esprit que l’expérience de l’atterrissage en montgolfière sera toujours un peu différente à chaque fois. Votre vitesse d’atterrissage sera dictée par des facteurs tels que la vitesse du vent et la météo. Cependant, vous n’aurez pas l’impression d’être en chute libre pendant l’atterrissage. Le pilote de la montgolfière fait tout son possible pour éviter ces sensations de brûlure d’estomac.
De combien de temps disposez-vous dans une montgolfière avant l’atterrissage ?
Si les processus d’ascension et de descente vous rendent nerveux à bord d’une montgolfière, la bonne nouvelle est que vous disposez de beaucoup de temps entre les deux. Comme nous l’avons écrit dans cet article, la durée moyenne d’un vol en montgolfière est d’une heure ou deux. Certains voyages sont même plus courts, par exemple 45 minutes.
Il se peut que vous rencontriez des entreprises de montgolfières qui proposent des vols de trois heures, mais c’est à peu près la durée la plus longue disponible. Ce voyage est déjà beaucoup plus cher qu’un vol d’une heure, ce qui peut en rebuter certains.
De plus, une fois que vous êtes dans le ciel pendant aussi longtemps, vous commencez à rencontrer des problèmes. Il peut être difficile pour certaines personnes de passer trois heures sans aller aux toilettes ou sans manger. Bien sûr, vous pouvez apporter un ou plusieurs en-cas si vous y êtes autorisé, mais il n’y a pas de toilettes à bord d’une montgolfière.
Quel que soit le temps proposé par la compagnie de montgolfières, n’oubliez pas que le temps que vous réservez inclut le temps de voyage aller-retour. Cela signifie que vous ne passerez pas toutes les 60 à 120 minutes en montgolfière.
Comment sortir de la nacelle de la montgolfière ?
La nacelle de la montgolfière ou la nacelle est l’endroit où vous vous asseyez et où vous montez. Selon le style de la nacelle, elle peut comporter une porte hachurée que l’équipe au sol ou le pilote de la montgolfière peut ouvrir pour vous permettre d’entrer. Ensuite, ils fermeront et verrouilleront la porte avant l’ascension.
Si votre nacelle n’a pas de porte ouvrable et verrouillable, vous devrez grimper dans la nacelle. Assurez-vous de porter un pantalon ou un short et non une jupe, mesdames. C’est pour votre propre pudeur.
La façon dont vous êtes entré dans la nacelle est la même que celle dont vous sortirez lorsque votre montgolfière sera de nouveau au sol. Si c’est aussi facile que de sortir par la porte ouverte, qu’il en soit ainsi, mais vous devrez peut-être aussi grimper pour sortir.
Dernières réflexions
L’atterrissage d’une montgolfière nécessite plus d’air froid que d’air chaud dans l’enveloppe ou le ballon, par exemple en évacuant l’air chaud. Le pilote de la montgolfière et son équipe au sol veillent à ce que l’atterrissage de la montgolfière se fasse en douceur, progressivement, et souvent avec ménagement. Entre les mains d’une équipe compétente, vous n’avez pas à vous soucier de l’atterrissage !
