Les voiliers de course sont une race unique de voiliers, car ils sont conçus pour aller vite. Vous vous demandez probablement comment fonctionnent les voiliers de course.
Ces bateaux nécessitent une poignée de membres d’équipage s’ils sont plus grands, car chaque membre a une tâche importante. Alors comment fonctionnent les principes fondamentaux sur ces types de bateaux ?
Bien qu’il existe un certain nombre de variantes de voiliers de course, ils ont tous le même objectif : aller le plus vite possible. Selon la course, les bateaux peuvent être tous de même conception ou fortement motorisés. Pour les plus grands bateaux, vous verrez les marins et leur équipage utiliser le vent et les voiles.
Avec le concept de bateau unique, ces courses ont spécifiquement des bateaux qui doivent répondre aux exigences avant que les marins puissent participer à la course. Dans d’autres courses, il suffit d’utiliser un bateau d’une certaine taille.
Selon US Sailing, il existe un guide complet à suivre lorsque les marins participent à une course afin de garantir que la sécurité est la priorité numéro un. La vérification de toutes les règles est un excellent point de départ pour la course de voiliers.
Le succès dans les courses de voiliers
Lorsqu’il s’agit de voiliers de course, le succès réside dans la capacité de l’équipage à réaliser des performances de haut niveau. Dans ces situations intenses, tous ces postes sont cruciaux pour que le bateau aille vite et puisse potentiellement gagner la course.
Ces postes sont classés par catégorie : le skipper, la proue, le régleur et la fosse. Chacun d’entre eux a un rôle unique à jouer pour s’assurer que le bateau peut atteindre une vitesse optimale tout en restant en sécurité et en respectant les règles.
Les principes de base varient légèrement d’un bateau à l’autre en raison de la taille du bateau, mais les positions restent généralement les mêmes. S’il s’agit d’un dériveur de course, celui-ci est généralement adapté à une seule personne. Cette personne devra être responsable de la navigation sur le parcours, des décisions concernant les virements de bord ou les réglages, et de la surveillance des autres bateaux.
Sur les grands voiliers de course, il y a généralement plus de voiles et plus de commandes à manipuler. Cela signifie qu’il faudra probablement plus de personnes pour assurer le bon déroulement des opérations.
Skipper
Le skipper est le pilote, le conducteur, le steward ou tout autre nom que vous pouvez entendre. C’est lui qui dirige le bateau à l’aide d’un volant.
Sur certains bateaux, le skipper peut avoir d’autres responsabilités que la direction. Il s’agit notamment de régler et d’ajuster les voiles et même de manipuler l’écoute principale.
Le skipper doit tenir compte de toutes les informations fournies par l’équipage pour effectuer des virages ou prendre la prochaine décision tactique. S’il veut que quelque chose soit fait pour qu’il puisse faire un virage décisif, il doit en informer l’équipage pour qu’il soit prêt à le faire.
Les différences de dynamique entre les bateaux ou les conditions affectent la façon dont le skipper conduit. Un bon skipper sera capable de communiquer avec l’équipage.
Avant
Prendre la position de la proue est la meilleure façon de s’assurer que vous allez être mouillé. Comme vous êtes à l’avant du bateau, il est inévitable que vous soyez trempé.
Bien que cette position vous oblige à vous asseoir à l’endroit le plus éloigné du bateau, ils sont souvent chargés de régler le foc. Vous verrez probablement cela sur les bateaux à trois personnes, mais ils sont également chargés d’autres opérations à l’avant du bateau, comme le réglage du spinnaker.
Dans certains cas, ils peuvent aider à la tactique et à la navigation autour des autres bateaux. Mais comme ils sont éloignés du skipper et qu’ils ont le chaos de l’eau, cela signifie généralement qu’ils se concentrent sur les tâches nécessaires à l’avant du bateau.
Régleur
Un régleur ou un tacticien est souvent proche du skipper et doit accomplir diverses tâches. Cela signifie qu’ils peuvent avoir à ajuster le réglage de tout le parcours ou à contrôler le foc.
En fonction de leur travail, ils doivent maintenir la vitesse du bateau tout au long du processus. Il est donc essentiel de procéder à des ajustements lorsque d’autres personnes sont incapables de le faire.
Cette personne est également chargée de relayer les informations au skipper pour qu’il fasse les ajustements nécessaires. Sur les grands bateaux, ce poste est extrêmement important.
Fosse
Sur les grands bateaux de course, tels que les bateaux à quatre places, les lignes et autres outils divers peuvent être tordus. Cette personne est chargée d’atténuer ces problèmes pour assurer le bon fonctionnement du bateau.
Il est très important de coordonner le chaos pour que tout soit en ordre. L’entretien préventif pendant la navigation est essentiel, et cette personne doit donc être à la hauteur de cette tâche.
Équipage
Quelle que soit la qualité du skipper, il doit pouvoir compter sur un équipage exceptionnel pour mener à bien sa mission. Si chacun fait ce qu’il est censé faire, la course sera optimale.
L’équipage est responsable d’un grand nombre d’actions sur le bateau, comme le réglage de la voile d’avant et la mise en place du spinnaker. L’équipage doit être au point pour porter le bateau à une vitesse rapide.
L’équipage doit être capable de faire des ajustements en cours de route afin de continuer à faire avancer le bateau à grande vitesse. Il doit être capable de suivre les instructions du skipper et de lui donner son avis sur la marche à suivre.
Dans la plupart des cas, l’équipage s’occupe des petites tâches de détail pour que le skipper puisse s’occuper de l’ensemble. Ces petites tâches peuvent être des ajustements de voiles et le contrôle des voiles.
Pendant que l’équipage s’occupe de ces tâches mineures mais néanmoins importantes, le skipper peut se concentrer. Ainsi, le skipper peut faire attention aux autres bateaux ou à un empannage soudain.
L’équipage a tendance à prendre beaucoup de décisions sans l’aide du skipper, mais seulement si cela a un sens pratique à ce moment-là. Un équipage solide, doté de nombreuses connaissances, est sans doute la meilleure garantie de succès pour les courses de voiliers et ne doit pas être considéré comme un accessoire, mais plutôt comme un élément important.
Les principes fondamentaux de la course de voiliers
Pour qu’un voilier de course soit performant, plusieurs facteurs entrent en jeu. Selon le type de course, cela se résume à la vitesse, à la maniabilité et aux tactiques que l’équipe peut utiliser pour se donner un avantage.
Chaque catégorie doit être perfectionnée si l’équipe veut gagner. Tout comme le skipper et l’équipage, ces facteurs sont importants pour réussir dans une course de voiliers.
Vitesse
Lorsque l’équipage est capable de régler correctement les voiles en fonction de l’angle du vent, cela permet au bateau de gagner en vitesse. Il faut non seulement régler l’angle correct d’entrée ou de sortie, mais aussi donner à la voile une forme idéale pour maximiser le vent.
Si l’équipage peut effectuer ces réglages en temps réel, c’est l’une des plus grandes différences entre la victoire et la défaite. Sur les petits bateaux de course, cette tâche est généralement assurée par une seule personne en permanence. Sur les bateaux plus grands, une personne se consacre à l’ajustement au cours de la course.
D’autres facteurs entrent en jeu lorsqu’il s’agit de vitesse, comme la direction. Être capable de gouverner en fonction des changements de vent et de fendre les vagues au meilleur moment peut augmenter considérablement la vitesse.
Manipulation
Si l’obtention de la vitesse la plus élevée est l’un des principaux objectifs de la course, la façon de manœuvrer le bateau est cruciale pour gagner. Une fenêtre d’opportunité peut se présenter et vous devez être capable de la saisir.
C’est généralement en étant capable de se placer dans un couloir ou de pivoter dans un virage serré que les skippers peuvent prendre de l’avance dans une course. Si vous êtes en mesure de régler les voiles ou de virer de bord efficacement, cela vous aidera à maintenir votre vitesse et votre maniabilité.
La maniabilité est l’une des armes les plus importantes d’un marin pour dominer une course. Savoir s’arrêter quand il le faut et prendre de la vitesse dans les virages peut faire la différence entre une place dans le top 3 ou être coincé derrière une grande flotte.
Les coureurs en solitaire sont ceux qui ont le plus de contrôle sur la conduite de leur bateau. C’est à cette seule personne qu’il incombe de changer de direction tout en réagissant simultanément aux autres positions du bateau. On pourrait dire qu’apprendre à régater de cette manière est une excellente façon de régater sur n’importe quel bateau.
Tactique
Même si vous avez maîtrisé la vitesse et la maniabilité, vous devez toujours avoir un plan à exécuter pour réussir. Pour faire simple, vous devez avoir une expérience suffisante des principes fondamentaux et savoir où placer le bateau.
La tâche est de plus en plus difficile pour un coureur en solitaire, car il doit tout faire par lui-même, aussi efficacement que possible. Il doit maintenir le cap, changer en fonction du courant ou du vent, tenir compte des autres bateaux et pousser le bateau au maximum.
Bien que la plupart des tactiques de navigation soient probablement gardées secrètes entre les équipes qui tentent de gagner, la plupart d’entre elles sont directes dans leur tentative d’atteindre leur objectif. En outre, le fait de pouvoir visualiser l’endroit où vous voulez mettre le bateau est un excellent point de départ.
