En tant que propriétaire de bateau, vous devez savoir comment gérer l’eau dans la cale.
En fonction de la quantité d’eau et de la taille de votre bateau, vous devrez peut-être enlever ou “laisser l’eau”.
Voici huit des questions les plus courantes concernant l’eau dans la cale :
1. Comment l’eau arrive-t-elle dans la cale ?
L’eau peut pénétrer dans un bateau par différentes sources.
Cette eau peut comprendre des substances telles que des débris, des détergents, de l’eau de mer provenant de fuites ou d’une mer agitée, de l’eau de pluie, etc.
La cale étant la partie la plus basse d’un bateau, toute l’eau indésirable est recueillie lorsque le bateau est au repos ou en eaux calmes.
2. Les bateaux prennent-ils l’eau lorsqu’ils sont au repos?
Si l’eau peut trouver un moyen de s’infiltrer, elle le fera. La pluie est une source évidente.
Le bateau a moins de chances de prendre l’eau s’il est ancré/amarré et en eaux calmes lorsqu’il est au repos.
Les hautes vagues ont tendance à s’écraser contre la coque d’un bateau et à déverser de l’eau dans le bateau. C’est à ce moment-là qu’un bateau est le plus susceptible de prendre l’eau, même s’il est immobile.
L’autre cause principale de la prise d’eau est une fuite. Celle-ci peut être due à un tuyau qui fuit, à une pénétration comme l’arbre d’hélice ou à un trou dans la coque qui est passé inaperçu.
Les fuites mettent généralement du temps à être remarquées, et il peut se passer des heures, voire des jours, avant que vous n’en remarquiez une sur votre bateau.
C’est la raison pour laquelle vous devez inspecter soigneusement le bateau avant et après l’avoir sorti.
3. Comment trouver une fuite d’eau dans la cale?
L’un des défis de l’entretien d’un bateau est de trouver une fuite dans la cale.
La meilleure option pour les bateaux gardés sur une remorque est d’attendre des conditions calmes, souvent juste avant le coucher du soleil.
Assurez-vous que la cale est complètement sèche, puis mettez le bateau à l’eau avec précaution. Cela permet de s’assurer que l’eau n’éclabousse pas la cale par-dessus le tableau arrière.
Vous pouvez utiliser une lampe de poche pour éclairer la cale et rechercher la source des fuites d’eau.
Il est plus facile de trouver les fuites en utilisant une lampe de poche dans la faible lumière du crépuscule. La fuite peut prendre la forme d’un filet d’eau ou d’un écoulement.
Vous pouvez déterminer ce qui doit être réparé en suivant la fuite jusqu’à sa source.
Une fuite potentielle peut provenir de tout ce qui pénètre dans la coque de votre bateau. Les sources courantes de fuites d’eau sont les suivantes
- Les boulons de fixation du moteur hors-bord
- Trous de vis pour les transducteurs de sondeurs
- Traversées de la pompe de lavage
- Les bouchons de vidange
- Les prises d’eau ou les drains des viviers.
4. Que faire de l’eau de cale huileuse ?
Débarrassez-vous-en !
Tous les bateaux ont de l’eau de cale, mais certains ont de l’eau de cale huileuse. En tant que plaisancier, vous devez savoir comment vous en débarrasser correctement. Vous pouvez faire appel aux services d’un professionnel ou opter pour la méthode du bricolage (Do-It-Yourself).
Évitez d’utiliser la pompe de cale pour évacuer l’eau huileuse.
Elle laisse derrière elle une nappe d’huile de mauvaise qualité qui est nuisible à l’environnement et peut constituer un délit.
Utilisez plutôt des tampons de cale absorbants pour tapisser votre coque. Ils sont disponibles dans la plupart des magasins de marine. Ces tampons sont conçus pour absorber l’huile mais pas l’eau.
Les nettoyants de cale, les détergents ou les savons n’atténuent pas les effets nocifs du pétrole et du gaz dans l’eau, et certains disent que cela rend la pollution plus nocive.
Ces produits ont tendance à répandre les déchets dangereux sur une plus grande surface, affectant ainsi une plus grande partie du littoral. Vous pouvez utiliser la pompe de cale pour évacuer l’eau après avoir utilisé les tampons pour vous débarrasser de toute l’huile.
5. Doit-il y avoir de l’eau dans la cale ?
Oui ! La question est de savoir quelle quantité d’eau doit être présente dans la cale.
Tout ce qui fait que la pompe de cale fonctionne fréquemment à cause de l’interrupteur à flotteur automatique doit être examiné. Si l’eau de cale continue d’arriver, il faut la rechercher et y remédier.
Souvent, le condensat de la climatisation est acheminé vers la cale. Si c’est le cas, vous n’aurez jamais une cale parfaitement sèche lorsque la climatisation fonctionne.
Si les éviers ou les douches s’écoulent dans la cale, ils doivent être redirigés vers un réservoir d’eau grise ou à la mer.
Si vous ne le faites pas, vous finirez par avoir une cale qui sent mauvais et donc un bateau qui sent mauvais.
6. Est-il normal d’avoir de l’eau dans le fond d’un bateau ?
Un bateau a de nombreux coins et recoins capables de retenir l’eau, et les plus gros bateaux ont de nombreuses pénétrations dans la coque qui peuvent permettre de petites fuites.
Par exemple, les déversements, la pluie et le lavage du bateau peuvent faire entrer de l’eau dans le bateau.
La plupart des bateaux peuvent sembler secs lorsqu’ils sont sur la terre ferme, sur un pont élévateur ou sur une remorque.
Une fois que vous avez redescendu la rampe, la pompe de cale peut se déclencher pendant quelques secondes. Ce phénomène est normal et ne doit pas être une source d’inquiétude tant que l’eau ne continue pas à pénétrer dans le bateau.
Tant que la pompe de cale ne fonctionne pas souvent, la quantité d’eau dans la cale devrait être sans danger.
7. Comment les bateaux évacuent-ils l’eau de la cale ?
Il existe deux façons principales d’évacuer l’eau de la cale.
Vous pouvez choisir d’utiliser des seaux ou de faire installer une pompe de cale (s’il n’y en a pas). Les deux méthodes sont efficaces, selon la situation.
La bonne nouvelle est que les bateaux modernes sont équipés de pompes automatiques avec des capteurs. Celles-ci se mettent en marche lorsqu’elles détectent un certain niveau d’eau dans la cale.
Malheureusement, ces pompes ne peuvent pas détecter les débris, le savon, l’huile et les autres contaminants de l’eau, qui peuvent donc être pompés dans l’eau environnante.
En raison des lois maritimes actuelles, il est sage de vérifier l’état de l’eau dans la cale avant d’utiliser une pompe. Si l’eau est contaminée, vous devrez peut-être vous en débarrasser manuellement.
La méthode manuelle est la plus efficace lorsqu’il ne s’agit pas d’une urgence. S’il y a de l’huile et d’autres substances comme du savon, utilisez des tampons absorbants. Une fois que vous avez terminé, vous pouvez retirer l’eau à l’aide d’un seau ou d’un récipient similaire.
Vous pouvez consulter la page Pourquoi les bateaux crachent-ils de l’eau ? 6 réponses rapides (pour les débutants) pour plus d’informations sur la façon dont les bateaux évacuent l’eau de la cale.
8. Pourquoi est-il important de se débarrasser de l’eau dans la cale ?
L’eau dans la cale n’est pas recommandée et doit être maintenue à un niveau minimum.
Il y a trois raisons principales pour lesquelles vous devez toujours vous assurer que votre cale est propre et sèche :
Création de rouille
La rouille se développe dans les zones où l’humidité et l’eau stagnante sont élevées.
Comme la rouille est causée par la combinaison de l’eau et de l’acier avec l’oxygène, l’humidité joue un rôle majeur. L’humidité de la cale attaque les revêtements et les finitions des pièces métalliques, y compris de vos moteurs.
Une fois que la rouille commence à se former, elle nécessite un entretien supplémentaire pour l’éliminer et la prévenir à l’avenir.
Ruine les intérieurs
Si le mildiou et la moisissure n’étaient pas déjà un problème dans vos compartiments de stockage, l’humidité de la cale pourrait trouver un chemin vers l’intérieur de votre bateau.
Une cale humide et mouillée signifie une cabine humide.
Vous pouvez commencer à remarquer que des moisissures se développent dans la tapisserie et la moquette de la cabine lorsque cette humidité commence à se déplacer vers les ponts supérieurs.
En dehors des compartiments de la cale inférieure, où la moisissure n’est peut-être pas un problème, elle peut commencer à se former dans d’autres parties de votre bateau.
Si vous ne mettez pas un terme à cette situation, vous risquez d’avoir à effectuer des rénovations importantes qui vous coûteront beaucoup d’argent.
Une expérience de navigation inconfortable
Les gens font généralement fonctionner le système de climatisation de leur bateau pour l’utiliser comme un déshumidificateur géant et ne pas contrôler la température.
L’eau dans la cale augmente l’humidité générale du bateau.
Cela signifie également que la climatisation ne fonctionnera pas au maximum de ses capacités puisque la plupart des systèmes vident généralement le condensat de la cale. Laisser de l’eau dans la cale augmente les chances de vivre une expérience de navigation plus humide.
Les chances de profiter d’un voyage dans de telles conditions sont réduites.
Réflexions finales :
L’eau dans la cale doit être évitée autant que possible.
La meilleure façon d’y parvenir est d’effectuer des contrôles périodiques. Les fabricants de bateaux modernes sont constamment à la recherche de moyens innovants pour garantir qu’un minimum d’eau reste dans la cale.
Cependant, vous devrez effectuer des contrôles ponctuels, en fonction de la fréquence à laquelle vous sortez votre bateau.
N’oubliez pas qu’une fuite n’est pas forcément la seule cause de la présence d’eau dans la cale. La fonte des glaces, les embruns, une mer agitée et la pluie ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles l’eau s’infiltre dans la cale.
Si vous trouvez de l’eau dans la cale, vous devez en retirer le plus possible.
Si vous ne savez pas par où commencer, utilisez les informations ci-dessus comme guide ou demandez l’aide d’un professionnel.
