Lorsque le climatiseur de votre camping-car est en panne, vous voulez savoir comment le réparer rapidement. C’est soit ça, soit transpirer pendant un autre jour et une autre nuit. Comment faire pour que la climatisation de votre camping-car fonctionne à nouveau ?
Voici nos meilleurs conseils de dépannage de la climatisation du camping-car :
- Remplacer les niveaux de fréon
- Testez la carte de circuit imprimé ou le thermostat
- Nettoyer les serpentins de l’évaporateur et du condenseur
- Remplacer le filtre
- Vérifier les condensateurs
- Effectuer un test de tension du moteur
- Réinitialiser le circuit du commutateur de sécurité haute pression
Comme vous pouvez le constater, nous avons tout un assortiment de choses que vous pouvez essayer pour remettre votre climatiseur de camping-car en état de marche. Continuez à lire pour plus d’informations !
10 façons de dépanner un climatiseur de camping-car
Remplacer les niveaux de réfrigérant
L’autre jour, vous avez remarqué un phénomène très étrange avec le climatiseur de votre camping-car. L’unité était partiellement recouverte de glace.
Vous avez naturellement paniqué en voyant cela, et à juste titre.
Après tout, malgré la présence de glace, votre climatiseur ne fonctionne pas plus froid que d’habitude. Au contraire, il produit peut-être de l’air plus chaud qu’il ne devrait.
Les climatiseurs utilisent du fréon, qui est un terme commercial pour désigner le réfrigérant. Le réfrigérant est ce qui permet à la climatisation de produire de l’air froid, car il s’évapore de façon répétée jusqu’à ce que l’air soit refroidi.
Si le réfrigérant commence à fuir du climatiseur de votre camping-car, cela peut expliquer pourquoi l’unité a commencé à geler.
Si votre climatiseur fuit, vous devrez le confier à un technicien, car la fuite est probablement due à un composant interne difficile à atteindre.
Mais avant de le faire, vérifiez les niveaux de réfrigérant. S’ils sont bas, votre climatisation peut souffler beaucoup plus chaud. De faibles niveaux peuvent également contribuer au problème de glace mentionné ci-dessus.
Une fois que vous aurez fait l’appoint de réfrigérant dans le climatiseur de votre camping-car, ces deux problèmes devraient disparaître.
Testez la carte de circuit imprimé et/ou le thermostat
Votre climatiseur n’a peut-être aucun problème pour produire de l’air froid. Le problème est qu’il ne s’arrête pas.
Vous ne savez pas pourquoi, car votre camping-car est suffisamment froid, mais votre climatisation continue de fonctionner.
Vous craignez que le fonctionnement ininterrompu de l’unité ne la fasse griller à plus ou moins brève échéance.
Vous avez en effet raison, car cela peut arriver. Il est donc important de résoudre un tel problème dès que possible.
Tout d’abord, nous vous recommandons d’inspecter la carte de circuit imprimé du climatiseur du camping-car.
La carte de circuit imprimé est comme le cerveau de votre climatiseur. Il s’agit d’une carte contenant les câbles de la résistance, du condensateur, du transistor et d’autres composants. Elle est généralement verte, mais pas exclusivement.
Si la carte de circuit imprimé est défectueuse, le climatiseur peut ne plus être en mesure de réguler la vitesse du ventilateur ou la température.
Sans contrôle de cette dernière en particulier, le climatiseur continuera à fonctionner et à fonctionner.
Vous ne pouvez pas réparer une carte de circuit imprimé endommagée ou défectueuse, mais le fait de pouvoir diagnostiquer le problème aidera le technicien qui réparera votre climatiseur.
Si le climatiseur fonctionne toujours plus longtemps qu’il ne le devrait, il n’y a pas de mal à vérifier le thermostat.
Il se peut que le thermostat soit réglé sur une température inférieure à celle que le climatiseur peut maintenir (surtout s’il fait très chaud). Il essaie quand même de le faire, ce qui explique pourquoi le climatiseur ne s’éteint pas.
Même si vous supposez qu’il y a un problème avec le thermostat, c’est encore un autre problème que vous ne pouvez pas résoudre vous-même.
Nettoyez les serpentins de l’évaporateur et du condenseur
Votre climatiseur est composé de deux éléments principaux : le condenseur et l’évaporateur.
Le condenseur, parfois appelé compresseur, recueille la chaleur pour que l’air qui sort de votre climatiseur ne soit pas chaud.
L’évaporateur absorbe la chaleur de votre camping-car, ce qui donne également une sensation de fraîcheur à votre véhicule.
Ces deux composants ont des bobines qui sont généralement accessibles même si vous n’êtes pas un technicien. Les serpentins peuvent être encrassés par des débris tels que des feuilles ou des saletés.
Lorsque les débris bloquent les bobines, cela a un impact sur le fonctionnement du climatiseur de votre camping-car. Vous pouvez remarquer des problèmes comme un air plus chaud sortant de la climatisation. Le climatiseur peut même s’arrêter de fonctionner.
Au moins plusieurs fois par an, même si votre climatiseur ne présente aucun problème, vous devez commencer à donner la priorité à la propreté des serpentins.
Remplacez le filtre
Que ce soit votre climatiseur à la maison ou celui de votre camping-car, il est équipé d’un filtre. Le rôle du filtre est de capturer les contaminants présents dans l’air, du pollen à la graisse, en passant par la poussière et la fumée.
En retenant les contaminants, l’air qui sort de votre climatiseur et entre dans votre camping-car est beaucoup plus propre.
Vous vous faites surtout du tort à vous-même et à vos compagnons de voyage lorsque vous ne gardez pas les filtres propres. Vous respirez cet air très sale.
Cependant, votre climatisation peut aussi en souffrir, car la saleté et les débris qu’un filtre sale ne peut pas retenir peuvent empêcher le climatiseur de souffler de l’air froid.
Vous devez vérifier les filtres au moins toutes les deux semaines et pas plus d’une fois par mois.
Certains filtres sont réutilisables. Dans ce cas, vous pouvez les laver à l’eau et au savon, les sécher, puis les remplacer. Cela dit, veillez à avoir la main douce. Si vous déchirez un filtre, la partie est terminée.
Vous n’aurez d’autre choix que d’en acheter un autre.
Pour les filtres à usage unique, il suffit de les changer tous les mois ou deux fois par mois pour que le climatiseur de votre camping-car fonctionne au mieux.
Vérifiez les deux condensateurs
Votre climatiseur n’était peut-être pas très performant la dernière fois que vous l’avez utilisé, mais il ne semblait certainement pas assez malade pour indiquer qu’il allait s’arrêter de fonctionner. Pourtant, c’est exactement ce qui s’est passé. Votre climatisation ne s’allume plus.
L’un des problèmes qui pourrait être à l’origine de la panne du climatiseur de camping-car est celui des condensateurs.
Les condensateurs déclenchent l’énergie électrique dont votre climatiseur a besoin pour se mettre en marche. Les condensateurs inclus dans votre climatiseur sont un condensateur de démarrage et un condensateur de marche.
Si vous remarquez que votre climatiseur essaie de se mettre en marche mais qu’il ne fait que vrombir, vous pouvez alors déterminer que l’un ou les deux condensateurs sont défectueux. Ils sont probablement défectueux.
Pour le confirmer, vous pouvez utiliser un multimètre pour tester les condensateurs. Lorsque les condensateurs ne parviennent pas à générer ou à maintenir une charge, vous devez rapidement remplacer celui qui est défectueux.
Nous vous recommandons d’acheter un condensateur du fabricant pour vous assurer qu’il fonctionne avec votre climatiseur.
Effectuez un test de tension du moteur
Une autre astuce de dépannage du climatiseur de camping-car que nous avons pour vous est de tester la tension du moteur.
Si le moteur ne reçoit pas assez de tension ou ne reçoit pas de tension du tout, ce n’est pas très bon.
Il est plus que probable que votre climatiseur ne souffle pas l’air froid nécessaire pour garder votre camping-car bien au frais.
Comme dans d’autres domaines abordés dans ce guide, si quelque chose ne va pas avec la tension de votre climatisation et/ou le moteur, vous ne pouvez pas le réparer vous-même. Vous devez contacter un technicien en climatisation.
Réinitialiser le circuit du commutateur de sécurité haute pression
Certains modèles de climatiseurs sont équipés d’un circuit de contacteur de sécurité haute pression.
Ce contrôleur de sécurité suit les niveaux de haute pression de la boucle de climatisation. Ensuite, en fonction de la lecture de deux seuils de pression, le commutateur peut activer ou désactiver automatiquement le compresseur.
Il faut beaucoup moins de temps qu’on ne le pense pour que le circuit du commutateur de sécurité haute pression désactive le compresseur. Par exemple, si votre filtre à air n’a pas été nettoyé ou remplacé depuis des mois, c’est le cas.
Vous devrez réinitialiser manuellement le commutateur, et la manière de le faire varie selon le modèle de climatisation.
Parfois, il suffit de réinitialiser l’alimentation électrique de votre camping-car.
Les instructions peuvent être plus détaillées que cela, alors assurez-vous de vous référer à votre manuel d’utilisation pour savoir comment faire pour que le circuit du commutateur de sécurité haute pression rétablisse l’alimentation du compresseur.
À propos, si vous ne réparez pas les conditions qui ont provoqué la désactivation du compresseur par le commutateur, ce ne sera qu’une question de temps avant que cela ne se reproduise.
Vous devez nettoyer les filtres de votre climatiseur, comme nous l’avons déjà dit, mais sachez que d’autres causes peuvent également déclencher le circuit du commutateur de sécurité haute pression.
Lubrifiez le moteur du ventilateur
Bien que ce ne soit pas le cas de tous les climatiseurs de camping-car, certains modèles peuvent nécessiter une lubrification du moteur de la soufflante ou du ventilateur.
Avant de supposer que le vôtre en a besoin (et de risquer d’encrasser encore plus la climatisation), consultez votre manuel d’utilisation ou contactez le fabricant du climatiseur. Vous devriez également être en mesure de déterminer le type d’huile approprié à utiliser.
Si vous avez besoin d’une huile SAE 20 non détergente, c’est le cas pour la plupart des climatiseurs de camping-car. Vous devriez pouvoir acheter cette huile dans les magasins automobiles ou, au moins, en ligne chez vos détaillants préférés.
Remplacez les amortisseurs
Dans certains cas, votre climatiseur peut fonctionner correctement. C’est juste qu’il cliquette, ronfle et fait beaucoup de bruit.
Cela ne vous dérange pas tant que ça pendant la journée. Bien sûr, vous êtes parfois empêché d’apprécier le chant des oiseaux juste devant votre fenêtre par le bruit de votre climatiseur, mais ce n’est pas si grave.
C’est la nuit que vous avez le plus de mal. Même avec des bouchons d’oreille, il est difficile de dormir avec votre climatiseur très bruyant. Vous vous retournez une bonne partie de la nuit et vous ne vous sentez pas reposé le matin.
Heureusement, un problème aussi simple qu’un climatiseur de camping-car trop bruyant peut être résolu très simplement.
Vérifiez les amortisseurs en caoutchouc fournis avec votre climatiseur.
Avec le temps et l’usage, les amortisseurs peuvent se déplacer. S’ils sont trop proches des bobines du compresseur ou du ventilateur, votre climatiseur gronde ou grogne dès que vous le faites fonctionner.
Il suffit de retirer le couvercle avant du climatiseur et de repositionner les amortisseurs en caoutchouc. Remettez ensuite le couvercle en place et essayez à nouveau de faire fonctionner votre climatiseur.
Elle devrait être beaucoup plus silencieuse, c’est certain !
Même si ce n’est pas un problème prioritaire pour un climatiseur de camping-car, un climatiseur bruyant n’est pas un problème que vous devez ignorer. L’unité ne fera que devenir plus bruyante avec le temps, vous empêchant de bien vous reposer.
Serrer les joints d’étanchéité
Nous avons parlé précédemment d’un climatiseur de camping-car gelé et de la façon dont les fuites de fréon peuvent causer ce problème.
Eh bien, votre climatisation fuit effectivement, mais vous ne pensez pas que c’est du réfrigérant qui s’échappe de l’unité. Il semble que ce soit de l’eau.
Au-dessus du climatiseur se trouve un joint. Les boulons du joint peuvent se desserrer après une ou deux saisons de refroidissement. En les resserrant, cela peut suffire à arrêter la fuite.
Sinon, vous devrez remplacer le joint. C’est une opération que vous pouvez faire vous-même et qui ne devrait pas être trop coûteuse non plus.
3 signes indiquant qu’il est temps de remplacer le climatiseur de votre camping-car
Ce n’est pas parce que le climatiseur de votre camping-car est fonctionnel que vous ne devez pas penser à le remplacer.
Si les problèmes suivants se produisent régulièrement et que les méthodes de dépannage ci-dessus n’ont pas aidé, vous devez commencer à prévoir un budget pour un nouveau climatiseur.
Vous le faites réparer plusieurs fois par an
Un climatiseur de camping-car, en tant qu’unité HVAC, doit bien sûr être réparé. Mais ces réparations doivent être effectuées périodiquement, et non plusieurs fois par an, chaque saison.
Si votre climatiseur doit être réparé plus de deux fois par an, il est temps de penser à le moderniser. L’argent que vous dépensez en réparations aurait probablement déjà pu vous permettre d’acheter un ou plusieurs nouveaux climatiseurs pour camping-car.
N’investissez pas un centime de plus dans votre climatiseur qui se meurt !
Le débit d’air n’est pas bon
Plus votre climatiseur vieillit, moins le flux d’air qui en sort est important. Si le climatiseur ne peut pas expulser l’air à un taux suffisant pour refroidir votre camping-car, vous et vos invités risquez de transpirer.
Vous pourriez dépenser beaucoup d’argent pour faire réviser le climatiseur, mais ce problème est si coûteux qu’il ne justifie pas une réparation. Il faut plutôt le remplacer.
Il est vieux
La durée de vie moyenne d’un climatiseur de camping-car est de 10 à 15 ans. Si le vôtre a duré deux fois plus longtemps ou presque, vous ne pouvez pas en demander plus à cet appareil. Il est temps de lui dire adieu et d’acheter un climatiseur plus efficace.
Réflexions finales
Les climatiseurs pour camping-cars peuvent présenter toutes sortes de problèmes, qu’il s’agisse d’un manque d’air froid, d’un fonctionnement trop bruyant ou même d’un fonctionnement non-stop. Nous espérons que les conseils de dépannage que nous vous avons fournis dans ce guide vous aideront à identifier le problème de votre climatiseur et à le faire fonctionner à nouveau !
