Avec les bons soins, un bateau de pêche peut durer en moyenne de 10 à 25 ans et parfois plus. Ces soins, par ailleurs, impliquent un entretien régulier. Comment maintenir votre bateau de pêche en parfait état ?
Voici quelques points d’entretien à privilégier :
- Moteur
- Systèmes électriques
- Dessus du bateau
- Coque
- Conduites de carburant
- Garnitures intérieures
- Charnières
- Fluides
Selon le composant de votre bateau de pêche dont nous parlons, vous devez vous engager à effectuer des tâches d’entretien tous les jours ou toutes les 100 heures (environ tous les quatre jours). Ce guide passe en revue toutes les tâches d’entretien nécessaires à votre bateau de pêche afin que vous puissiez adopter une bonne routine d’entretien !
Faites cet entretien du bateau de pêche chaque fois que vous utilisez votre bateau
Utilisez-vous fréquemment votre bateau de pêche ou le sortez-vous seulement quelques fois par mois pour aller pêcher avec votre famille ou vos amis ? Quelle que soit votre réponse à cette question, votre bateau de pêche nécessite l’entretien suivant chaque fois que vous vous y aventurez.
Inspection du système d’extinction d’incendie
Même si vous êtes entouré d’eau sur votre bateau, cette eau ne sert à rien si votre bateau de pêche prend feu. Vous espérez ne jamais avoir à l’utiliser, mais vous devez tout de même vous familiariser avec votre système d’extinction d’incendie, si votre bateau en est équipé.
Avant de prendre la mer, faites une révision de l’extincteur. Tout est toujours en état de marche ? Depuis combien de temps avez-vous l’extincteur ? Bien que les extincteurs ne soient pas périmés, leurs composants ont une durée de vie limitée, entre 5 et 15 ans.
Il est peut-être temps de remplacer votre système d’extinction d’incendie s’il a au moins cet âge !
Remplir les niveaux d’huile épuisés + tester la pression d’huile
Passez en revue votre bateau de pêche et vérifiez les niveaux d’huile partout où le bateau utilise ce liquide. Si le niveau d’huile est bas, n’attendez pas d’être au milieu de l’océan ou d’une rivière pour vous en rendre compte. Remplissez les niveaux maintenant.
Pendant que vous y êtes, vous pouvez également tester la pression d’huile de votre bateau de pêche. Si vous disposez d’un capteur de pression d’huile, vous n’avez pas besoin de le faire manuellement. Si votre bateau n’est pas équipé de ce capteur, vous devrez utiliser une jauge de pression d’huile pour obtenir une bonne lecture.
Inspection du système électrique
Si votre bateau de pêche est équipé d’un extincteur, on peut supposer qu’il possède également des composants électriques. Vérifiez que tout le système électrique fonctionne avant que votre bateau ne quitte le rivage.
Gardez à l’esprit qu’inspecter le système électrique de votre bateau ne signifie pas vérifier les fils ou tester les disjoncteurs, bien que ce ne soit pas une mauvaise idée de le faire au moins une fois par saison ou un peu plus souvent si vous avez eu des problèmes électriques dans le passé.
Vérification du boulon de la plaque
Votre bateau de pêche est peut-être équipé d’un boulon de plaque ou d’un vérin. Si ce n’est pas le cas, vous utilisez peut-être des boulons de fixation au tableau arrière. Si c’est le cas, vous devez idéalement vérifier les connexions de ces boulons chaque fois que vous utilisez votre bateau de pêche.
Ayez un tournevis à portée de main pour pouvoir serrer toute vis qui bouge.
Charge de la batterie
Votre bateau de pêche est alimenté par une batterie. Une fois que la batterie est déchargée, c’est l’extinction des feux pour vous jusqu’à ce que vous retourniez à terre pour la recharger.
Vous ne voulez pas être pris au dépourvu, c’est pourquoi vous devez toujours vérifier le niveau de votre batterie avant votre journée de plaisance. Nous vous déconseillons d’embarquer pour une excursion d’une journée avec une batterie à moitié déchargée. Rechargez-la d’abord complètement.
Vérification des dommages au bateau
Pour garder votre bateau de pêche en bon état, il faut en inspecter l’intérieur et l’extérieur afin de détecter tout signe de dommage, idéalement avant de le mettre à l’eau. Après tout, vous ne pouvez pas très bien voir la coque à ce moment-là.
Que devez-vous rechercher ? Voici une liste de contrôle pour vous aider à démarrer :
- Dommages à la poutrelle
- Dommages à l’hélice
- Blocages des prises d’air du capot
- Dommages à la coque
- Interrupteur automatique de la pompe de cale
- Matériel de sécurité tel que les gilets de sauvetage ou les radeaux.
Si vous remarquez des bosses, des éraflures ou d’autres signes de dommages dans les zones susmentionnées de votre bateau de pêche, vous devriez peut-être mettre de côté vos projets de pêche jusqu’à ce que vous fassiez réparer ou remplacer les pièces de votre bateau.
Contrôle de la température de fonctionnement du moteur
C’est l’une des parties les plus importantes de l’entretien de routine de votre bateau de pêche, car sans votre moteur, votre bateau n’est qu’un navire immobile assis sur l’eau. À moins que vous n’ayez des rames ou des pagaies, vous n’êtes pas près de regagner la rive.
La température moyenne de fonctionnement d’un moteur de bateau de pêche se situe entre 140 et 160 degrés Fahrenheit. Si la température de fonctionnement de votre moteur est supérieure de 10 degrés à ces températures, elle reste dans une bonne fourchette.
Si la température de fonctionnement du moteur est supérieure de 20 degrés ou plus à celle du t-stat, le moteur risque de surchauffer. Un moteur surchauffé peut alors tomber en panne. Il serait donc préférable de rendre visite à votre mécanicien aujourd’hui plutôt que d’aller à la pêche.
Test du mouvement du volant
Votre volant se déplace-t-il davantage vers la gauche alors qu’il devrait être aligné droit ? Avez-vous l’impression que le volant a trop de jeu, ce qui vous empêche de naviguer de manière stable sur l’eau ? Seul un test du mouvement du volant vous le dira.
Testez votre volant chaque fois que vous prévoyez d’aller pêcher.
Lavage du pont et de la coque
Cela vaut doublement pour les pêcheurs qui préfèrent l’eau salée, mais même en eau douce, ce n’est pas une mauvaise idée de prendre l’habitude de laver votre pont et votre coque après chaque sortie. Vous pouvez éviter la rouille, la corrosion et d’autres dommages extérieurs évitables.
De plus, votre bateau aura l’air propre et frais !
Faites cet entretien du bateau de pêche toutes les 20 à 24 heures
En plus des tâches susmentionnées, vous devez effectuer les travaux d’entretien suivants environ tous les jours pendant la saison de navigation active.
Décarboniser le carburant
Décarboniser le carburant de votre bateau de pêche consiste à réduire les niveaux de carbone dans le moteur. Cela permet de réduire la quantité de dioxyde de carbone produite par votre bateau de pêche lorsque vous l’utilisez, ce qui est meilleur pour notre planète.
De plus, décarboniser régulièrement le carburant de votre moteur peut améliorer la santé et le fonctionnement du moteur, ce qui vaut la peine de le faire souvent !
Vérification du carter d’engrenages et de l’entraînement
Le carter d’engrenages et l’entraînement de votre bateau de pêche peuvent accumuler des particules et de l’eau lors de l’utilisation du bateau. Lorsque le lubrifiant des autres composants de votre bateau brûle, c’est généralement là qu’ils s’accumulent.
Enlevez ces résidus avant qu’ils n’encrassent le carter d’engrenages et remplissez l’entraînement de lubrifiant frais au besoin.
Vérification de la température de fonctionnement du moteur
Oui, vous avez vérifié la température de fonctionnement de votre moteur hier, mais aujourd’hui est un nouveau jour. Il est temps de le refaire.
Nettoyage intérieur
Si vous vérifiez l’intérieur de votre bateau de pêche et que vous le rangez à peu près tous les jours, vous n’aurez pas à vous soucier de gros dégâts plus tard.
Cet entretien de routine consiste à jeter les ordures, à traiter les taches, à enlever la poussière et la saleté et à polir les surfaces intérieures. Si vous avez des invités sur votre bateau de pêche, ils seront impressionnés par la qualité de votre intérieur.
Nettoyage de la cale
Vous n’avez pas encore fini de nettoyer. Gardez la cale propre pour qu’elle fonctionne bien.
Chaque jour où vous utilisez votre bateau de pêche, vous devez également inspecter la pompe de cale pour vous assurer qu’elle fonctionne. Vérifiez également que son interrupteur automatique fonctionne, car vous ne voulez pas que votre pompe de cale vous fasse défaut.
La pompe recueille l’eau qui s’accumule naturellement dans la cale (qui se trouve près de votre coque) et l’envoie hors du bateau.
Faites cet entretien du bateau de pêche toutes les 50 heures
Cela fait deux jours que vous n’avez pas effectué les tâches d’entretien ci-dessus ? Alors il est temps de répéter tout ce qui a été fait jusqu’ici et d’ajouter les tâches suivantes à votre liste de choses à faire également.
Cirage et polissage du pont et de la coque
Un pont propre est un pont heureux. Votre bateau de pêche a également beaucoup plus d’allure avec une coque propre.
Ces pièces ne vont pas se nettoyer toutes seules. Après avoir rincé et savonné le pont et la coque, appliquez une cire et un polish spéciaux.
La lumière du soleil va se refléter sur votre bateau de façon si intense que vous devrez porter des lunettes de soleil. Prenez des photos de votre bateau de pêche dans cet état impeccable, car la prochaine fois que vous l’utiliserez, il ne sera pas aussi beau (désolé !).
Vérification des conduites de carburant
Les conduites de carburant envoient le carburant au moteur, elles font donc partie intégrante de votre bateau de pêche.
Au fil des saisons, les rayons UV du soleil peuvent détériorer les conduites de carburant. À ce stade, elles sont sujettes à des fuites.
L’alcool qui circule dans la conduite de carburant peut également dégrader la qualité des conduites. Ainsi, toutes les 50 heures, il est bon de prendre l’habitude de vérifier la conduite de carburant.
Contrôle de l’étanchéité de la conduite du système de direction
Le cap des 50 heures est le moment idéal pour accorder une attention particulière au système de direction de votre bateau de pêche. Les conduites hydrauliques peuvent perdre du liquide en raison de purges ou de fuites, il faut donc les examiner soigneusement.
Si votre système de direction présente des fuites, votre direction à commande hydraulique ne fonctionnera pas comme prévu. Cela pourrait expliquer pourquoi vous avez eu les problèmes de direction mentionnés ci-dessus, alors confiez votre bateau à un spécialiste.
Lubrification des points de graissage du système de direction
Pendant que vous vous familiarisez avec le système de direction de votre bateau, vérifiez les points de graissage. Si l’un d’eux semble sec, appliquez du lubrifiant.
Faites cet entretien du bateau de pêche toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures ou tous les quatre jours environ, vous devez effectuer une nouvelle série de tâches d’entretien de votre bateau de pêche. Ces tâches doivent être effectuées en plus de toutes les autres tâches que nous avons présentées jusqu’à présent.
Voici ce qu’il faut faire.
Application du spray protecteur de silicone sur les composants électriques
Les composants électriques sont plus sollicités sur un bateau en raison de leur proximité avec l’eau. Pour maintenir ces pièces en état de marche, appliquez un spray de protection au silicone une fois tous les quatre jours. Si vous n’avez pas beaucoup navigué cette semaine, vous pouvez peut-être sauter cette étape jusqu’à la semaine suivante.
Vérification et remplissage du liquide d’équilibrage
Avez-vous rempli le liquide d’équilibrage de votre bateau de pêche dernièrement ? Comme ce liquide permet à l’eau de pénétrer dans le bateau sans qu’il ne cède (du moins jusqu’à un certain niveau), il est particulièrement important de maintenir les niveaux tous les quatre jours.
Resserrage des fixations et des boulons
Votre bateau de pêche est équipé d’une série d’attaches et de boulons qui maintiennent tout en place. Il est de votre responsabilité de vous assurer que tous les boulons sont aussi serrés qu’ils doivent l’être, en particulier les ferrures de pont, les ferrures de rail, les taquets et les boulons de plaque.
Si vous pouvez secouer les raccords et qu’ils bougent même légèrement, ils peuvent se permettre d’être plus serrés. Le maintien du serrage des fixations et des boulons est une question de sécurité pour vous et vos compagnons de voyage, alors ne le prenez pas à la légère !
Retouches de peinture
L’utilisation de votre bateau de pêche signifie que l’usure est inévitable. Si vous avez remarqué des zones de votre bateau où la peinture s’est écaillée, il n’y a pas de meilleur moment que maintenant pour retoucher ces zones.
Veillez à conserver le pot de peinture scellé pour pouvoir l’utiliser à nouveau tout au long de la saison de navigation active, si nécessaire.
Vérification du nœud de la ligne du système de direction
Si la conduite du système de direction présente un ou plusieurs coudes, le liquide de direction ne peut pas atteindre votre volant. Vous n’aurez plus le contrôle, ce qui augmente le risque de heurter d’autres plaisanciers ou même des objets immobiles comme des quais.
Réflexions finales
Pour que votre bateau de pêche reste fiable et prêt à l’emploi pendant des années, vous devez l’entretenir plusieurs fois par semaine. En faisant de l’entretien de routine une habitude, vous ne serez pas surpris par les problèmes de votre bateau. Au contraire, votre entretien systématique peut vous éviter de graves problèmes !
