Le test de la prise de courant de quai est une étape importante lors de l’arrivée sur un nouveau camping.
Une prise qui n’a pas été correctement câblée peut avoir une tension trop élevée, une chute de tension trop faible ou une polarité inversée. Si la tension baisse, les appareils de votre VR fonctionneront et sembleront fonctionner correctement, mais ils travaillent plus fort et peuvent être endommagés par la baisse de tension. La haute tension peut également causer des dommages en surchargeant et en brûlant des parties de votre système électrique. Une puissance trop élevée peut également provoquer un incendie. L’inversion de la polarité est dangereuse car elle peut créer une situation où l’extérieur du camping-car se charge et où une personne touchant l’extérieur peut être choquée ou pire.
Les erreurs de câblage peuvent être causées par des installations incorrectes ou des courts-circuits dans le système. Chaque fois que vous rencontrez une erreur de câblage, prévenez le responsable du camp et demandez un nouvel emplacement. Ne vous branchez pas sur le courant s’il n’est pas correctement câblé.
Mais comment pouvez-vous savoir si vous pouvez brancher votre VR ou votre camping-car en toute sécurité ? La seule façon de le savoir est de tester la prise avant de la brancher. Voici exactement comment procéder à ce test.
Volts, ampères et watts
Les volts représentent la force d’un courant électrique. Les ampères représentent la quantité de courant. En multipliant les volts et les ampères, vous obtenez le wattage ou la quantité de travail que l’alimentation électrique peut fournir. Une autre façon de voir les choses, c’est comme pour l’eau : la tension est la pression de l’eau et les ampères le diamètre du tuyau. Plus le diamètre est grand et plus la pression est élevée, plus l’eau peut travailler et plus elle est douloureuse lorsqu’elle vous frappe. Une prise domestique normale de 15 ampères est comme un tuyau d’arrosage et une ligne électrique est comme une lance à incendie. Nos campeurs utilisent quelque chose entre les deux.
Ce qui limite la puissance
Les camping-cars et les véhicules de loisirs consomment beaucoup d’énergie et peuvent parfois dépasser la puissance disponible, surtout si vous êtes branché sur une prise de 15 ampères. La quantité d’énergie que la source d’alimentation peut fournir est limitée par la taille du fil qui relie le boîtier du disjoncteur à la prise. Ce fil est protégé par le disjoncteur. Le disjoncteur doit toujours être le maillon le plus faible du système.
L’utilisation d’une rallonge de 15 ampères sur un circuit de 30 ampères pour connecter votre camping-car à l’alimentation électrique est dangereuse et peut provoquer un incendie. La rallonge devient le maillon faible du système. Le camping-car peut facilement consommer plus de 15 ampères, même sans le climatiseur, et le disjoncteur ne se déclenchera pas avant d’avoir doublé la capacité de la rallonge. La rallonge chauffera et prendra feu avant que le disjoncteur ne se déclenche.
Limites des générateurs
Si vous envisagez d’acheter un générateur, vous devrez en choisir un qui peut produire la puissance nécessaire. Un camping-car qui a une prise de 30 ampères a besoin de 3600 watts de puissance pour faire fonctionner tout ce qui se trouve dans le camping-car. Si votre générateur ne produit que 2400 watts, vous serez limité à faire fonctionner les lumières, le réfrigérateur et peut-être le micro-ondes. Un camping-car de 50 ampères utilise toujours 120 volts, mais il y a 2 lignes chaudes qui apportent de l’énergie pour un total de 12 000 watts, ce qui signifie un gros générateur avec beaucoup de puissance. Lorsque vous achetez un groupe électrogène, recherchez une prise VR de 30 ou 50 ampères. Si le générateur n’est pas équipé de l’une de ces prises, vous serez limité à la taille de la prise disponible. Certains générateurs peuvent avoir une prise de type twist lock qui nécessitera un adaptateur mais qui devrait vous permettre de profiter de toute la puissance que le générateur est capable de produire.
Reportez-vous aux manuels d’utilisation de votre camping-car et de ses appareils pour obtenir des informations spécifiques sur la puissance nécessaire à son fonctionnement en toute sécurité.
Prises de courant
Prises de 15 ampères
Ce sont les prises les plus courantes, comme celles que l’on trouve à la maison. Sur une prise de 15 ampères, la terre est arrondie, le côté chaud est à droite et le neutre est à gauche lorsque la terre est orientée vers le bas. Le neutre peut également être légèrement plus grand que le côté chaud. Le côté neutre peut aussi être en forme de T. Ce sont des prises de courant qui sont sûres jusqu’à 20 ampères. Si vous utilisez des adaptateurs pour vous brancher sur cette prise, vous disposerez d’une alimentation électrique très limitée, qui pourrait être encore plus limitée si d’autres appareils ou lumières étaient branchés sur ce circuit.
Prises TV 30 ampères
Ce sont les prises les plus courantes que l’on trouve dans les campings. La terre est arrondie, le côté chaud est à gauche et le neutre à droite lorsque la terre est orientée vers le haut. La prise doit être une ligne dédiée et pourra alimenter complètement la plupart des VR et des campeurs, sauf ceux qui nécessitent 50 ampères.
Prise de courant de 50 ampères
Sur une prise VR de 50 ampères, il y a 2 lignes chaudes, 1 neutre et 1 terre. La terre est à la position 12 heures et la fente arrondie, le neutre est à la position 6 heures et les lignes chaudes sont aux positions 3 et 9 heures. Ces prises alimenteront à peu près tout. Un camping-car nécessitant 30 ampères pourrait se brancher sur ces prises en utilisant un adaptateur.
Voltage
La tension doit être comprise entre 108 et 125 volts pour que les appareils de votre camping-car fonctionnent en toute sécurité. La basse tension est tout aussi dangereuse que la haute tension pour les appareils de votre camping-car. La basse tension fait travailler les moteurs plus fort et les use plus rapidement. La haute tension donne trop de courant et brûle les composants du système. Un courant trop élevé peut également surchauffer les fils du camping-car et provoquer un incendie.
Polarité
La polarité est la façon dont les fils sont connectés : le côté chaud doit être relié au côté chaud, le côté neutre au côté neutre de la prise et la terre doit être correctement mise à la terre. Le fait d’avoir du courant dans le mauvais pôle peut entraîner la charge de choses qui ne devraient pas l’être, y compris l’extérieur du camping-car. Il est également possible d’avoir une prise mal câblée et que tout fonctionne correctement sans le savoir.
Outils
Les outils nécessaires pour tester la prise sur le poteau ne sont pas chers et peuvent être achetés sur Amazon et beaucoup peuvent être trouvés dans votre quincaillerie locale. Vous en possédez peut-être déjà. Je vous recommande d’en acheter un jeu à conserver dans la trousse à outils du campeur.
Multimètre – Il n’est pas nécessaire que ce soit un modèle super haut de gamme, mais un modèle avec des chiffres numériques sera plus facile à lire. Ils peuvent effectuer plusieurs tests, alors gardez le manuel à portée de main pour d’autres réparations. Celui-ci est actuellement à moins de 10 $ sur Amazon.
Testeur de non-noncact – Il détectera le courant lorsqu’il sera placé dans la fente de la prise. Il peut également être placé sur les fils pour confirmer le courant. Essayez d’en trouver un qui indique une tension aussi basse que 90 volts. Celui-ci coûte actuellement environ 7 $ sur Amazon.
Testeur de prise – Ce testeur est doté de trois lumières et vous indique si la prise a été correctement câblée. Il est facile à utiliser, il suffit de le brancher. Il coûte environ 5 $.
Voltmètre – Il fonctionne comme le testeur de prise, il suffit de le brancher et il indique la tension de la prise. Il est muni d’un code de couleur et est facile à lire, mais vous pouvez également vous procurer un appareil à lecture numérique. Ils coûtent également moins de 10 $.
Adaptateur – Il s’agit d’un simple adaptateur mâle 30 ampères vers femelle 15 ampères qui vous permettra de brancher le testeur de prise et le voltmètre. Il coûte actuellement environ 8 $, mais j’en ai vu jusqu’à 5 $.
Test de 15 et 30 ampères
Les circuits de 15 et 30 ampères sont configurés de la même manière : un circuit chaud, un circuit neutre et un circuit de terre. Les étapes du test sont les mêmes si vous testez une ligne de 30 ampères avec des testeurs à fiche, vous aurez besoin d’un adaptateur.
Tension
Pour tester la tension d’une prise de 15 ou 30 ampères à l’aide d’un testeur à brancher. Branchez le testeur et lisez le chiffre sur la jauge pour vous assurer qu’elle est dans la plage de sécurité. La plage se situe entre 108 et 125 volts.
Polarité
Pour vérifier la polarité d’une ligne de 15 ou 30 ampères, utilisez un testeur de prise à 3 broches qui se branche comme le voltmètre. Le testeur comporte six états de câblage probables et des voyants lumineux qui vous indiquent si la prise est correctement câblée. Un tableau sur le testeur indique comment la prise est câblée.
Ce type de testeur ne détectera pas toutes les erreurs de câblage, mais il vous permettra de vous en approcher. L’erreur qu’il ne détecte pas est un saut inversé entre la terre et le neutre. C’est quelque chose que je ne savais pas avant de faire des recherches pour cet article. Voici un lien vers un autre article sur ce type d’erreur. Avec ce type d’erreur de câblage, le neutre et la terre sont tous deux chauds. Ce type d’erreur peut être très dangereux et peut provoquer des chocs ou une électrocution.
Je viens de commander un testeur sans contact comme celui-ci pour commencer à tester ce type d’erreur de câblage. Ce testeur peut remplacer le testeur lumineux à trois broches et permettra de détecter cette erreur. Tenez la pointe du testeur sur chacune des fentes de la prise. Le testeur indique lorsqu’il est placé dans une fente où il y a du courant. Si le testeur indique qu’il y a du courant ailleurs que sur le côté chaud, le câblage n’est pas correct.
Test au multimètre
Pour utiliser un multimètre, placez la sonde noire sur le côté chaud et la rouge sur le côté neutre, vous devriez obtenir 120 volts. Testez ensuite entre le côté chaud et la terre, vous devriez obtenir 120 volts. Ensuite, testez entre la terre et le neutre et vous devriez obtenir zéro volt. Malheureusement, cela ne permet pas de savoir quel côté est chaud. Pour le déterminer, utilisez le testeur sans contact dans chaque fente. Seul le côté chaud devrait avoir du courant.
Je vais utiliser les testeurs enfichables, puis vérifier la polarité avec le testeur sans contact.
Test de 50 ampères
Pour tester la prise de 50 ampères, vous aurez besoin d’un multimètre.
Tension
Pour effectuer le test, réglez votre multimètre sur les volts AC. Selon le multimètre, il peut y avoir plusieurs plages, choisissez celle qui est la plus proche de 120 volts, mais pas inférieure à 120 volts.
Le parasurtenseur/testeur de prise, l’adaptateur de prise et le voltmètre sont tous branchés sur une rallonge car ils ne rentraient pas dans la boîte du poteau.
Le testeur de surtension/de prise de courant, l’adaptateur de prise et le mesureur de tension sont tous branchés sur une rallonge parce qu’ils ne rentraient pas dans la boîte du poteau[/caption].
Tout d’abord, testez la terre au naturel : elle devrait être à zéro volt. Ensuite, tenez la sonde noire sur l’une des lignes chaudes et la rouge sur la terre, vous devriez obtenir 120 volts. Répétez le test pour l’autre côté chaud. Chaque côté devrait indiquer 120 volts. Maintenant, placez la sonde noire dans la fente du neutre en bas et placez la sonde rouge dans l’une des lignes chaudes ; là encore, vous devriez obtenir 120 volts. Déplacez ensuite la sonde rouge vers l’autre côté chaud. Si vous testez chaud sur chaud, vous devriez obtenir 240 volts.
Polarité
Utilisez le testeur sans contact pour confirmer que seules les deux lignes chaudes de la prise ont du courant.
Protecteurs de surtension
Les protecteurs de surtension sont fortement recommandés pour les VR ; ils protégeront votre système électrique contre les surtensions causées par des éclairs à proximité ou les surtensions causées par des changements dans la demande. De nombreux protecteurs sont également équipés de testeurs intégrés. Les prix des protecteurs de surtension varient de 50 à 400 $. C’est une protection bon marché pour votre camping-car. Celui-ci, destiné aux services de 30 ampères, est doté d’un testeur de prise intégré, mais il peut ne pas convenir à toutes les boîtes des poteaux d’alimentation. Il y en a qui ont des cordons sur eux qui pourraient mieux convenir.
