Au début de la saison, les étapes de la déshivernisation semblent si pénibles. Depuis que vous avez dû hiverner votre bateau, vous n’avez qu’une envie, c’est d’être déjà de retour sur l’eau. Mais préparer votre bateau pour le remettre en service n’est pas quelque chose que vous pouvez remettre à plus tard ou éviter.
Après tout, un hivernage inadéquat peut vous coûter du temps et de l’argent. Si des problèmes surviennent, vous vous en voudrez de ne pas avoir pris le temps de vous préparer ce printemps. En prenant soin de votre bateau au début du printemps, vous éviterez de vous retrouver en panne sur l’eau.
Prenez le temps d’inspecter votre bateau et tous ses équipements. Faites des réparations. Faites des réparations. Nettoyez. Protégez votre investissement. Je sais que vous avez hâte de sortir et de jouer, mais ne négligez pas votre bateau. Encerclez un week-end sur le calendrier et marquez-le d’une ” inspection printanière du bateau ” dès maintenant, et prévoyez de vous accorder au moins un autre week-end pour tout autre travail de préparation printanière du bateau que vous pourriez avoir besoin d’effectuer.
Après avoir lu cet article, je vous suggère de lire cette : Liste De Contrôle De L’Entretien Des Bateaux Pour Les Débutants (30 Étapes Importantes)
1. Retirez la bâche du bateau et vérifiez qu’il n’y a pas de créatures qui hibernent.
Si vous avez pris des mesures préventives pour sécuriser votre bateau pendant l’hivernage, vous ne devriez pas avoir à vous inquiéter outre mesure à ce sujet. Mais de temps en temps, cela arrive quand même. Je vous recommande d’investir dans un répulsif à ultrasons fonctionnant sur piles. Ainsi, vous n’aurez pas à vous soucier des produits chimiques dangereux que contiennent les autres répulsifs, car ils peuvent être nocifs et toxiques pour vos animaux domestiques et vos enfants.
Même si vous rangez votre bateau et que vous êtes très diligent sur les mesures préventives pendant l’hivernage, de temps en temps, vous rencontrerez de petites bestioles comme des rongeurs ou des oiseaux. Ils peuvent trouver les plus minces interstices de votre toile (ou se frayer désespérément un chemin en grattant et en rongeant). Ainsi, lorsque vous retirez votre taud de bateau, déroulez-le lentement et vérifiez qu’il n’y a pas de nids de souris ou tout ce qui semble suspect, comme des marques de rongement ou des excréments.
Voilà, parmi de nombreuses raisons, pourquoi vous avez besoin d’un taud de bateau. Si vous ne vous êtes pas encore procuré une bâche, jetez un coup d’œil au billet comparant les bâches pour pontons. Même si vous ne possédez pas de ponton, cela vous donnera quelques idées sur la façon d’analyser les bâches.
2. Nettoyez toutes les toiles, le vinyle et la moquette.
Achetez un aspirateur d’atelier que vous pourrez emporter avec vous à bord pour aspirer les feuilles ou la poussière qui se sont glissées sous le bateau.
Assurez-vous de passer l’aspirateur sur les coussins, le vinyle et, si vous êtes propriétaire d’un ponton!
Pendant que vous y êtes, assurez-vous qu’il n’y a pas de fissures ou de déchirures dans le revêtement en vinyle ou les bancs. Si c’est le cas, réparez-les. Vous pouvez également investir dans des housses de siège, qui protègent le vinyle des rayons UV et de la moisissure.
3. Vérifiez le moteur et l’hélice
Vérifiez le moteur et l’hélice de votre bateau. Comme pour la coque, vous devez vérifier qu’il n’y a pas de bosses ou de dommages.
Bien sûr, cela inclut une vidange d’huile et l’utilisation des additifs appropriés lorsque vous remplacez votre filtre à huile. Il s’agit d’une étape importante pour éviter que le moteur de votre bateau ne se corrode ou ne rouille avec le temps. Les conduites de carburant, en particulier, ont tendance à se fissurer en hiver avec les températures froides et sèches.
Il en va de même pour les courroies. Si vous exercez une certaine pression sur une courroie, vous pouvez facilement déterminer si elle a perdu du jeu. Remarquez également si le moteur semble avoir de la suie noire. Si c’est le cas, vous devez décider d’investir dans une courroie neuve. Selon l’état de la courroie, vous pouvez attendre la saison prochaine. Mais faites-le au plus tôt !
C’est un parfait exemple de la raison pour laquelle vous devez vous y prendre à l’avance et non le week-end où vous voulez sortir. Il se peut que vous deviez remplacer une ligne, ce qui signifie un voyage inattendu au magasin. Vous pouvez même devoir attendre l’arrivée d’une expédition.
4. Vérifier le système de refroidissement et remplacer l’antigel
Si vous avez rincé le système de refroidissement dans le cadre de vos mesures d’hivernage, c’est le moment de le remplir à nouveau. Si vous avez sauté cette étape – en pensant que vous le feriez au printemps – vous devez maintenant rincer et vidanger le système de refroidissement, puis remplacer l’antigel. Pour ce faire, utilisez un liquide de refroidissement dilué à parts égales avec de l’eau (un mélange 50/50 est standard).
Et pendant que vous y êtes, jetez un coup d’œil aux tuyaux. Assurez-vous qu’il n’y a pas de fissures ou de zones usées qui pourraient causer des fuites et un mal de tête plus tard.
Enfin, rebranchez les fils de vos bougies d’allumage.
5. Remplacez la batterie
La dernière chose que vous voulez découvrir, c’est que votre batterie est à plat après le lancement. Mais une batterie à plat peut être évitée à l’avance en prenant les mesures de précaution nécessaires.
Comme dans mon guide du débutant sur l’hivernage des pontons, je recommande de brancher la batterie de votre bateau à un chargeur d’appoint pendant les mois d’hiver. Mais si ce n’est pas possible, ou si vous ne l’avez pas fait cette année, ne vous inquiétez pas ! Assurez-vous simplement que la batterie est chargée. Et laissez-lui une journée ou au moins une nuit pour se charger complètement.
6. Vérifiez les dommages
Vérifiez l’absence de dommages sur toutes les surfaces physiques du bateau, à l’intérieur et surtout à l’extérieur. Recherchez les bosses récentes qui pourraient éventuellement provoquer des fuites. Si vous repérez une bosse et que vous ne vous souvenez pas si elle est récente ou non, commencez à tenir un diagramme comme ils le font pour les locations de voitures.
Il n’a pas besoin d’être sophistiqué : veillez simplement à marquer la date à laquelle le dommage est survenu ou à laquelle vous avez remarqué la bosse. La prochaine fois que vous aurez des doutes, il vous suffira de vous référer à votre schéma.
7. Polir et cirer
Le polissage des éléments brillants d’un bateau peut sembler inutile. Pourtant, ce simple entretien peut renforcer l’intégrité des moulures et prévenir les dommages structurels aux pare-brise, à la fibre de verre ou à tout autre élément auquel elles sont reliées ou fixées.
Utilisez un nettoyeur haute pression (mais pas trop fort) pour enlever la saleté et la moisissure qui ont pu s’accumuler au cours de la saison. Une fois que le bateau est propre et sec, vous pouvez le cirer pour le rendre beau et brillant.
Si votre bateau est en teck, vous pouvez le laver au jet et appliquer une nouvelle couche d’huile. Veillez simplement à ce que l’huile ait le temps de pénétrer dans le bois avant de mettre le bateau à l’eau.
8. Fixez l’électronique
Fixez – et testez – vos appareils électroniques avant de retourner sur l’eau. Cela vaut pour votre GPS ou tout autre appareil de navigation, votre sondeur, etc. Si vous avez installé un système d’éclairage ou des haut-parleurs. En gros, tout ce qui est contrôlé par un bouton ou un interrupteur doit être testé !
Pour des raisons évidentes, cette étape vient après la connexion de la batterie et la vérification du fonctionnement du bateau. Mais une autre étape que vous devrez suivre est de couper la batterie en éteignant la pompe de cale. Après l’avoir arrêtée, vérifiez que le flotteur de la pompe d’assèchement automatique fonctionne correctement.
9. Vérification de la remorque
Il est important que votre remorque soit aussi bien entretenue que votre bateau, surtout si vous prévoyez de parcourir de longues distances.
Vérifiez les pneus ! Non seulement pour voir s’ils ne sont pas à plat, mais aussi pour vérifier la pression des pneus de la remorque ! Si le bateau n’a pas été posé sur le plateau de la remorque toute la saison, vous êtes sur le point d’ajouter du poids ! S’il est resté assis toute la saison, c’est une raison de plus pour vérifier la pression des pneus.
Vérifiez les signaux de la remorque. C’est une opération qui se fait à deux, alors prenez un observateur et demandez-lui de lever ou de baisser le pouce pendant que vous vérifiez les feux de la remorque. Il se peut que vous deviez remplacer une ou deux ampoules après qu’elles aient passé les mois froids de l’hiver.
Enfin, ajoutez du lubrifiant là où vous le jugez nécessaire.
10. Contrôle de la rigidité de la direction
Vérifiez les câbles de la direction assistée. Habituellement, lors de notre premier lancement de printemps, la direction peut être un peu raide. Bien sûr, comme par hasard, c’est toujours quelque chose que l’on remarque après avoir déjà lancé. Mais ne le forcez pas à tourner s’il ne veut pas le faire ; vous ne feriez que l’endommager davantage.
Quelques problèmes peuvent être à l’origine de ce problème, mais la cause la plus probable est le blocage du tube de direction. Il faudra peut-être faire un petit effort pour enlever la graisse dure qui le bloque, mais une fois que c’est fait, vous pouvez utiliser une brosse pour tube de direction pour nettoyer le tube. Après cela, regraissez et remettez le câble de direction en place. Et vous êtes prêt à partir.
11. Ajoutez les touches finales
Enfin, ajoutez tous ces jouets et accessoires supplémentaires que vous avez peut-être sortis : Skis nautiques, structures gonflables, grils et matériel de pêche. Veillez à remettre le nombre adéquat de gilets de sauvetage et vérifiez que les autres équipements de sécurité, comme les trousses de premiers secours, sont bien remplis. Il en va de même pour les extincteurs ; au cas où vous ne le sauriez pas, ils ont une date d’expiration.
Une tradition printanière que j’aime bien est de me faire plaisir en ajoutant quelque chose à mon kayak. Et vous pouvez faire de même avec votre bateau ! Après l’avoir nettoyé, offrez-vous une récompense et envisagez une amélioration en achetant un accessoire comme une échelle ou un nouveau jeu de haut-parleurs marins. Et si vous n’êtes pas sûr de ce que vous voulez ajouter, les salons nautiques de printemps sont un moyen fantastique de trouver des idées et de l’inspiration.
12. Prenez soin de vous
L’entretien d’un bateau demande beaucoup d’efforts. Alors préparez un petit déjeuner dans la glacière et rendez-vous à la marina ou au centre de stockage pour y rester un moment. Amenez un ami pour vous tenir compagnie, de préférence quelqu’un qui s’y connaît en bateaux et qui pourra vous aider à repérer les problèmes (ou simplement vous donner des conseils). Prenez votre temps. Faites-en une journée ou un week-end et ne vous précipitez pas.
En fin de compte, cela peut vous éviter une réparation très coûteuse à l’avenir.
Après cette lecture, je vous suggère cet article intéressant et complémentaire: Les Bateaux Peuvent-Ils Être Entreposés À L’Extérieur En Hiver? (11 Conseils Importants)
