Cobalt est un fabricant qui existe depuis plus de quatre décennies maintenant.
Il fabrique des gammes de luxueux bateaux à moteur en poupe et hors-bord, ainsi qu’une gamme de bateaux spécialisés dans le sillage.
Sont-ils fiables, performants et dignes d’être achetés ?
Voici la qualité des bateaux Cobalt :
Cobalt Boats est reconnu comme un fabricant de bateaux à moteur de haut niveau. Leur réputation repose sur la qualité élevée et constante de la construction, le luxe et la vitesse de leurs bateaux. Ils sont respectés dans toute l’industrie, et leurs bateaux sont connus pour être parmi les meilleurs que vous pouvez acheter.
Une brève histoire de Cobalt Boats
En 1968, Cobalt Boats a été fondée à Neodesha, au Kansas, par Paxson (“Pack”) St Clair. Clair. L’entreprise se concentre sur les bateaux de vitesse haut de gamme.
Leurs premiers modèles étaient des bateaux à moteur hors-bord de taille petite à moyenne et des bateaux de croisière à moteur en poupe plus grands et adaptés aux familles. Cet héritage n’a jamais changé et se reflète aujourd’hui dans leurs lignes actuelles.
La société a acquis une réputation pour la qualité de sa construction, ses équipements de luxe et la vitesse de ses bateaux. À partir des années 1970, elle a développé une série de tri coques élégantes qui ont été reconnues dans toute l’industrie.
Dans les années 1980, avec l’essor des sports nautiques tractés, Cobalt a commencé à développer sérieusement des bateaux de wake. Ils sont depuis devenus les leaders de l’industrie grâce à leur combinaison unique d’hélices orientées vers l’avant, de conception de coque, de puissante porte de surf et d’options de ballast.
Au fil des ans, alors que l’activité se développe, l’entreprise reste à Neodesha.
L’usine s’est agrandie selon les besoins, et au milieu des années 2010, ils fabriquaient 2 000 bateaux par an à l’usine. Toute la conception et l’outillage sont restés en interne.
Cobalt est resté indépendant et sous la direction de St. Clair, mais en 2017, il a finalement accepté de vendre l’entreprise à Malibu Boats.
Il a rejoint le conseil d’administration de Malibu, et la société s’est engagée à maintenir l’usine de Neodesha pour la fabrication des Cobalt Boats.
Comprendre le système de surf de Cobalt
Chaque fabricant de bateaux de wakeboard a ses propres méthodes pour générer des vagues de qualité supérieure pour le surf ou la planche à voile.
En général, ces méthodes se résument à la conception de la coque et au lest.
C’est certainement le cas du Cobalt, mais il présente également une caractéristique unique avec ses moteurs Volvo Penta FWD. Ces moteurs sont dotés d’hélices orientées vers l’avant qui tournent en sens inverse, de sorte qu’elles tirent le bateau vers l’avant au lieu de le pousser.
Cobalt affirme que cela permet une meilleure accélération, un meilleur rendement énergétique et une sécurité accrue du fait que l’hélice se trouve plus loin sous le bateau. Ils affirment également que cela rend la conduite plus silencieuse et plus douce.
En plus de la disposition et de la fonction uniques de l’hélice, le Cobalt dispose d’une grande porte de surf qui sort de la coque, créant des vagues plus grandes et plus longues de chaque côté du bateau.
L’avantage est qu’il n’est pas nécessaire d’être très près du bateau, ce qui donne au surfeur de vagues ou au wakeboarder plus d’espace pour agir.
Les derniers éléments du Surf System de Cobalt sont la conception de la coque, qui déplace davantage d’eau de chaque côté, et le système de ballast. Ce dernier est composé de six réservoirs remplis à volonté, créant ainsi des hauteurs de vagues en fonction de la quantité de lest d’eau absorbée.
L’ensemble de ces éléments crée un système qui permet au bateau de passer de vagues parfaites à la pratique du surf ou de la planche à voile, puis de revenir à une croisière en douceur en appuyant sur quelques boutons.
Les bateaux Cobalt sont-ils fiables ?
Il n’est pas exagéré de dire qu’au cours de ses décennies d’existence, Cobalt est devenu la norme dans l’industrie maritime à laquelle les autres fabricants sont comparés et aspirent à être.
Tous les aspects de leur fabrication sont guidés par la qualité. La société a adopté une politique consistant à laisser le prix tomber où il peut.
Alors que de nombreux fabricants, voire la plupart, construisent un bateau en fonction d’un prix, Cobalt adopte une approche inverse.
Ils peuvent se permettre d’adopter cette approche en raison de leur réputation pour la qualité exceptionnelle de leurs bateaux. Ils sont solidement construits, et l’ajustement et la finition sont la norme de l’industrie. Leurs agencements et leurs matériaux sont confortables et fonctionnels.
Une chose remarquable est la rareté des commentaires négatifs sur les forums en ligne concernant Cobalt. Ils reçoivent des éloges quasi universels sur tous les coins du net.
Voici un commentaire typique d’un propriétaire :
“Je suis un grand fan des Cobalt. J’ai eu une 262 pendant 12 ans. Leur qualité est incomparable. Soyez prêt à payer, mais ils valent chaque centime si vous pouvez vous le permettre. Ils conservent également leur valeur.”
Quelle est la durabilité des bateaux Cobalt ?
Il ne fait aucun doute que Cobalt Boats construit des bateaux durables, parmi les meilleurs du marché.
Ce sont les mêmes familles qui fabriquent leurs bateaux d’artisans depuis que l’entreprise existe. Des générations de constructeurs ont tous travaillé dans la même usine, utilisant des techniques qui s’améliorent au fur et à mesure que de meilleurs matériaux et procédures sont développés.
Bien qu’il soit parfois possible de trouver en ligne une personne qui a eu une mauvaise expérience avec sa Cobalt, ou quelqu’un qui a une dent contre vous, ces cas sont rares. Presque tous les propriétaires n’ont que des commentaires positifs à faire sur la durabilité de leur Cobalt.
Un propriétaire l’a résumé ainsi :
“Oui, la qualité de la Cobalt est évidente, et il ne s’agit pas seulement de l’ajustement et des finitions de surface visibles, mais aussi des détails sous les ponts, comme la qualité et la robustesse de la fibre de verre, du câblage/conduit/connecteurs, de la quincaillerie/charnières/équipements, des connecteurs de panneaux, etc.”.
Qu’en est-il des anciens bateaux Cobalt ?
De 1968 à aujourd’hui, la qualité a été le principal moteur de l’entreprise.
C’est pourquoi, malgré son prix, elle a connu un grand succès et a établi la norme à laquelle les autres entreprises aspirent.
Fabrique-t-elle encore des pièces pour les anciens modèles ?
Cobalt modifie très lentement ses gammes de bateaux.
C’est l’une des raisons pour lesquelles un Cobalt d’il y a 15 ans ressemble à celui d’aujourd’hui. Cela présente également l’avantage de ne pas changer souvent les pièces, de sorte que de nombreuses pièces des années précédentes sont encore fabriquées.
Cependant, à un moment donné, ces pièces sont modifiées dans le processus de fabrication. Leur site Web indique que toutes les pièces datant de 7 ans sont disponibles auprès du réseau de concessionnaires.
Certaines pièces sont toutefois plus anciennes que cela, et nombre de leurs concessionnaires de longue date ont accumulé une grande sélection de pièces. Une pièce particulièrement obscure peut être disponible si les concessionnaires se contactent entre eux.
Cobalt propose sur son site Internet des manuels d’utilisation datant de 1973, ce qui permet d’identifier et d’usiner des pièces qui ne sont plus produites depuis longtemps pour des bateaux plus anciens.
Quels sont les problèmes typiques des bateaux Cobalt ?
Il est difficile de qualifier les problèmes signalés par les propriétaires de bateaux Cobalt de “typiques”, car ils ne présentent aucune tendance.
Il s’agit plutôt de problèmes ponctuels qui surviennent chez n’importe quel fabricant.
Les listes de problèmes les plus complètes se trouvent sur le forum des propriétaires de Cobalt. La plupart des propriétaires énumèrent des problèmes qui semblent être des choses qu’un concessionnaire aurait dû détecter avant la livraison du bateau.
Ces problèmes singuliers incluent une vis qui traverse un faisceau de câbles et coupe les fils des lumières sous-marines, un raccord sur la conduite d’huile qui est desserré, des déchirures dans la sellerie, un câblage de haut-parleur défectueux et des boulons dans le bimini qui se détachent.
Il ne s’agit pas de minimiser l’expérience des propriétaires individuels, mais il n’y a pas de modèle de problème dans aucun des modèles de la société qui a émergé.
On s’inquiète d’une baisse de la qualité après l’acquisition par Malibu, mais jusqu’à présent, cela ne s’est pas matérialisé.
Quelle est la durée de vie des bateaux Cobalt par rapport aux marques similaires ?
Grâce à la solidité de leur construction, les Cobalt Boats dureront aussi longtemps que n’importe quelle autre marque sur le marché.
C’est un autre cas où ils constituent la norme de l’industrie.
Cela dit, tous les bateaux doivent être entretenus. Laisser un Cobalt – ou tout autre bateau – à l’abri des intempéries et ne pas le préparer pour l’hiver peut entraîner des problèmes majeurs.
Mais une recherche occasionnelle de bateaux à vendre en ligne montre que des Cobalt Boats remontant aux années 1980 sont disponibles, ce qui ne remet pas en question leur longévité.
Les bateaux Cobalt conservent-ils leur valeur ?
Les bateaux fabriqués par Cobalt ont la réputation d’avoir une forte valeur de revente et en regardant les guides NADA, il est facile de voir pourquoi.
Un R7 de 2015 s’est vendu neuf cette année-là au prix de base de 125 095 $. Ce modèle a un prix de revente moyen actuel de 103 050 $. Cela représente une dépréciation de 18 %, ce qui est très favorable sur tout bateau de plus de 100 000 $ et âgé de cinq ans.
Si l’on considère un modèle de 10 ans d’âge, le 296 avec 425 chevaux se vendait à 134 540 $ neuf. Actuellement, ce modèle a une valeur de revente moyenne de 78 950 $.
Cela représente une dépréciation de 42 % sur une décennie, ce qui est encore considéré comme une bonne chose.
Les bateaux Cobalt sont-ils encore fabriqués ?
Les Cobalt Boats sont toujours fabriqués au même endroit où ils ont toujours été fabriqués, à Neodesha, au Kansas.
Après son rachat par Malibu Boats, la société s’est engagée à conserver le nom Cobalt et la fabrication à Neodesha. On craint que certains fabricants soient transférés dans une autre usine de Malibu, mais cela ne s’est pas produit jusqu’à présent.
Cobalt propose trois gammes de bateaux : les moteurs hors-bord, les moteurs semi-hors-bord et la classe Surf. Cobalt n’annonce pas de prix en ligne, mais vous dirige vers l’un des 130 concessionnaires de son vaste réseau.
La gamme de moteurs hors-bord se compose de cinq modèles. Le 23SC est le plus petit à 23’2″, et le plus grand est le 30SC à 29’10”.
La ligne de Sterndrives de la société se compose de quatre modèles. Elle commence avec le R^ à 25’9″ et va jusqu’au luxueux R35 à 34’9″.
La classe Surf compte trois modèles. Le plus petit est le CS23 Surf à 23’8″, et le plus grand est le R8 Surf à 27’10”.
Tous ces modèles disposent de nombreuses options pour les personnaliser selon les goûts de l’acheteur.
Réflexions finales
Les bateaux Cobalt sont chers, mais ils font partie des meilleurs bateaux de toute l’industrie maritime.
La grande question que l’on se pose à leur sujet sur les forums Internet est la suivante : le jeu en vaut-il la chandelle ?
Comme pour tout, cela dépend du propriétaire potentiel, mais si vous avez l’argent, ils sont l’un des meilleurs choix disponibles sur le marché.
