Bien qu’ils ne soient plus fabriqués, on peut encore trouver des bateaux Fisher à vendre et sur l’eau, principalement sur les lacs de sable des rivières de l’intérieur des États-Unis et du Canada.
Ces bateaux sont toujours là parce qu’ils ont été fabriqués en aluminium, un matériau résistant et presque indestructible.
Mais la marque est-elle bonne ?
Voici comment les bateaux Fisher sont bons :
Considérés comme une marque d’aluminium durable et bien fabriquée, les bateaux Fisher sont connus pour être des bateaux robustes et utilitaires avec peu de commodités. Cependant, depuis qu’ils ont cessé d’être produits en 2009, l’absence de nouveaux bateaux ne laisse aux propriétaires que des bateaux anciens ou d’occasion à acheter et à examiner.
Une brève histoire de Fisher Boats
Fisher Boats a été créé par Clifton Miller en 1967. Elle fabriquait des bateaux en aluminium soudé.
En 1972, ils ont lancé le Water Strider 15 Deluxe, qui est rapidement devenu un modèle populaire parmi les pêcheurs intérieurs.
En 1978, ils ont élargi leurs gammes pour inclure des bateaux de différentes longueurs et conceptions, y compris des coques en V modifié, des coques en V profond et des bateaux pontons. Leur ligne de bateaux pontons Freedom, en particulier, a connu un grand succès.
En 1988 ou 1990 – les sources diffèrent quant à l’année exacte – Fisher boats a été vendu à Brunswick Marine Corporation. Brunswick avait acquis plusieurs marques et était à l’époque le plus grand fabricant de bateaux au monde.
Fisher est resté une marque entièrement en aluminium. Les temps économiques difficiles du milieu des années 1990 ont affecté les ventes de bateaux, et Fisher est retourné sur le marché.
Elle a été rachetée par Tracker en juin 1996. Les ventes dans l’industrie maritime ont traversé plusieurs cycles et, bien que Fisher ait continué à produire des bateaux, sa société mère, Tracker, a été acquise par le White River Marine Group, qui appartient à son tour à Bass Pro Shops.
En 2009, la baisse des ventes de bateaux affectant toutes les marques du secteur, Fisher Boats a cessé sa production.
La marque Fisher était l’une des nombreuses marques appartenant à Tracker qui ont fermé leurs portes à cette époque.
Les bateaux Fisher sont-ils fiables ?
Fisher fabriquait une variété de modèles, de l’entrée de gamme aux bateaux destinés aux pêcheurs ou aux plaisanciers plus expérimentés.
Après l’acquisition par Tracker, la marque s’est concentrée sur les modèles d’entrée de gamme. Pour des bateaux d’entrée de gamme en aluminium, leur fiabilité est à peu près ce à quoi on peut s’attendre : des bateaux robustes avec peu de commodités.
Le câblage des bateaux Fisher peut parfois causer des problèmes. Bien qu’ils ne soient pas très répandus, certains rapports font état de courts-circuits et de fils exposés sur certains modèles.
La plupart des bateaux Fisher vendus par Bass Pro Shops sont équipés de moteurs Mercury, qui sont généralement considérés comme fiables.
Quelle est la durabilité des bateaux Fisher ?
Les bateaux en aluminium soudés sont généralement considérés comme étant plus durables que les coutures rivetées.
Malgré cela, certains problèmes ont été signalés avec les soudures à partir de 2000 environ.
L’aluminium lui-même est durable, car il est presque immunisé contre les éléments. Il existe encore des Fisher Boats des années 1970, en un seul morceau, ce qui témoigne de leur durabilité.
Les méthodes de construction et la qualité peuvent être les points faibles d’un bateau en aluminium. Cependant, leur ligne de pontons Freedom est généralement considérée comme durable.
Qu’en est-il des anciens bateaux Fisher ?
À ce stade, tous les bateaux Fisher sont considérés comme des modèles plus anciens, mais vous pouvez toujours les diviser en deux périodes.
Les modèles de la période précédant l’acquisition par Tracker seraient à juste titre considérés comme plus anciens, et ceux après le rachat seraient considérés comme plus récents.
Alors que la plupart des commentateurs sur les forums estiment que les bateaux plus récents étaient d’entrée de gamme et présentaient quelques problèmes, la plupart de ceux qui possèdent ou ont possédé des Fishers plus anciens semblent en être satisfaits.
Ces bateaux plus anciens sont généralement considérés comme ayant été fabriqués avec une meilleure attention à la qualité.
La durabilité des anciens modèles est généralement considérée comme forte.
Fabrique-t-on encore des pièces pour les anciens modèles ?
Aucune pièce n’est fabriquée spécifiquement pour les Fisher Boats, mais il existe encore des pièces qui ont été utilisées pour ces bateaux.
Celles-ci peuvent être difficiles à trouver, cependant, car les recherches en ligne de pièces Fisher mènent le plus souvent à des impasses, comme des couvertures de toile ou des décalcomanies, ou des pièces pour Tracker, ou des pièces de rechange pour des marques non spécifiques.
Cette situation est aggravée par la rareté des informations en ligne sur les bateaux Fisher, comme les manuels d’utilisation.
Il n’y a plus de concessionnaires, et toute information sur leur ancien réseau de concessionnaires a disparu. Bass Pro est propriétaire de Tracker, qui a produit en dernier lieu Fisher, mais il n’offre aucune information sur les anciens Fishers ou les pièces détachées.
Bien qu’il n’y ait évidemment aucun forum spécialisé dans les Fishers, certaines personnes possédant des Fishers et fréquentant des forums tels que iboats.com ont pu aider à numériser des manuels ou même trouver certaines pièces dont d’autres propriétaires ont besoin.
Il existe également une autre ressource potentielle pour les pièces anciennes : les ateliers qui reconstruisent ou réparent les bateaux pontons. La gamme de bateaux pontons Freedom de Fisher a été à la mode pendant des décennies, et certains endroits qui travaillent sur les bateaux pontons peuvent avoir acquis certaines données ou même des pièces pour les anciens Fisher.
Quels sont les problèmes typiques des bateaux Fisher?
Avant que Tracker ne rachète Fisher en 1996, les bateaux étaient entièrement fabriqués en aluminium.
Par la suite, certains des modèles Fisher ont été fabriqués avec des planchers en bois.
Un problème commun à ces modèles tardifs est la pourriture des planchers.
Bien qu’ils ne soient certainement pas endémiques à la marque, les planchers en bois sur les bateaux en aluminium sont un sérieux sujet de préoccupation pour de nombreux propriétaires.
Un problème majeur signalé par certains propriétaires de Fishers plus récents est la défaillance de certaines soudures. Le sentiment général est qu’au cours de la décennie qui a précédé l’arrêt de la production, le contrôle de la qualité à l’usine s’est relâché, que les soudeurs n’étaient pas aussi bons ou que la surveillance n’était pas étroite.
Selon les mots d’un propriétaire, “J’avais un fisher 2000 et une soudure a sauté après 6 ans. Cela l’a fait fuir comme une passoire et ce n’était pas bon marché à réparer. Je ne me souviens pas exactement du modèle, mais c’était un V profond. Outre la soudure cassée, presque tout le reste du bateau a cassé à un moment ou à un autre.”
Un autre problème de certains modèles de l’époque était les fuites du vivier. Il y a eu de nombreux rapports à ce sujet, avant et après le rachat par Tracker.
Combien de temps durent les bateaux Fisher par rapport aux marques similaires ?
Une recherche sur la longévité des Fisher Boats a révélé une variété d’opinions.
En général, ceux fabriqués avant le rachat de la société par Tracker sont considérés comme étant mieux construits.
Un propriétaire mécontent a déclaré : ” Je possédais un 2000, 19 1/2′ I/O soudé. La troisième fois qu’il est retourné à l’usine (en deux ans) pour une coque fissurée, le concessionnaire me l’a [racheté]. Cette fois, non seulement la coque était fissurée et fuyait, mais le longeron tribord était fissuré presque en deux.”
Mais un autre propriétaire a dit : “J’avais un fisher de 15 pieds. C’était un modèle 79 avec un 35 Evinrude de la même année. C’était un super bateau, je l’ai vendu il y a 5 ans à un ami qui l’utilise encore aujourd’hui.”
Cela ne veut pas dire que tous les modèles ultérieurs étaient mauvais, car beaucoup sont encore là, sur l’eau, et à vendre, mais les modèles ultérieurs semblent avoir été fabriqués pour un certain prix et n’étaient pas aussi solides ou cohérents dans la construction que les modèles antérieurs.
En ce qui concerne la comparaison de leur longévité avec des marques similaires, les anciens modèles durent et Alumacraft ou tout autre équivalent de cet âge, tandis que les modèles plus récents semblent se comparer directement à Tracker.
Les bateaux Fisher conservent-ils leur valeur ?
Étant donné qu’ils ne sont plus fabriqués, il est difficile de dire s’ils se déprécient plus vite que la normale. Mais regardons quelques exemples.
Un ponton Freedom 220 DLX 2009 s’est vendu neuf cette année-là pour 20 006 $. Le prix de revente moyen actuel est de 15 620 $, soit une dépréciation de 24 %, ce qui est favorable pour un bateau de plus de 10 ans.
À l’inverse, il y a le Pro Avenger Sport 2009. Ce bateau a été vendu au détail cette année-là pour 22 661 $ et sa valeur de revente moyenne actuelle est de 10 700 $. Cela représente une dépréciation de près de 53 %, ce qui n’est pas bon.
Ce qu’il faut retenir, c’est que les pontons Freedom conservent assez bien leur valeur, mais pas les autres modèles fabriqués dans les années 2000.
Les bateaux Fisher sont-ils encore fabriqués ?
Les bateaux Fisher ne sont plus fabriqués ; ils ont cessé d’être produits en 2009.
La marque Tracker, qui appartenait à Fisher lorsqu’elle a fermé ses portes, fabrique des bateaux qui ressemblent le plus à ce que Fisher produisait.
Dernières réflexions
Bien qu’ils aient cessé d’être produits depuis plus de dix ans, il y a encore un bon nombre de bateaux Fisher sur l’eau.
Si vous cherchez à en acheter un, sachez à quelle époque il a été construit et inspectez attentivement les joints.
Certains sites de navigation en ligne ont confondu la marque Fisher Boats en aluminium des États-Unis avec la marque Fisher de voiliers à moteur fabriqués en Angleterre à partir des années 1970.
Ces deux marques n’ont absolument rien à voir l’une avec l’autre.
