Lowe Boats fabrique des bateaux de pêche et des bateaux Jon en aluminium à Lebanon, dans le Missouri, qui entre maintenant dans sa sixième décennie.
Dans le créneau ultra-concurrentiel des bateaux en aluminium, ils sont bien établis.
Mais sont-ils bons et fiables ?
Voici comment Lowe Boats est bon :
Lowe Boats est considéré comme une marque d’entrée de gamme de fabricants de bateaux en aluminium. Il y a quelques problèmes, mais l’entreprise a la réputation d’honorer ses garanties. Considérés comme moins bons que Lund ou que n’importe quelle autre marque d’aluminium de premier plan, ils sont considérés comme un bon rapport qualité-prix.
Une brève histoire de Lowe Boats
Carl Lowe a épousé Diane, la fille de J. B. Appleby, en 1959.
Lorsque Appleby a créé Appleby Boats l’année suivante à Lebanon, dans le Missouri, Carl est allé travailler pour lui en tant que directeur général.
En 1964, la société a été rachetée par Standard Industries, mais Carl et Diane ont continué à la faire fonctionner, et en 1967, elle était le plus grand fabricant de bateaux en aluminium au monde.
En 1971, Carl et Diane sont partis pour créer leur propre entreprise, appelée Lowe Line. Au départ, ils fabriquaient des Jon boats et des canoës en aluminium, mais ils ont ajouté des bass boats et des pontons au cours de la décennie suivante.
En 1981, ils ont changé de nom pour devenir Lowe Boats.
La Outboard Motor Corporation a acheté la société en 1988, ce qui a déclenché une série de transactions concernant la société. Genmar Holdings l’a rachetée en 2001 et, enfin, Brunswick Corporation l’a achetée en 2004, et elle en est toujours propriétaire aujourd’hui.
Au cours de toutes ces ventes, Lowe a continué à élargir son offre, et aujourd’hui, elle fabrique plus de 100 modèles de bateaux.
Les bateaux Lowe sont-ils fiables ?
La plupart des propriétaires pensent que les bateaux construits par Lowe sont bons pour le prix d’un bateau d’entrée de gamme en aluminium.
Les modèles les plus simples, comme les Jon boats, sont considérés comme leurs meilleures offres. Cela est dû au fait qu’il y a moins de choses qui peuvent mal tourner sur des bateaux plus simples.
La plupart des problèmes mentionnés par les propriétaires concernent des choses moins importantes, comme l’utilisation de matériel de qualité inférieure (comme les trappes et les vis), les sièges bon marché, les problèmes de moquette (pourriture et colle défaillante) et le mauvais plastique des consoles.
D’autres problèmes de fiabilité plus graves concernent le câblage défectueux et la mauvaise finition.
En parcourant les forums en ligne pour évaluer la fiabilité de Lowe Boats, il est clair que les détracteurs de la marque sont nombreux, mais la plupart de ces détracteurs ne blâment pas Lowe pour les problèmes qu’ils citent, car Lowe est honnête sur le fait qu’il s’agit d’une marque d’entrée de gamme et qu’elle est construite pour un certain prix.
Mais la plupart s’accordent à dire que la garantie des bateaux Lowe est plutôt bonne et que la société et ses concessionnaires font de leur mieux pour honorer la garantie.
Beaucoup, sinon la plupart, des propriétaires de Lowe Boats sont satisfaits de leur achat. Ils ont compris qu’il s’agissait d’une marque d’entrée de gamme et ont eu le sentiment d’en avoir pour leur argent, même s’ils ont dû remplacer quelques charnières ou vis.
Quelle est la durabilité des bateaux Lowe ?
Fabriqués en aluminium de bonne qualité, les bateaux Lowe sont très durables.
L’entreprise utilise l’alliage d’aluminium 5052, qui est allié principalement à partir de magnésium et de chrome. Il présente une bonne solidité et une bonne résistance à la corrosion.
La plupart des bateaux Lowe sont soudés, mais certains modèles, comme les bateaux Jon de niveau inférieur, sont rivetés. Le débat sur la meilleure solution a duré des décennies, mais la plupart des gens semblent penser que la soudure est supérieure.
Tout bien considéré, et surtout leur prix, les Lowe Boats sont considérés comme durables. Il n’y a pas plus de problèmes de fuites dans cette marque que dans d’autres, y compris des marques de meilleure qualité comme Lund.
Les commentaires typiques des propriétaires sur la qualité des Lowe Boats soulignent qu’ils ne sont pas une marque de premier ordre, mais qu’ils sont bons pour le prix. Un propriétaire a déclaré en 2016 :
“J’ai acheté un nouveau Lowe fm175 DC 2008 avec 90 Optimax et une remorque Karavan soudée. Depuis le problème initial de raccord de vivier desserré, le bateau n’a connu aucun problème et a bien résisté. L’ajustement et la finition étaient décents, mais je ne l’ai pas acheté pour passer des week-ends à polir les taches d’eau ou à impressionner les voisins.”
Cette citation typique semble résumer les sentiments de la plupart des propriétaires.
Qu’en est-il des anciens bateaux Lowe ?
Sur les forums, on a l’impression que les Lowe Boats étaient initialement de meilleure qualité, à l’époque de leur lancement.
Lorsqu’ils ont fait leur entrée sur le marché, ils étaient compétitifs, mais ne construisaient pas tellement de prix à ce moment-là.
Après que l’entreprise ait changé de mains à plusieurs reprises, étant détenue par des sociétés qui adhéraient strictement à une ligne de fond, les choses ont commencé à changer. Certaines choses ont été sacrifiées pour atteindre un prix bas sur un marché de plus en plus concurrentiel.
Ainsi, à une certaine époque, Lowe Boats était en fait considéré comme un fabricant de niveau intermédiaire, alors qu’aujourd’hui, il est honnête de dire qu’il s’agit d’un fabricant d’entrée de gamme.
Fabrique-t-elle encore des pièces pour les anciens modèles ?
Si la fabrication des bateaux Lowe Boats est restée au même endroit pendant toutes ces années, les modèles ont constamment changé.
Certaines pièces de base pour les anciens bateaux Lowe sont encore fabriquées, mais la plupart ne sont plus fabriquées car les anciens modèles ont été éliminés progressivement. La plupart des pièces sont maintenues en production pendant 5 ans.
Ceci étant dit, il existe de bonnes options pour trouver des pièces de rechange hors production.
Les propriétaires sont encouragés à contacter leurs concessionnaires, car le réseau est étendu et de nombreux concessionnaires disposent d’installations de réparation avec des pièces plus anciennes.
Cependant, Lowe Boats propose une solution unique et utile aux propriétaires qui cherchent des pièces de rechange : une liste de vendeurs de confiance sur son site Web. Bien que cela ne garantisse pas de trouver exactement ce que vous cherchez, c’est une excellente ressource pour ceux qui remettent à neuf des bateaux plus anciens.
Il y a également de nombreux propriétaires sur les forums en ligne qui sont prêts à vous aider. Étant donné le nombre de bateaux Lowe fabriqués au fil des ans, il y a de bonnes chances qu’une pièce obscure particulière soit en circulation, et les forums sont une bonne ressource pour la trouver.
Quels sont les problèmes typiques des bateaux Lowe ?
L’un des problèmes récurrents que les propriétaires de Lowe mentionnent est la qualité de la conduite.
Plus précisément, le bateau est rugueux et ne supporte pas bien le clapot. Mais si la plupart des propriétaires le reconnaissent, ils l’acceptent aussi car ils savaient qu’ils achetaient un bateau d’entrée de gamme et ne s’attendaient pas à la même qualité de conduite qu’un bateau plus cher.
La qualité des sièges est une plainte récurrente. Beaucoup d’entre eux se déchirent facilement, et les sièges pivotants peuvent se coincer.
La qualité du câblage est souvent un problème. Généralement, il s’agit de problèmes avec les jauges ou les lumières. Mais la plupart des propriétaires estiment que l’entreprise traite ces questions à leur satisfaction.
De temps en temps, il y a des soudures ou des rivets défectueux sur les coques. Les fuites permettent de les localiser. Cependant, ces problèmes ne semblent pas être plus fréquents sur les bateaux Lowe que sur les autres marques, et la plupart des propriétaires estiment qu’ils sont traités lorsqu’ils se produisent.
De nombreux propriétaires ont des problèmes avec la quincaillerie de leurs bateaux Lowe. De nombreuses vis et pièces comme les charnières ne sont pas en acier inoxydable mais chromées et sensibles à la corrosion.
De même, les vis de certaines pièces comme les lampadaires ne tiennent pas, et de nombreux propriétaires les remplacent par des boulons et des écrous.
Quelle est la durée de vie des bateaux Lowe par rapport à des marques similaires ?
Comparés à des marques similaires comme Tracker et G3, les Lowe Boats ont une durée de vie raisonnable.
Plus vous l’avez depuis longtemps, plus les problèmes surviennent, mais cela est, bien sûr, vrai pour pratiquement toutes les marques.
Mais parmi les marques de bateaux en aluminium de niveau inférieur, un bateau Lowe dure comme vous pouvez vous y attendre. Un léger avantage en leur faveur est la garantie, car la plupart des propriétaires en ligne se disent très satisfaits de la façon dont la société défend son produit.
Les bateaux Lowe Boats conservent-ils leur valeur?
Lowe Boats semble avoir une dépréciation moyenne pour les bateaux en aluminium moins coûteux.
Un Jon boat Rx1756 de leur gamme Roughneck coûtait 12 823 $ neuf en 2015. Aujourd’hui, ce modèle a une valeur de revente moyenne de 9 800 $, soit une dépréciation de 24 %.
En 2015, leur 20 Bay s’est vendu neuf pour 27 606 $. Actuellement, ce modèle a une valeur de revente moyenne de 21 410 $. Cela représente une dépréciation de 23 %.
Leur ponton Extreme Series 250 s’est vendu 30 725 $ neuf en 2015. Ce modèle a actuellement un prix de revente moyen de 26 200 $ pour une dépréciation de 15 % sur cinq ans.
Les bateaux Lowe Boats sont-ils toujours fabriqués?
Lowe Boats est toujours situé à Lebanon, dans le Missouri, qui a acquis le titre de capitale mondiale des bateaux en aluminium, compte tenu des 4 fabricants qui y sont installés.
L’entreprise fabrique actuellement plus de 100 modèles de bateaux.
Elle répartit tous ses modèles en 12 lignes principales, bien qu’il y ait un certain chevauchement dans ces séries. Par exemple, il existe 4 lignes différentes de bateaux pontons.
Réflexions finales
Après cinq décennies complètes, Lowe est toujours une marque forte.
Bien qu’elle ne soit pas connue pour la qualité de sa construction ou de sa finition, elle jouit d’une solide réputation de valeur auprès des propriétaires et des plaisanciers.
