Lund est une entreprise spécialisée dans la fabrication de bateaux de pêche en aluminium et en fibre de verre.
Elle est très populaire dans le Midwest américain et au Canada et est généralement considérée comme une marque haut de gamme.
Quelle est leur qualité ?
Voici à quel point les bateaux Lund sont fiables et bons :
Les bateaux Lund sont plus chers que la plupart des bateaux de leurs concurrents, et la plupart des propriétaires estiment que les bateaux en valent la peine. Ils sont construits avec des matériaux de qualité et bénéficient d’une solide garantie. Leur durabilité a été prouvée en eau douce et en eau salée, sur les rivières, les lacs et la mer. Ils ont mérité leur statut de marque haut de gamme.
Une brève histoire de la compagnie Lund Boats
Les origines de l’entreprise remontent à 1948 (certaines sources parlent de 1947), lorsque G. Howard Lund a créé un prototype de bateau de pêche en aluminium dans le Minnesota.
Alumacraft avait déjà du succès dans la fabrication de bateaux de pêche en aluminium. L’histoire raconte qu’il conduisait avec le bateau sur le toit de sa voiture jusqu’à ce qu’un vendeur de bateaux le remarque.
Ce vendeur travaillait pour Inland Marine Corporation, et il a demandé à Lund 50 bateaux en aluminium supplémentaires. Lund a installé une usine à New York Mills, dans le Minnesota, au cœur de la région de la pêche intérieure, et a commencé à produire sérieusement.
Ils se sont avérés populaires, les commandes se sont poursuivies et l’entreprise s’est développée.
En 1961, la société est réincorporée sous le nom de Lund Metal Craft et peu après, elle se lance dans la fabrication de fibre de verre. Plus tard, elle acquiert la Shell Lake Boat Company et étend ses activités à la pêche et aux loisirs familiaux.
Les années 1970 ont vu l’introduction de plusieurs modèles emblématiques comme le Mr. Pike et le Tyee et ont élargi la gamme offshore avec des cabines de 22 pieds et même quelques voiliers.
Dans les années 1980, Lund a fermé l’usine Shell Boat, où ses activités de fibre de verre se sont concentrées sur ses offres en aluminium. Dans les années 1990, la société se développe sur le marché des bateaux pontons.
En 2000, Lund a été intronisé au Minnesota Fishing Hall of Fame et G. Howard Lund est décédé en 2003.
En 2004, la Brunswick Corporation a racheté l’entreprise, et en 2008, la société a réintégré le marché des bateaux en fibre de verre.
Aujourd’hui, l’entreprise est toujours aussi forte, se forgeant une réputation de qualité et de durabilité depuis plus de sept décennies.
Quelle est la fiabilité des bateaux Lund ?
Lund est généralement considéré comme une marque d’aluminium haut de gamme, et ils sont plus chers que la plupart des bateaux en aluminium, mais la plupart des propriétaires semblent penser qu’ils en valent la peine.
Lund injecte de la mousse à cellules fermées de haute qualité dans tous ses bateaux pour assurer la flottaison, même en cas de dommages importants à la coque. Cela garantit que vous rentrerez chez vous dans presque toutes les circonstances dans lesquelles vous emmenez votre Lund.
Même leurs détracteurs apprécient l’ajustement et la finition. Ils utilisent des systèmes électroniques supérieurs et leur câblage est excellent.
La performance est également un domaine dans lequel les Lund sont généralement considérés comme supérieurs aux autres marques similaires sur le marché. La stabilité de la conduite, la vitesse et la maniabilité sont généralement louées par leurs propriétaires.
Un autre facteur important que les propriétaires de Lund soulignent est l’aménagement. Il n’y a pas d'”espace mort” lorsqu’il s’agit de s’installer pour la pêche en particulier.
Quelle est la durabilité des bateaux Lund ?
Tous les Lund sont rivetés plutôt que soudés.
On pense généralement que la soudure permet d’obtenir des joints de meilleure qualité, mais la plupart des propriétaires de Lund sur les forums de navigation et de pêche ne signalent aucun problème avec leurs rivets.
Cela est attribué à la qualité du processus de construction et à la supervision de la fabrication. Certains propriétaires estiment également que l’avantage de la soudure par rapport au rivetage est exagéré ou tout simplement faux et que leur expérience le confirme.
Le débat est intéressant, avec des partisans des deux côtés qui prétendent avoir la science de leur côté. Maintenant que les Crestliners (soudés) sont fabriqués dans l’usine de Lund (rivetés), le débat entre les représentants des ventes de ces lignes et méthodes s’est calmé, bien que les propriétaires en débattent encore abondamment sur les forums.
Lund fait de la publicité pour la qualité supérieure des matériaux qu’elle utilise. Même si la coque est un peu plus mince que celle des autres fabricants, ils affirment que la qualité de l’aluminium est supérieure et qu’elle est mieux soutenue par la construction de poutres en I sur toute la longueur et très rapprochées.
Certains rapports font état de problèmes avec leurs tableaux arrière en composite, mais Lund les couvre avec une garantie à vie.
Qu’en est-il des anciens bateaux Lund ?
Les Lund plus anciens sont également considérés comme ayant été construits avec des matériaux et une main-d’œuvre de qualité.
Il y a toujours des changements et des améliorations au fil du temps, mais Lund est perçu comme un leader et un avant-gardiste.
Leurs lignes emblématiques des années 1970 et 1980 sont toujours très appréciées, et certaines d’entre elles peuvent atteindre des prix élevés si elles sont en bon état.
Sur les forums, de nombreux acheteurs signalent qu’il est difficile d’acheter des modèles plus anciens, car ils ne sont généralement pas sur le marché longtemps avant d’être achetés. C’est plus souvent le cas dans le Midwest que dans d’autres régions des États-Unis, mais cela témoigne de la réputation de durabilité qu’ils ont acquise au fil des ans.
Il convient de souligner que certains commentateurs sur les forums avaient remarqué une baisse de qualité peu après le rachat de la société par Brunswick.
Cette baisse de qualité ne concernait pas la construction de la coque mais plutôt des détails de finition comme les sièges et la moquette. Ces plaintes particulières ont semblé cesser vers 2012.
Fabrique-t-on encore des pièces pour les anciens modèles ?
Il y a encore beaucoup d’anciens modèles de Lunds disponibles.
Étant donné que leur usine de fabrication n’a jamais déménagé et que de nombreux concessionnaires de leur réseau sont impliqués dans Lund depuis plusieurs décennies, il peut être étonnamment facile de trouver des pièces.
Même celles qui ne sont plus fabriquées peuvent parfois être obtenues en travaillant avec les réseaux de concessionnaires, en particulier ceux du Midwest. Au fil du temps, leurs magasins ont tendance à accumuler de vieilles pièces.
Il existe également des détaillants en ligne qui vendent des pièces d’origine pour les Lunds, comme greatlakesskipper.com.
Bien qu’il n’existe pas de forum spécifiquement dédié aux bateaux Lund, plusieurs forums ont des sous-forums Lund, comme In-depth Outdoors, et les propriétaires y échangent des informations. Il peut s’agir d’une ressource pour trouver des pièces particulièrement difficiles.
Enfin, il existe un groupe Facebook de propriétaires de bateaux Lund, qui peut aider à localiser des pièces obscures.
Quels sont les problèmes typiques des bateaux Lund?
Parce que leurs modèles sont rivetés plutôt que soudés, certains bateaux Lund peuvent développer des fuites.
Leur réparation peut s’avérer difficile, bien qu’il faille généralement les percer et les remplacer par un rivet plus grand.
La finesse relative de l’aluminium sur bon nombre de leurs modèles a causé quelques problèmes, car ils sont plus enclins aux bosses et aux dommages.
Les lattes de plancher en bois peuvent pourrir lorsque l’eau s’y infiltre au fil du temps, bien que leur garantie à vie couvre ce problème.
Pour un examen plus approfondi des problèmes courants des Lund Boats, veuillez consulter notre article complémentaire sur le sujet ici !
Combien de temps durent les bateaux Lund par rapport aux marques similaires ?
La perception générale est que les Lunds dureront très longtemps, en particulier par rapport aux autres marques en aluminium.
Le fait d’être construit avec des rivets n’a pas semblé affecter négativement la longévité du bateau Lund moyen.
“Mon oncle a acheté un bateau Lund de 16,5 pouces à coque profonde avec un pare-brise un an ou deux avant ma naissance (milieu des années 60). Le bateau ressemble beaucoup au Tyee d’aujourd’hui… Il n’avait pas de pompe de cale, mais il n’a jamais eu de fuite d’eau, de sorte que la seule eau qui s’écoulait lorsque le bouchon était tiré était de l’eau prise sur le côté ou de l’eau de pluie. Après 30 ans… aux dernières nouvelles, il avait encore sa peinture d’origine.”
Même sur ceux qui ont des problèmes de rivets cassés, ils disent qu’ils sont faciles à réparer (surtout en comparaison avec la réparation d’une soudure fissurée).
Les bateaux Lund conservent-ils leur valeur ?
Bien que certains l’attribuent à leur prix initial plus élevé, les bateaux Lund ont la réputation de conserver leur valeur.
Un 1775 Impact Sport fabriqué en 2015 s’est vendu neuf pour 29 725 $ cette année-là. Ce bateau a une valeur de revente moyenne actuelle de 22 900 $. Cela représente une dépréciation de 23 %, ce qui est très bien pour environ 5 ans.
Si l’on regarde leur emblématique 1900 Tyee, il s’est vendu neuf en 2015 pour 46 846 $. Actuellement, ce bateau a une valeur de revente moyenne de 35 660 $, soit une dépréciation de 24 %. Encore une fois, c’est très favorable.
La vérification de la plupart de leurs modèles donne des chiffres similaires, on peut donc dire que les bateaux Lund conservent bien leur valeur, et le taux de dépréciation montre que ce n’est pas seulement dû à leur coût plus élevé.
Les bateaux Lund sont-ils toujours fabriqués ?
Les bateaux Lund sont toujours fabriqués à l’endroit où ils l’ont toujours été, à New York Mills, dans le Minnesota.
Leur garantie est à vie pour les coutures, le tableau arrière et le plancher, et de trois ans de l’étrave à la poupe. Les prix varient d’un Jon boat de 1 000 $ au 2175 Pro V Limited, qui débute à 97 345 $.
Bien qu’ils fabriquent de nombreux modèles, la plupart d’entre eux sont basés sur leur conception simple de bateau de pêche. Le Tyee est le prototype de ce type de bateau.
Dernières réflexions
Il existe des débats animés en ligne sur les différentes marques de fabricants de bateaux en aluminium.
Le nom de Lund est toujours évoqué, et bien qu’il y ait quelques détracteurs de la marque et de la méthode de construction (rivets) en général, la plupart des propriétaires sont satisfaits de leurs bateaux.
Lund est une marque haut de gamme, mais la majorité des propriétaires estiment que, dans ce cas, vous en avez pour votre argent.
