Les bateaux pontés sont une conception hybride, où la fonction est plus importante que la forme.
Les bateaux pontés combinent l’espace disponible du bateau ponton avec la conception de base de la coque d’un bowrider.
Mais cette large proue peut-elle supporter le mauvais temps ?
Comment un bateau ponté gère-t-il les eaux agitées ?
Un bateau ponté dont la coque est en forme de V peut affronter les eaux agitées presque aussi bien qu’un bowrider. La coque des autres bateaux pontés ne coupe pas aussi bien les vagues, et ils rebondissent et sont ballottés. Il est toujours préférable d’éviter les eaux agitées et le mauvais temps avec un bateau ponté.
Bateaux pontés et eaux agitées
La caractéristique distinctive des bateaux pontés par rapport aux autres bateaux à moteur est leur capacité à transporter plus de passagers.
Cela est dû à l’augmentation de la surface de la proue.
En raison de cette surface, les bateaux pontés deviennent très humides pour les passagers avant lorsque des vagues commencent à se former. L’eau est de plus en plus poussée vers le haut et au-dessus de la proue plutôt que sur le côté.
Non seulement les passagers sont mouillés, mais cela affecte également la maniabilité du bateau par mer agitée. Les bateaux pontés ne sont pas destinés à aller dans l’océan.
Il est important de comprendre les différentes coques des bateaux pontés.
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Il existe trois modèles de base, et toutes ces coques mesurent entre 18 et 28 pieds de long :
La coque en V :
La première est la coque en V.
Il s’agit de la même conception de base que le bowrider classique, mais la proue est évasée vers l’extérieur pour offrir une capacité supplémentaire aux passagers.
Il s’agit du modèle le plus courant, car il permet d’atteindre des vitesses plus élevées.
Tri-coque :
Le deuxième modèle est le tri-coque.
Dans ce modèle, la proue s’évase puis redescend des deux côtés, donnant l’apparence de trois coques à l’avant. La transition se fait vers une coque en V vers le milieu du bateau.
Ce modèle est légèrement plus stable, car la zone située à l’avant est mieux soutenue, mais les côtés plus plats le rendent plus sensible au clapot latéral.
Catamaran :
Le troisième type de bateau ponté est le catamaran.
Il est rare car il existe peu de modèles de production ; la plupart sont personnalisés et donc coûteux.
Ces modèles de base sont plus adaptés aux eaux plates et au temps clair en raison de la surface ajoutée à l’avant.
Mais la coque en V peut mieux se comporter lorsque le temps se dégrade, si vous êtes pris dans une tempête ou si vous traversez une zone avec des vagues. En effet, cette forme de coque coupe les vagues.
Techniquement, cela est dû à l’angle d’inclinaison.
Deadrise :
Le deadrise est le degré de l’angle formé par deux surfaces.
Il est mesuré à partir du plan du fond du bateau et de la coque de chaque côté de la quille centrale pour les bateaux. Il est généralement mesuré au niveau du tableau arrière.
Ainsi, un bateau à coque en V a un angle d’enfoncement plus important et traversera mieux une mer agitée qu’un bateau à coque plus plate.
L’angle d’inclinaison peut être mesuré en différents points de la coque pour avoir une idée précise de la forme de la coque. Dans le cas d’une coque traditionnelle, l’angle d’inclinaison sera plus prononcé à mesure que l’on se rapproche de la proue, peut-être 50 degrés ou plus, afin que la coque puisse fendre les vagues.
Mais pour un bateau ponté, ce ne sera pas le cas. La proue s’évase et l’angle d’inclinaison reste faible. Par conséquent, les bateaux pontés sont mouillés dans le clapot, et ils sont conçus pour des eaux plus calmes.
En résumé, les bateaux pontés ne sont pas conçus pour la haute mer, mais les modèles dotés d’une coque en V plus profonde peuvent affronter les eaux agitées, même s’ils sont mouillés.
Quelle quantité de vent un bateau ponté peut-il supporter ?
Il est important de comprendre les classifications de base de la vitesse du vent :
- Vent léger : 1-15 MPH
- Vent modéré : 16-23 MPH
- Vent fort : 24-38 MPH
- Coup de vent : 39-54 MPH
- Vent de tempête : 55-73 MPH
À une vitesse de vent de 24 MPH, un avis aux petites embarcations est émis ; un avertissement maritime spécial est émis lorsque les vents soutenus atteignent 39 MPH. Les avertissements de tempête sont émis à partir de 55 MPH.
Compte tenu de ces classifications, il est facile de voir qu’un bateau ponté doit être prudent lorsque les vents atteignent 15 MPH. À ce moment-là, il y a des moutons sur l’eau et des clapots commencent à se former, ce qui affecte la maniabilité du bateau et rend la navigation cahoteuse et humide.
Si vous restez dans une zone faisant l’objet d’un avis aux petites embarcations, vous allez avoir des difficultés.
Vous auriez probablement dû vous mettre à l’abri avec un bateau ponté bien avant que cette situation ne se produise.
La taille du bateau ponté est-elle importante ?
Les propriétaires de bateaux pontés de toutes tailles déclarent que leurs bateaux pontés sont bousculés et rebondissent sur les vagues dans des eaux agitées.
Les bateaux de grande longueur se comportent généralement mieux que les bateaux plus petits.
C’est facile à visualiser. Si les vagues font 2 pieds de haut, avec un intervalle de 22 pieds entre elles, un bateau de 18 pieds les montera et les descendra, tandis qu’un bateau de 28 pieds les traversera.
C’est une simplification excessive, mais vous pouvez voir l’avantage de la longueur du bateau.
Mais ceci n’est valable que dans un plan bidimensionnel. La largeur du faisceau est également un facteur important. Trop étroite, votre grand bateau roule d’un côté à l’autre dans les vagues ; trop longue, il rebondit par-dessus.
Si les deux coques sont de conception similaire, un bateau plus long sera plus à l’aise dans les vagues qu’un bateau plus court.
Quel est le meilleur bateau ponté pour les eaux agitées ?
Les bateaux pontés dotés d’une coque en V se comportent mieux dans les eaux agitées.
Cela s’explique par le fait que la coque fend les vagues. Il s’agit de l’angle d’attaque de la coque.
Vous devez cependant maintenir votre vitesse pour fendre les vagues ; si vous ralentissez, le bateau roulera sur les vagues, ce qui rendra la conduite difficile et augmentera les embruns pour vos passagers.
Ainsi, pour utiliser l’avantage de la coque en V en eau agitée, le bateau ponté doit maintenir sa vitesse.
En ce qui concerne les meilleurs bateaux pontés spécifiques et les modèles pour eaux agitées, il s’agit d’une question d’opinions très variées. Les forums sur la navigation de plaisance ne manquent pas de points de vue ; il serait judicieux d’en parcourir plusieurs pour entendre le point de vue des propriétaires.
En fait, vous trouverez de nombreuses recommandations selon lesquelles les catamarans sont plus stables dans le clapot que les monocoques. Cela peut être vrai jusqu’à un certain point, mais prendre des vagues sur la poutre est pire dans un catamaran.
Les catamarans ont une meilleure stabilité initiale que les monocoques, mais vous atteindrez le point de non-retour plus tôt avec eux s’ils gîtent, alors que les monocoques sont plus stables au final.
Plusieurs modèles et fabricants obtiennent régulièrement de bonnes notes de la part de leurs propriétaires. Les Sun Decks (SD) de Sea Ray ont une coque en V plus profonde. Les bateaux pontés Hurricane ont une bonne réputation en ce qui concerne la gestion du clapot.
Four Winns s’est forgé une solide réputation avec sa coque Stable-Vee.
Quelles sont les bonnes alternatives aux bateaux pontés ?
Puisque les bateaux pontés sont une conception hybride de pontons et de bowriders, il existe deux alternatives.
Si vous essayez de réunir un maximum d’amis et de membres de votre famille sur l’eau, les bateaux pontés sont un choix populaire. Ils combinent une surface maximale avec une stabilité maximale dans des eaux calmes et protégées. En revanche, ils ne sont pas adaptés aux eaux agitées.
Les bateaux pontons consomment également plus de carburant pour atteindre la même vitesse qu’un bateau ponté, mais ils sont globalement plus économes en carburant.
Les bowriders transportent moins de passagers, mais ils supportent mieux les vagues que les bateaux pontés. De nombreux bowriders sont conçus pour naviguer dans les eaux de l’océan.
Vous pouvez également remorquer des skieurs et pratiquer d’autres activités liées à la vitesse que vous pouvez faire avec un bateau ponté.
Tout se résume à ce que vous voulez : une plateforme décontractée pour un maximum d’amis et de famille ou la performance. Si vous prévoyez des eaux agitées, le bowrider sera votre choix.
En revanche, si vous cherchez à vous rendre régulièrement dans l’océan, une console centrale ou double, ou un cabin cruiser, est le meilleur choix. Ils sont conçus pour affronter des conditions plus difficiles.
Quels sont les meilleurs bateaux pour les eaux agitées ?
Les concepteurs de bateaux doivent trouver l’équilibre entre le temps de roulis et le pilonnement et déterminer le portance idéale. La longueur et la largeur de la coque entrent en ligne de compte, tout comme la forme de base de la coque.
Consultez l’article de Boating Magazine cité en référence pour une discussion détaillée avec trois éminents concepteurs de bateaux. Cet article porte sur les consoles centrales, mais les principes sont généralement les mêmes. Les forums vous donneront également quelques bonnes idées.
Mais il y a quelques modèles spécifiques qui ont été constamment bien notés par les propriétaires et les rédacteurs. Il s’agit du Robalo 222, du Sea Chaser 22 HFC et du Sea Born FX22 Bay Sport.
Ce n’est qu’un aperçu, mais ce qu’il faut retenir, c’est qu’il existe un grand nombre de modèles de différents fabricants qui peuvent bien gérer les grosses vagues.
Que devez-vous faire si vous soupçonnez un mauvais temps ?
Si vous êtes sur votre bateau ponté et que le clapot s’accentue ou que vous voyez des nuages sombres à l’horizon, il est probablement temps de rentrer.
Même si votre bateau a un V plus profond et passe à travers le clapot, l’expérience sera toujours très humide pour vos passagers.
De plus, assurez-vous que vos passagers portent leur gilet de sauvetage. Et avant que la pluie et la houle ne commencent à entrer dans le bateau, assurez-vous que votre pompe de cale fonctionne.
Réflexions finales
Les bateaux pontés sont conçus pour les eaux calmes, mais les bons modèles peuvent affronter des eaux agitées pendant une courte période.
Soyez conscient des limites de votre bateau, préparez-vous aux changements de temps et soyez prêt à écourter la journée avant que les problèmes ne surviennent.
