Bonjour à tous ! Vous avez donc posé la question que beaucoup de nouveaux planeurs se posent : Peut-on faire voler cet engin la nuit ? Peut-être pensez-vous même à lâcher quelques ballons d’eau sur la maison de votre ami, puis à vous échapper dans l’obscurité. Ça semble légitime, non ? Eh bien, pas tant que ça.
Les paramoteurs peuvent-ils voler la nuit ? Il n’est en aucun cas sûr, légal ou souhaitable d’utiliser un paramoteur la nuit. Tout d’abord, c’est illégal. Ensuite, la visibilité est mauvaise et vous risquez de heurter quelque chose ou quelqu’un d’autre, et enfin, si quelque chose ne va pas avec votre planeur, vos chances d’effectuer un atterrissage d’urgence en toute sécurité sont très minces.
Certains nouveaux paramotoristes ne s’arrêtent même pas pour réfléchir au fait que ce n’est pas parce qu’ils possèdent un paramoteur qu’ils peuvent faire n’importe quoi avec à tout moment. Il est important d’apprendre à connaître son paramoteur et de faire preuve de bon sens pour déterminer si le cadre (comme la nuit) est approprié ou non.
Légalité
Aux États-Unis, et dans à peu près tous les autres pays, les aéronefs sont fortement réglementés. Les raisons en sont évidentes. Pour que la pratique du vol reste sûre, il existe certaines règles que tout le monde doit suivre. La nuit, il existe des règles et des instruments supplémentaires que les pilotes utilisent pour se diriger en toute sécurité dans le ciel.
Si vous ne connaissez pas bien les règles du vol aérien, vous pouvez suivre un cours auprès d’un instructeur local qui vous enseignera tout cela. C’est vraiment une bonne idée pour un paramotoriste débutant, afin que vous puissiez vous mettre à niveau en ce qui concerne les règles, les règlements, les lois et les meilleures pratiques du vol en paramoteur.
En tant que parapentistes, nous sommes libres de voler sans beaucoup de ces règlements. Par exemple, nous ne sommes pas obligés de décoller d’un aéroport ou d’être en contact avec le contrôle du trafic aérien. Mais c’est cette même absence de réglementation qui fait que nous ne sommes pas autorisés à voler la nuit.
Comme nous ne participons pas au système de contrôle du trafic aérien et que nous ne disposons pas de tous les instruments officiels, il n’y a aucun moyen de voler en toute sécurité la nuit.
De jour, lorsque le temps est clair, il est possible de voir les obstacles qui peuvent se présenter. Nous pouvons les éviter avec du temps à disposition. Nous pouvons respecter les lois du vol et de l’aviation. Le paramoteur vole en VFR, ou règles de vol à vue. Ces règles couvrent de nombreux aspects, mais les plus importants sont les règles relatives au droit de passage. Les lois sur le droit de passage déterminent qui cède le passage à qui dans le ciel.
Pour respecter les règles de priorité, vous devez disposer de beaucoup de lumière et d’une bonne visibilité. Lorsqu’il fait nuit, vous ne pouvez évidemment pas voler en VFR (légalement ou pratiquement). En plus de ne pas être capable de suivre les règles de vol à vue, vous pouvez heurter une montagne, un bâtiment, un autre pilote ou le sol à pleine vitesse sans même vous rendre compte qu’il vient vers vous.
C’est pour cette raison et pour d’autres raisons évidentes que le paramoteur de nuit est illégal. Le paramoteur est une activité VFR, et le VFR est légalement (et pratiquement) impossible la nuit.
Danger
En plus d’être illégal, le vol de nuit est tout simplement dangereux ! Vous ne devez en aucun cas piloter un paramoteur la nuit.
Même au crépuscule, une fois le soleil couché, votre perception de la profondeur perd très rapidement de sa précision. Quiconque s’est déjà retrouvé à regarder un coucher de soleil depuis les airs en parapente a pu constater à quel point cela peut rapidement devenir effrayant.
Vous voyez à quelle vitesse la lumière s’estompe, surtout lorsque vous redescendez de l’altitude à laquelle vous voliez.
Vous devez prendre en compte le fait que le soleil se couche plus tôt depuis le sol que depuis les airs. Redescendre dans cette lumière déclinante peut être assez terrifiant. Vous ne devez pas sous-estimer la vitesse à laquelle vous pouvez vous perdre et être désorienté dans ce type de conditions.
Sans une vue claire des points de repère et des rues, même le meilleur des navigateurs peut être temporairement désorienté. Et dans ces moments critiques de décisions, chaque minute compte.
Vous ne devez pas non plus surestimer vos capacités dans ce type de lumière déclinante. Les lignes électriques, les branches, les tours de téléphonie mobile, etc. sont toutes plus dangereuses à ce moment-là, simplement parce que votre perception diminue fortement. Ces éléments peuvent vous surprendre plus facilement qu’en plein jour.
En plus de tout cela, il y a les préoccupations habituelles sur ce qu’il faut faire dans une situation d’urgence. Si vous perdez de l’énergie, si un cordon se rompt ou si vous avez un autre type d’urgence pendant que vous volez de nuit, les options dont vous disposez sont assez limitées.
Ainsi, même si vous pouvez voir clairement une cible d’atterrissage éclairée et que vous êtes sûr de pouvoir y atterrir sans problème, le fait qu’il existe toujours une possibilité d’atterrissage d’urgence rend ce type de vol dangereux.
En cas d’atterrissage d’urgence, vous regardez le sol sombre en dessous de vous et essayez d’atterrir aussi lentement et doucement que possible. Ce qui se trouve en dessous de vous est entièrement laissé au hasard. Cela pourrait être une maison, une ligne électrique, une tour de téléphonie mobile, ou un lac.
Si vous voyez même le sol arriver, il est peu probable que vous puissiez distinguer suffisamment de détails dans l’obscurité pour savoir ce qui se trouve là. Dans l’ensemble, les chances d’effectuer un atterrissage d’urgence en toute sécurité dans l’obscurité ne sont pas bonnes du tout.
Impact
Il y a un autre aspect à considérer ici : même si vous êtes dans les plaines, sans arbres, sans civilisation, sans lignes électriques ou quoi que ce soit d’autre autour de vous, et que vous avez des tonnes de lumières pour guider votre chemin, et que vous pensez que personne ne saura ce que vous faites, sachez que chaque fois que quelqu’un fait un vol illégal de nuit, il met toute la communauté du parapente en danger d’interdiction légale.
En tant que parapentistes, nous apprécions la liberté de ne pas avoir besoin de beaucoup de supervision, de ne pas avoir besoin d’utiliser un aéroport, de ne pas avoir besoin d’être en contact avec les contrôleurs aériens, de ne pas avoir besoin d’une licence, et toutes ces bonnes choses. Mais un seul accident peut suffire à déclencher un tollé général.
Si une seule personne volant la nuit devait s’écraser, cela pourrait vraiment suffire à revigorer ceux qui aimeraient nous réglementer pour nous faire disparaître.
Les gestes stupides d’une seule personne peuvent vraiment mettre toute la communauté en danger d’être expulsée du ciel. Eh bien, je ne devrais pas dire “être expulsé du ciel”. C’est plus comme si nous étions virés dans le système.
Nous devrions utiliser les aéroports, utiliser le contrôle du trafic aérien, nous occuper des licences, etc. Tout cela est possible si notre communauté n’utilise pas sa tête pour prendre des décisions sûres sur quand et comment voler.
Vous avez une responsabilité pour votre propre vie (qui est évidemment la plus importante), et pour la vie et les moyens de subsistance des autres. Si nous pouvons nous réglementer nous-mêmes, nous n’aurons pas besoin d’être réglementés. Si nous pouvons être responsables, nous n’aurons pas besoin de surveillance. Vous comprenez maintenant pourquoi les erreurs d’une seule personne suffisent à mettre toute la communauté sur les nerfs ?
Alors même si vous avez des projecteurs géants, des lunettes de vision nocturne et que vous pensez que rien ne peut mal tourner, n’essayez pas. Voler de nuit est un risque mortel pour votre santé, et un risque élevé pour la communauté des parapentistes.
Questions connexes :
Quel type de réglementation existe-t-il pour le pilotage d’un paramoteur ? La réponse est que lorsque vous volez en parapente, vous devez suivre toutes les réglementations aériennes. Même si vous n’avez pas besoin d’une licence, vous devez suivre les règles relatives à l’espace aérien, aux droits de passage, etc.
Quelle est l’heure limite pour voler ? Dans les règles de l’aviation, la “nuit” est généralement définie légalement comme étant de trente minutes après le coucher légal du soleil jusqu’à trente minutes avant le lever légal du soleil. Cependant, comme mentionné dans le post, cela ne signifie pas qu’il est sûr de voler après le coucher du soleil.
