En ce moment, j’envisage de changer de véhicule récréatif. Je n’arrête pas de faire des allers-retours entre l’option d’acheter une caravane à sellette et celui d’acheter un motorisé de classe A. C’est une décision difficile à prendre.
C’est une décision difficile et j’ai passé des mois à faire des recherches, à examiner de nombreux modèles différents et à demander l’avis à d’autres propriétaires de VR. Voici plusieurs des facteurs que je considère.
Veuillez ne pas seulement "compter les points" en lisant cet article. Le but de l'article n'est pas de montrer que la 5th Wheel ou le motorisé est supérieur, mais seulement de souligner les différences. Le nombre d'avantages de l'un ou l'autre n'est pas aussi important que les quelques facteurs significatifs qui sont les plus importants POUR VOUS ET VOTRE FAMILLE
1. Meubles De Style Résidentiel – Gagnant : La Fifth Wheel
Un des avantages de la fifth wheel est le style des meubles. Ne vous méprenez pas, je reconnais définitivement que de nombreuses classes A ont des meubles extrêmement confortables, mais les fifth wheels utilisent souvent des meubles résidentiels ordinaires prêts à l’emploi pour leurs modèles.
D’après mon expérience, je trouve qu’en moyenne, les caravanes à sellette ont des meubles plus confortables qui donnent plus l’impression d’être à la maison ; cependant, les meubles résidentiels ont des inconvénients : ils sont plus lourds, utilisent plus d’espace au sol, et ne servent généralement qu’à une seule fonction, sans rangement en dessous ou d’autres “caractéristiques de VR”.
2. Coût De L’Entretien – Gagnant : Fifth Wheel
Vous êtes-vous déjà demandé combien coûte une vidange d’huile standard sur un camping-car de classe A au diesel ? C’est entre 300 et 450 $. Aïe. Le coût d’une vidange d’huile sur un F-350 ou un autre camion destiné à tracter une caravane à sellette ? Environ 50 $.
3. Îlot De Cuisine – Gagnant : La Caravane À Sellette
Plusieurs, sinon la plupart des nouveaux aménagements de caravanes à sellette ont des îlots de cuisine ; cependant, je n’en ai jamais vu dans une classe A auparavant. Si vous souhaitez cuisiner un repas élaboré dans une immense cuisine, alors une 5th wheel peut être votre meilleure option.
Cependant, cet îlot de cuisine est à la fois une bénédiction et une malédiction. Il est agréable en raison de l’espace qu’il offre pour la préparation des repas, mais il rend également la pièce extrêmement étroite lorsque les extensions sont rentrées à l’intérieur, ce qui gâche les pique-niques quand vous vous arrêtez dans un relais routier.
4. Génératrice Intégrée – Gagnant : Égalité
Tous les camping-cars de classe A (du moins tous ceux fabriqués au cours de cette décennie) sont équipés d’une génératrice intégrée pour le camping. La plupart des caravanes à sellette n’ont pas de génératrice intégrée, mais certaines en ont une.
Vous pouvez ajouter une génératrice à n’importe quelle caravane à sellette, mais souvent, il n’est pas aussi agréable lorsqu’il est installé après coup, car les caravanes ne sont pas toujours bien préparées pour en accueillir une. Une génératrice Onan de 5 500 watts coûte environ 5 000 $ installé.
Vous pouvez toujours opter pour une génératrice portative, mais pour moi, c’est une condition sine qua non. Sur notre caravane, c’est un peu embêtant d’emballer la génératrice et de la mettre dans le camion à chaque fois, etc.
5. Temps De “Décollage” – Gagnant : Camping-Car Classe A
Si vous êtes amené à voyager fréquemment avec votre VR, la classe A présente des avantages majeurs en ce qui concerne le ” temps de décollage “, c’est-à-dire le temps qu’il faut pour passer de l’étape ” Hé, décollons aujourd’hui vers un nouvel endroit ” à l’étape de prendre la route.
Le gain de temps le plus important est lié aux stabilisateurs et à l’accrochage de la fifth wheel au camion. Cependant, de nombreuses caravanes à sellette récentes commencent à être équipées de vérins stabilisateurs automatiques, ce qui rend la question discutable.
6. Rayon De Braquage – Gagnant : Fifth Wheel
Le virage d’une classe A et d’une caravane à sellette a ses propres avantages. L’avantage d’une classe A pour tourner est que vous pouvez avancer jusqu’à ce que l’avant plat de votre pare-brise touche presque un obstacle, et ensuite simplement tourner le volant. La vue et le facteur de forme d’une classe A rendent l’acte de tourner plus facile.
Cependant, en termes de rayon de braquage pur, la caravane à sellette est le vainqueur incontesté. Avec un point de pivot placé sur l’essieu arrière du véhicule de remorquage, le virage est beaucoup plus serré.
Ainsi, pour la conduite dans les rues étroites de la ville, la fifth wheel l’emporte, mais pour la vue et la facilité de le faire, la classe A l’emporte (à mon avis).
7. Maniabilité Dans Les Petits Espaces – Gagnant : Classe A
Si vous avez déjà vu d’autres campeurs essayer de s’adapter à un espace restreint dans un parc de VR ou un terrain de camping, vous savez qu’il y a toujours quelqu’un dans une caravane ou une caravane à sellette qui se bat pendant 10 bonnes minutes pour stationner son VR dans l’espace désigné.
Une classe A est BEAUCOUP plus simple à stationner dans un emplacement de camping. C’est un peu comme conduire une longue voiture ou un autobus.
8. Dépréciation – Gagnant : Fifth Wheel
Cette question est probablement injuste. Je l’admets d’emblée. J’ai fait une étude d’une semaine complète pour voir quel type de VR conservait le mieux sa valeur et j’ai écrit mes résultats dans cet article sur la dépréciation des VR.
Dans cet article, j’ai découvert que le pourcentage de dépréciation entre un camping-car et une caravane à sellette était presque identique. Les deux perdront environ 20 % de leur valeur au cours des deux premières années, puis suivront un déclin similaire en POURCENTAGE au fil du temps.
Cependant, les camping-cars de classe A coûtent tout simplement beaucoup plus cher. Il n’y a pas à dire. Une très belle caravane à sellette bien équipée coûte bien moins de 80 000 $ ; une très belle classe A bien équipée peut coûter 150 000 $ ou 200 000 $ ou plus. Une dépréciation de 20 % sur un camping-car représente donc une perte financière bien plus importante.
Cette situation est particulièrement aggravée lorsque le véhicule de remorquage est inclus dans l’équation. Un beau camion F350 se déprécie plus lentement que le véhicule récréatif qu’il remorque, ce qui contribue également à maintenir la valeur de l’engin dans le temps par rapport à une autocaravane.
Mais la plupart des acheteurs de VR ne se préoccupent pas trop de la dépréciation. C’est un style de vie, et tant que cela ne nous met pas à la rue, nous ferons ce qu’il faut pour vivre ce style de vie.
9. La Vision – Gagnant : Motorisé Classe A
Rien ne vaut la vue que l’on a depuis le gigantesque pare-brise d’un camping-car de classe A lorsque l’on voyage sur la route. C’est magnifique et cela rend le voyage beaucoup plus attrayant pour de nombreux camping-caristes.
Cependant, cette vue gigantesque a aussi des inconvénients. L’énorme pare-brise est un FOURNEAU pour tout le véhicule lors d’une journée chaude, car la lumière du soleil se déverse à travers lui.
Bien que la vue ne soit pas disponible pendant la conduite, de nombreuses caravanes à sellette ont de très grandes baies vitrées dans les coulisses ou à l’arrière de l’autocar, ce qui peut atténuer cet avantage pour la classe A.
10. Hauteur Du Plafond – Gagnant : La Caravane À Sellette
Pour les personnes de grande taille, ou qui craignent d’être à l’étroit dans un petit espace, la hauteur du plafond d’une caravane à sellette présente un avantage majeur. Au cours des 5 ou 6 dernières années, les camping-cars ont fait des progrès considérables pour enlever cet avantage aux caravanes à sellette, mais en moyenne, les caravanes à sellette remportent toujours la palme.
Cependant, le problème de la hauteur du plafond d’une caravane à sellette se situe à l’avant de la caravane, qui est le plus souvent la chambre principale. Cette zone a généralement des plafonds beaucoup plus bas – semblables à ce que vous verriez dans une caravane classique. Mais vous vous allongez dans la chambre à coucher, n’est-ce pas…
11. Rangement – Égalité
Les VR de classe A et à sellette ont tous deux d’excellents rangements, mais le stockage sur les deux unités est différent. Les fifth wheels ont plus de baies de stockage traversantes et ont au moins deux ÉNORMES baies de stockage près de l’avant de roulotte. C’est un avantage de la caravane à sellette puisqu’elle n’a pas de moteur ou d’autres pièces motrices sous la partie avant du véhicule.
Cependant, la classe A offre également un espace de rangement fantastique, car tous les compartiments centraux sont généralement plus grands sur la classe A.
En fait, l’argument du rangement n’a rien à voir. Les baies de rangement sont différentes, mais il n’y en a pas une qui soit clairement meilleure que l’autre en moyenne.
12. Escaliers – Gagnant : Camping-car Classe A
Si vous êtes âgé et que vous avez du mal à monter et à descendre des marches, la classe A présente un avantage certain. Le simple fait de monter dans une caravane à sellette implique souvent quatre marches sans rampe. Puis, une fois que vous êtes dans le car, vous devez monter et descendre quelques marches pour accéder à la chambre à coucher située à l’avant.
Un camping-car de classe A est un plan plat, à un seul niveau, ce qui est bien pour ceux qui ont plus de mal à se déplacer.
Cependant, ces marches peuvent être un avantage pour certains propriétaires de fifth wheel qui ont des enfants. Les marches d’un fifth wheel aident vraiment à définir les espaces, à réduire le bruit et à créer des barrières visuelles entre les pièces. C’est idéal pour donner à maman et papa un peu d’intimité, et pour que les enfants aient l’impression d’avoir leur propre chambre privée.
13. La Conduite – Gagnant : Classe A
C’est peut-être le plus grand avantage du camping-car par rapport à la caravane à sellette. C’est la raison pour laquelle de nombreuses personnes n’échangeront jamais leur classe A – l’expérience de conduire depuis l’intérieur de l’autocar.
Je suis déchiré sur ce point. J’essaie de me décider en ce moment entre une classe A et une caravane à sellette et c’est le facteur sur lequel je reviens sans cesse. Après avoir essayé une classe A avec la famille, nous avons constaté que pour nous, ce n’était pas très différent que d’être assis dans le camion. De toute façon, nous ne laisserions pas les enfants se promener sans ceinture de sécurité, alors qu’importe que nous soyons attachés dans le camion ou dans le camping-car ?
Mais encore une fois… il y a quelque chose dans le fait de conduire le véhicule qui a un réel attrait et qui ajoute un sentiment spécial au voyage en voiture. C’est une décision vraiment difficile à prendre. Même si tous les autres facteurs penchaient en faveur d’une caravane à sellette, je me poserais encore la question.
14. Remorquage – Égalité
Je pense que ce facteur est important à prendre en compte. C’est un facteur auquel je ne pensais pas vraiment jusqu’à ce que je passe un peu de temps à discuter avec la communauté de la Classe A. Comme je suis un peu fatigué de tracter ma caravane, je pensais que je voulais une classe A pour ne plus avoir à tracter.
Ce n’est pas réaliste.
Même si vous prenez votre classe A, vous voudrez probablement toujours remorquer une voiture derrière pour pouvoir vous déplacer en ville. Presque tous les camping-caristes de classe A remorquent également une petite voiture derrière eux. Vous remorquez donc toujours et, d’une certaine façon, remorquer une petite voiture est PIRE, car cela vous empêche de faire marche arrière.
Une voiture est beaucoup plus légere et suit le Class A, donc ce n’est pas vraiment quelque chose à quoi vous devez penser lorsque vous conduisez vers l’avant, mais pour vous déplacer dans des endroits étroits, il peut être pénible de ne pas pouvoir reculer, et accrocher/décrocher une voiture ne prend qu’une minute de moins que d’accrocher une fifth wheel à un camion.
15. Jouets / Accessoires – Gagnant : La Caravane à Sellette
Si vous voulez transporter des jet skis, des véhicules à quatre roues, des motos de terre ou un VTT, la sellette est le grand gagnant. Il y a quelques transporteurs de “jouets” de classe A, mais ils sont rares. Si vous voulez transporter des “jouets”, vous voulez probablement une caravane à sellette.
Il est vrai que vous pouvez tracter une remorque d’accessoires derrière une classe A, mais alors vous perdez votre capacité à transporter une voiture et ne pouvez plus vous déplacer en ville.
16. Sécurité – Gagnant : Camping-car
L’un des avantages d’un camping-car est la sécurité. Si le danger vous guette, vous pouvez simplement partir ! Le véhicule est entièrement fermé.
De plus, il est beaucoup plus difficile de voler un camping-car stationné qu’une caravane à sellette. Quelqu’un peut toujours brancher un camion et partir avec une caravane à sellette, à moins que vous ne preniez le temps de mettre un verrou.
Un autre facteur de sécurité est que la plupart des caravanes à sellette n’ont pas de génératrices intégrés. Les génératrices portables sont très souvent volées dans les campings non surveillés.
Vous envisagez d’ajouter un système de sécurité à votre camping-car ? Dans cet article, j’ai énuméré 5 grands systèmes de sécurité pour les camping-cars, et plus précisément, celui que je choisirais.
17. Extension / Espace de vie – Gagnant : Fifth Wheel
Les caravanes à sellette ont généralement des espaces de vie plus spacieux que les camping-cars. Cela s’explique par le fait que les caravanes à sellette ne sont pas conçues pour être utilisées avec les coulisses, alors que les camping-cars le sont. Par conséquent, les toboggans d’un camping-car sont moins profonds, ce qui crée moins d’espace.
Non seulement la superficie réelle d’une caravane à sellette est généralement plus grande, mais la pièce semble également plus grande parce que les caravanes à sellette ont généralement des plafonds plus hauts.
18. Reculer – Égalité
Il est évident que reculer une caravane à sellette – ou toute autre caravane – n’est pas vraiment une partie de plaisir. Cependant, la raison pour laquelle j’ai mis cette catégorie à égalité est que la plupart des camping-caristes tractent également une voiture derrière. Avec une voiture attachée, vous ne pouvez pas du tout reculer, sinon vous risquez d’endommager la direction de la voiture.
19. Type De Véhicule De Déplacement – Égalité
Certains camping-caristes n’aiment pas conduire un gros F350 pour aller faire des courses et explorer une ville, alors pour eux, c’est bien d’avoir une petite voiture compacte derrière le Class A. Pour notre famille, nous aimons conduire notre camion comme notre voiture familiale normale, alors c’est beaucoup plus confortable qu’une petite voiture.
Cela ne dépend vraiment que des préférences personnelles.
20. Espace De Conduite Pour La Famille – Gagnant : Classe A
Le problème de l’espace de conduite pour notre famille, et pour toute autre famille nombreuse, est le nombre de places assises. Actuellement, nous avons trois enfants. Si nous en avions un quatrième, nous ne pourrions pas tous rentrer dans un camion car les plus jeunes ne peuvent pas s’asseoir à l’avant. Même si l’un des enfants pouvait s’asseoir à l’avant, nous serions alors trois sur le siège avant, ce qui est très encombrant. Bien que l’aménagement des caravanes à sellette soit idéal pour de nombreuses familles nombreuses, assurez-vous que vous pouvez réellement tous rentrer dans le véhicule de remorquage !
Si votre camion est équipé d’une cabine d’équipage ou d’une méga cabine pour tracter une caravane à sellette, vous serez très à l’aise sur la route. Si vous avez une petite cabine et des enfants à l’arrière, ce ne sera pas aussi amusant pour eux.
21. Plans D’Étage ! – Gagnant : La Caravane À Sellette
Pour moi, c’est la première raison de choisir une caravane à sellette. La variété des utilisations créatives des plans d’étage pour maximiser l’espace est étonnante ! Étant donné que l’avant d’un camping-car comporte la zone de conduite et une grande fenêtre, il y a tout simplement moins d’options pour des plans créatifs dans une classe A.
Je ne dis pas que tous les camping-cars de classe A ont le même plan de plancher, mais en général, il y a beaucoup plus d’options avec la caravane à sellette. Vous trouverez ici un article que j’ai écrit et dans lequel j’énumère les plans d’étage préférés des fifth wheel pour les familles. Je discute également de la façon de choisir une caravane à sellette qui est parfaite pour vous et votre famille.
22. Espace Avec Les Extensions Fermées – Gagnant : Classe A
Nous l’avons déjà mentionné plusieurs fois. Lorsque vous conduisez sur la route avec les extensions fermées, la classe A est réellement utilisable. Lorsque vous vous arrêtez pour aller aux toilettes ou faire un arrêt rapide, il est difficile d’utiliser une caravane à sellette.
23. Chauffage et Climatisation – Gagnant : La caravane à sellette
Si la taille, le nombre de climatiseurs, etc., sont tous égaux, la caravane à sellette a un avantage pour garder une température constante parce qu’elle n’a pas le gigantesque sauna d’un pare-brise à gérer. De plus, la chaleur du moteur n’entre pas dans la cabine.
24. Économie De Carburant – Égalité
Les deux sont terribles. Certains disent que la fifth wheel fait mieux, d’autres disent que le camping-car est le gagnant. Cela dépend vraiment de votre installation, mais avant de vous laisser entraîner par les commentaires des propriétaires de camping-cars promettant 11-14 mpg (miles per gallon), demandez-leur si c’est lorsqu’ils tractent une voiture derrière.
Cependant, n’oubliez pas qu’une partie seulement de vos déplacements se fera sur la route. Une grande partie de la conduite se fera avec le véhicule tracteur ou le véhicule remorqué, pour aller à l’épicerie ou faire du tourisme. Vous pouvez obtenir une bien meilleure consommation d’essence avec un petite voiture remorquée.
En ce qui me concerne, c’est un échec. J’ai écrit un guide géant sur le kilométrage des camping-cars, dans lequel je donne 21 exemples de camping-cars spécifiques. Vous trouverez l’article ici.
25. Coûts D’Assurance – Gagnant : Caravane à Sellette
L’assurance d’une caravane à sellette est nettement moins chère que celle d’un camping-car. Et ce, pour plusieurs raisons : (1) Ils coûtent généralement un peu moins cher qu’un camping-car, ils ne roulent pas (pas de moteur), donc vous n’avez pas à vous soucier d’une collision avec un autre véhicule, et (3) il y a moins de choses mécaniques qui peuvent mal tourner dans la conduite du VR.
26. Espace de Travail – Gagnant : Fifth Wheel
Il existe quelques camping-cars qui offrent un espace de table pour travailler sur un ordinateur portable pendant qu’on est dans le camping-car ; cependant, la plupart des camping-cars obligent le camping-cariste à s’asseoir à une dinette à dossier plat inconfortable pour travailler. Un plus grand nombre de fifth wheels disposent de zones de travail.
27. Mauvaise Température – Gagnant : Classe A
Lorsque le temps est mauvais, il y a certainement un avantage à être dans une classe A. Vous n’avez pas à marcher du véhicule de remorquage au véhicule récréatif, puis à commencer à le réchauffer et à vous sécher.
28. Prix : – Gagnant : Fifth Wheel
Une très belle caravane à sellette coûte généralement moins de 70 000 $. Une classe A haut de gamme peut coûter 300 000 $ ou plus. Une caravane à sellette neuve bas de gamme coûte environ 30 000 $ et une classe A bas de gamme coûte environ 85 000 $.
De toute évidence, le coût est un facteur important pour la plupart des acheteurs. Dans cet article, je parle du coût moyen d’une caravane à sellette, ainsi que des éléments auxquels il faut penser avant d’acheter une caravane à sellette.
29. Séparation des enfants – Égalité
Les caravanes à sellette ont l’avantage d’être aménagées de telle sorte que les enfants sont souvent placés d’un côté de la caravane et que la zone de couchage des parents se trouve de l’autre côté du camping-car. Cette séparation la nuit est vraiment agréable.
Cependant, les camping-cars de classe A offrent une meilleure séparation pendant le trajet. Les enfants peuvent être en arrière sur le canapé à dessiner ou à jouer sur leur iPad pendant que les parents conduisent à l’avant.
30. Sécurité – Gagnant : Fifth Wheel
La sécurité lors de la conduite, je crois, va à la fifth wheel. Les camping-cars de classe A n’ont pas d’airbags, ne sont pas soumis à des crash-tests et n’ont pas de “zone de déformation” (la zone où le moteur s’arrête et où le véhicule s’écrase pour absorber l’impact frontal).
Dans une classe A ou une caravane à sellette, le conducteur court peu de risques, car il y a beaucoup de choses derrière lui dans un VR. C’est l’impact frontal qui constitue le véritable danger.
De plus, dans un camping-car, lorsqu’il y a un accident de voiture, les couteaux, les armoires, les appareils électroménagers et tout ce qui se trouve dans le camping-car deviennent un projectile qui vole à 100 kilomètres par heure vers le conducteur. Il n’en va pas de même dans une caravane à sellette puisque les passagers et le conducteur sont dans un véhicule distinct.
Louez avant d’acheter
Si vous envisagez d’acheter un VR ou un camping-car, je vous suggère fortement d’en louer un d’abord pour vous assurer que vous l’aimerez vraiment. Les camping-cars peuvent être de très gros investissements, et acheter le mauvais peut être une erreur coûteuse. RVezy est un excellent endroit pour trouver des VR et des camping-cars à louer dans votre région.
