Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles votre voilier peut pencher.
Certaines sont meilleures que d’autres, et certaines peuvent être très graves.
Le basculement peut être causé par un large éventail de conditions différentes, mais, en général, le basculement est une partie normale de la navigation à voile, bien qu’il puisse sembler plus extrême que lorsque vous êtes sur un bateau à vitesse ou un petit dériveur.
Voici pourquoi les bateaux penchent d’un côté
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles votre bateau peut pencher sur le côté, notamment le roulis naturel du navire, la poussée du vent sur les voiles, le fait de tourner le bateau trop loin, une fuite potentielle, une quille mal alignée ou des compensateurs. Le basculement est minimisé par des précautions appropriées.
Les voiliers cessent-ils de pencher avant de basculer ?
Lorsque vous êtes sur l’eau, un voilier peut basculer pour de nombreuses raisons.
Certaines d’entre elles peuvent être plus graves que d’autres.
Le terme correct pour votre voilier qui penche est qu’il ” gîte “. Les voiliers doivent s’incliner et gîter par conception.
En fait, il est impossible pour un bateau de ne pas s’incliner au moins un peu lorsqu’il est dans l’eau.
L’inclinaison ne signifie pas que votre voilier va se renverser complètement. Un petit degré d’inclinaison (avec un maximum d’environ 20 degrés) se produit naturellement lorsque le voilier navigue – c’est le résultat de la pression du vent sur la voile.
Votre bateau peut en fait s’incliner assez loin avant de tomber réellement, sauvé par le ballast, une partie vitale de tout bateau, mais qui est particulièrement nécessaire pour un voilier à haut poids.
Cependant, si votre voilier commence à s’incliner au-delà de la limite “normale” d’environ 20 degrés, il devient très probable que le bateau se renverse et chavire.
Alors que les forces du mouvement du bateau commencent à l’incliner, le bateau lui-même finira par rester à la verticale, car le poids en bas (ballast) est beaucoup plus lourd que la force en haut.
Que faire si votre bateau chavire :
Lorsque votre bateau est sur le point de chavirer, n’oubliez pas de rester calme.
Évaluez les options possibles et assurez-vous que vous savez si le bateau va couler ou se redresser.
Sortez du bateau en portant votre gilet de sauvetage et gardez vos fournitures d’urgence avec vous.
Faites le décompte et assurez-vous que toutes les personnes à bord du bateau sont présentes, puis essayez de redresser le bateau.
Si vous ne pouvez pas redresser l’embarcation, restez avec elle, à moins qu’elle ne se dirige vers un danger.
Pourquoi les bateaux penchent-ils face au vent ?
Si vous avez un bateau, quel qu’il soit, il peut s’incliner face au vent lorsque celui-ci est fort.
Cela est dû au fait que le vent pousse contre la coque, ce qui signifie que le bateau s’incline dans la direction du vent.
Si votre bateau a une coque plate, il ne devrait pas s’incliner autant face au vent, et si c’est le cas, vous pouvez vérifier si votre bateau a des problèmes.
Vérifiez que le bateau est exempt de fissures et de fuites, que votre lest est correctement réparti et que toutes vos voiles sont alignées et n’interfèrent pas avec le mouvement des autres.
Cela peut également se produire en raison d’une forte présence de marsouins sur votre bateau. Le marsouin signifie que votre bateau se cogne de haut en bas de manière rythmique sur les vagues.
Pourquoi les bateaux s’inclinent-ils dans les virages ?
Étant donné que l’eau est très lourde par rapport à l’air et que la majeure partie de votre bateau se trouve sous l’eau, l’eau influence le mouvement du bateau lorsque celui-ci tourne.
Cela signifie que la partie de votre bateau qui est sous l’eau est entraînée sur le côté par la direction du gouvernail ou du hors-bord.
De plus, votre quille va tourner de telle sorte qu’au lieu d’être alignée avec le flux de l’eau, elle est maintenant poussée légèrement de côté par rapport à l’eau.
Cela crée un grand obstacle contre lequel l’eau va pousser, provoquant ainsi des inclinaisons ou des basculements.
Pour plus d’informations sur les bateaux et l’équilibre, consultez notre article intitulé “Comment les bateaux gardent-ils un équilibre parfait ? (expliqué)
Les bateaux de toutes tailles s’inclinent-ils dans les virages ?
Les grands bateaux à coque à déplacement, comme les cargos, s’inclinent dans les virages. Cela s’applique également aux voiliers et aux yachts qui ne planent pas à la surface de l’eau.
Le poids d’un navire à coque à déplacement est équilibré entre les éléments situés au-dessus et au-dessous de l’eau lorsqu’il se déplace. Lorsque le navire tourne, le poids au-dessus de l’eau a un effet d’inertie ou d’élan qui le tire vers le côté opposé du virage. Plus le virage est serré, plus le navire penchera en dehors du virage.
Cela signifie que vous êtes plus susceptible de vous incliner, bien que la plupart des navires de transport maritime ou des porte-avions aient pris des précautions et soient capables de maintenir leur cargaison stable pendant cet événement.
7 conseils pour éviter les inclinaisons dangereuses:
1. Assurez-vous que votre lest est réparti de manière égale
Le lest est une partie nécessaire de tout bateau, mais il est particulièrement important pour les voiliers car la hauteur du mât et les voiles peuvent créer une plus grande surcharge.
Vous devez toujours vous assurer que votre lest est réparti uniformément – à tribord et à bâbord, à l’arrière et à l’avant.
Sinon, votre équilibre sera rompu et votre bateau sera plus susceptible de se renverser.
2. Vérifiez régulièrement que votre bateau ne présente pas de fissures ou de fuites
Si votre bateau est fissuré ou présente des fuites, il y a de fortes chances qu’il prenne l’eau.
Votre bateau sera alors plus bas dans l’eau et plus lourd, ce qui entraînera une plus grande instabilité qui le fera pencher.
3. Ne prenez pas les virages trop rapidement
Plus vous tournez vite, moins votre bateau est stable.
Ne tournez surtout pas trop vite sur des eaux agitées ou par temps venteux.
Le bateau sera plus instable et difficile à naviguer lorsque le vent se lève et que l’eau sur laquelle vous vous trouvez devient agitée.
4. Vérifiez vos tabs compensateurs
Les tabs compensateurs sont généralement situés de chaque côté du bateau.
Ils fonctionnent comme les ailerons d’un avion en s’inclinant de haut en bas pour diriger l’écoulement de l’eau et ajuster l’assiette.
Si vos trim tabs sont mal alignés ou mal calibrés, ils peuvent se désaligner et tirer un côté de votre bateau vers le bas ou pousser un côté vers le haut hors de l’eau, créant ainsi des pointes dangereuses qui peuvent faire chavirer votre bateau.
5. Soyez prudent lorsque vous modifiez votre bateau
Toute modification apportée à votre bateau comporte le risque de dérégler son centre de gravité.
Cela peut entraîner des problèmes d’équilibre et d’hydrodynamisme dangereux.
Si l’eau ne s’écoule pas correctement autour du bateau, il peut en résulter une résistance décentrée dans l’eau qui fera dévier votre bateau de sa trajectoire et, si elle devient trop extrême, peut le faire chavirer.
6. Attachez votre cargaison
Si vous avez beaucoup de marchandises lourdes sous le pont, assurez-vous de les attacher de manière à ce qu’elles ne puissent pas bouger.
Même un petit mouvement, amplifié à quelques centaines de livres, peut suffire à déséquilibrer votre bateau et le rendre plus précaire et instable.
7. Ne pilotez jamais sous l’emprise de l’alcool
Cela ne concerne pas spécifiquement le fait de se pencher, bien sûr, mais si vous vous penchez de manière incontrôlée, il y a de fortes chances que votre bateau le soit aussi.
Quelques points essentiels à retenir :
Votre voilier peut pencher et penchera d’un côté ou de l’autre, et ce n’est pas grave, tant qu’il ne s’incline pas de manière dangereuse.
L’eau a un effet plus important sur votre bateau que de le faire flotter. Elle affecte chaque partie du mouvement autant que votre gouvernail, vos voiles et le vent.
Assurez-vous que votre bateau est sûr, sécurisé et stable avant d’aller sur l’eau.
Enfin, si vous commencez à chavirer, assurez-vous de suivre le protocole de navigation approprié et restez en sécurité !
