L’entretien préventif vous fait économiser de l’argent. Il vous fait également gagner beaucoup de temps lorsque vous devez être dans votre véhicule récréatif et parcourir la route. De plus, l’entretien préventif des petites choses comme les roulements de roue peut vous faire économiser les deux.
Comme on dit, ce sont les petites choses qui comptent et prendre soin des petits roulements de roue peut faire la différence entre de bonnes et de mauvaises vacances.
Quand et comment graisser les roulements de roue des véhicules de plaisance ? L’entretien des roulements de roue d’un camping-car doit être effectué environ tous les 10 000 miles. Certaines remorques peuvent parcourir 12 000 miles avant de nécessiter un entretien de leurs roulements de roue. Après avoir retiré la roue, le cache-poussière et la goupille, il suffit d’enlever la vieille graisse et de la remplacer par la nouvelle.
Pour apprendre tous les détails sur la façon de graisser vos roulements de roue, continuez à lire notre article. Il contient toutes les informations dont vous avez besoin pour économiser du temps et de l’argent. Vous apprendrez également à quel point il est facile de le faire vous-même.
Comment vérifier les roulements de roue des VR
Tout d’abord, les roulements réutilisables se trouvent généralement dans les roues non motrices de votre véhicule. Cela signifie les roues avant si vous avez un VR à traction arrière. Deuxièmement, vous n’avez pas besoin d’enlever les pneus pour les vérifier. Il suffit de suivre ces étapes simples :
- Placez votre VR sur un cric sous les roues que vous devez vérifier.
- Saisissez la roue et faites-la basculer. S’il n’y a pas de jeu, les roulements sont encore bons. S’il y a beaucoup de mouvement latéral, vous devez réparer ou remplacer le roulement.
- Ensuite, mettez votre véhicule au point mort.
- Saisissez ensuite la roue et faites-la tourner.
- Pendant qu’elle tourne, écoutez si vous entendez des bruits étranges.
- Utilisez vos mains pendant que la roue tourne pour sentir si elle est rugueuse.
- Si la rotation est bruyante ou irrégulière, vous devez probablement réparer ou remplacer les roulements de roue.
Comment savoir si vos roulements de roue sont défectueux ?
Sans retirer le pneu, vous devez soulever les roues non motrices suffisamment loin du sol pour tester les roulements de roue. Une fois que les roues sont suffisamment hautes, saisissez-les à deux mains et essayez de les faire basculer.
Si la roue bouge ou semble lâche, il y a un problème avec le roulement. L’étape suivante consiste à mettre le véhicule au point mort et à faire tourner la roue d’un mouvement ferme mais régulier. Si vous entendez un bruit ou s’il y a un peu d’irrégularité dans la rotation, alors vous avez un problème avec le roulement de roue.
Dans chaque cas, vous avez le choix. Vous pouvez remballer les roulements de roue ou les remplacer par des roulements de meilleure qualité. Il existe une troisième façon de vérifier si vos roulements de roue sont défectueux. Et vous n’avez pas besoin de vous salir les mains.
Lorsque vous conduisez et que vous commencez à entendre un bruit comme si un roulement était défectueux, il vous suffit de tourner le volant pour savoir de quel roulement il s’agit. Si vous tournez vers la droite et que le bruit devient plus faible, il s’agit peut-être du roulement de roue de la roue gauche.
Si vous tournez vers la gauche et que le bruit diminue, il se peut que ce soit le roulement de roue droit qui soit défectueux. La seule chose à laquelle vous devez faire attention dans ce cas est que le bruit d’un roulement de roue ressemble beaucoup à celui d’une plaquette de frein défectueuse.
Coût du remplacement des roulements de roue de VR
Si vous confiez votre véhicule récréatif à un mécanicien qualifié, le coût peut atteindre 200 $ pour toutes les roues. Le travail peut prendre environ 2 heures au mécanicien pour réparer 4 roues. Pour calculer le coût, vous devez connaître le tarif horaire de l’atelier plus le coût de la main-d’œuvre.
Si vous voulez le faire vous-même, il existe des kits disponibles. Ces kits coûtent environ 15 $ par roue et le prix dépend de votre emplacement et du magasin où vous les avez achetés. Un tube de graisse coûte environ 6 $ et un débutant ne devrait pas avoir besoin de plus de deux heures pour faire le travail.
Vous voudrez peut-être le faire vous-même, pour être sûr que le travail a été bien fait du premier coup.
À quelle fréquence les roulements de roue des véhicules de plaisance doivent-ils être remplacés ?
Selon la taille de votre véhicule de plaisance, chaque roulement de roue peut parcourir environ 12 000 miles avant de devoir être remplacé. Vous pouvez les vérifier plus tôt que cela, mais pas trop tard. Pour les remorques de VR, leurs roulements de roue doivent être vérifiés tous les 10 000 miles.
Les petites roues n’ont pas l’endurance des grandes roues de camping-car. Si vous avez de petites roues, vous devez les vérifier tous les 3 000 km et les remplacer si nécessaire. Rouler trop loin n’est pas bon et peut conduire à ce que les roulements de roue se détériorent et doivent être remplacés.
Cela vous coûtera beaucoup plus d’argent et un peu plus de frustration si vous n’êtes pas près d’une ville.
Comment remballer les roulements de roue d’un camping-car
Voici comment remettre en place les roulements de roue de votre VR lorsque vous avez des freins à tambour :
- Tout d’abord, mettez votre VR sur cric et enlevez le pneu.
- Ensuite, enlevez le capuchon anti-poussière et la goupille fendue.
- Retirez ensuite l’écrou de retenue, la rondelle et le roulement extérieur.
- Faites ensuite glisser l’ensemble du moyeu et faites sortir le roulement intérieur du moyeu.
- Nettoyez toute la graisse usagée, puis nettoyez les sabots de frein, la plaque d’appui, le tambour, etc.
- Maintenant, graissez légèrement les bagues de roulement, puis mettez de la graisse dans les roulements.
- Replacez le roulement intérieur dans le moyeu et mettez un nouveau joint de graisse.
- Appliquez une fine couche de graisse sur le joint et faites glisser l’ensemble sur l’essieu. Veillez à ne pas endommager le joint
- Appliquez une fine couche de graisse sur le joint et faites glisser l’ensemble sur l’essieu. Veillez à ne pas endommager le joint
- Ensuite, faites glisser le roulement extérieur sur l’essieu, puis la rondelle et enfin l’écrou de retenue. Serrez l’écrou lorsque vous faites tourner le tambour.
- Installez une nouvelle goupille fendue et remettez le capuchon anti-poussière en place.
- Répétez ensuite cette procédure pour le reste des roues de votre véhicule de plaisance.
À quelle fréquence les roulements de roues de VR doivent-ils être graissés ?
L’aspect positif des roulements et de leurs pièces est qu’ils sont faits pour durer longtemps. Mais cette durabilité ne signifie pas qu’ils peuvent rester éternellement sans être graissés. Sur les grandes roues de camping-car, il est recommandé de graisser les roulements de roue une fois par an.
Ou si vous voyagez beaucoup, vous devriez les changer tous les 12 000 miles. Le problème des roulements est qu’ils aiment être utilisés. Plus ils restent en place, plus ils se détériorent. Cela signifie que si votre VR est stocké pendant de longues périodes, vous devez les vérifier avant de reprendre la route.
Les propriétaires de grandes remorques devraient faire remplacer les roulements une fois par an ou, s’ils sont beaucoup utilisés, tous les 10 000 miles. Les propriétaires de véhicules récréatifs équipés de petites roues de remorque devraient faire graisser leurs roulements tous les 3 000 km.
Comment graisser les roulements de roues de VR
Le processus de graissage des roulements de roues de votre VR est assez simple. Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien expérimenté pour faire le travail. Tout ce que vous avez à faire est de suivre les étapes suivantes.
- Premièrement, soulevez la roue sur laquelle vous allez travailler et mettez le véhicule récréatif en sécurité.
- Deuxièmement, retirez le bouchon en caoutchouc à l’extrémité de l’essieu.
- Troisièmement, placez l’embout du pistolet à graisse sur la pompe à graisse.
- Pompez le pistolet à graisse jusqu’à ce que la graisse apparaisse. L’utilisation d’une couleur de graisse différente à chaque fois vous permet de voir où commence la nouvelle graisse et où se termine l’ancienne.
- Remplacez le bouchon et l’écartement, puis passez à la roue suivante et répétez le processus.
La meilleure graisse pour les roulements de roue des véhicules de camping
La meilleure graisse dépend du type de véhicule ou de remorque de VR que vous utilisez. Pour les petites remorques de bateau, une bonne graisse pour roulements de roue marins fera l’affaire. Ce type de graisse est conçu pour des vitesses élevées et pour l’humidité ou l’eau.
En ce qui concerne les remorques ou les véhicules de camping-car plus grands, n’importe quelle graisse à haute température peut faire l’affaire. Cependant, toutes les graisses pour roulements de roues ne sont pas compatibles avec les différentes marques de véhicules récréatifs.
Vous devez consulter votre manuel du propriétaire pour connaître les recommandations du fabricant concernant la graisse pour roulements de roue. La clé pour regarnir les roulements et utiliser la nouvelle graisse est de s’assurer que vous retirez d’abord toute l’ancienne graisse des roulements.
Pour vous assurer que vous utilisez la bonne graisse, vous devez vérifier la spécification du point de goutte élevé sur le récipient de graisse. Le minimum requis est de 450.
Comment remplacer les roulements de roue des véhicules de camping
Lorsque vous commencez à regarnir vos roulements de roue, avant d’ajouter la nouvelle graisse et après avoir nettoyé l’ancienne, inspectez vos anciens roulements. Vous recherchez des piqûres, des éraflures, une usure excessive, des bosses dans la cage du rouleau et des entailles dans le rouleau.
Si vous trouvez ces imperfections, vous devez remplacer vos roulements. Pour ce faire, il vous suffit de démonter le moyeu et de retirer les joints, les bagues, les roulements intérieurs, etc. Nettoyez le moyeu et préparez-le à recevoir les nouvelles pièces.
- Placez ensuite le roulement intérieur dans le moyeu et mettez le nouveau joint, en veillant à graisser légèrement la broche. Tapez sur le joint de manière circulaire jusqu’à ce qu’il soit affleurant.
- Faites glisser le moyeu en place et ajoutez le roulement extérieur et son joint. Faites basculer le moyeu d’avant en arrière jusqu’à ce que le roulement soit correctement positionné dans la bague.
- Placez la rondelle sur l’axe et faites-la glisser en place. À l’aide d’une clé, tournez l’écrou jusqu’à ce qu’il soit fermement appuyé contre le moyeu.
- Ajoutez votre nouvelle goupille fendue et remettez le capuchon en place.
Utilisez toujours une nouvelle goupille fendue, que vous remplaciez ou non les roulements.
Comment savoir de quels roulements de roue j’ai besoin
C’est plus facile que vous ne le pensez. Les fabricants de véhicules de loisirs ont placé des numéros de série sur les pièces des roulements de roue pour faciliter le remplacement des roulements. Pour trouver ces numéros, il suffit de démonter le moyeu et de regarder sur les roulements intérieurs et extérieurs pour les trouver.
Une fois que vous avez obtenu ces numéros, il devrait être facile de trouver votre remplacement. Il y a deux choses que vous devez savoir. Tout d’abord, l’essieu détermine la taille du roulement et les roulements doivent être conçus pour le poids de la charge.
Deuxièmement, il existe plusieurs types de roulements. L’un est connu sous le nom de style japonais et est conçu pour les longs trajets. L’autre est connu sous le nom de style chinois et il est conçu pour les courts trajets.
Réglage des roulements de roue des VR
Lorsque vous essayez de régler les roulements de roue de votre VR, pensez à Boucle d’or et à son histoire. Si vous serrez les roulements de manière à ce qu’il y ait une résistance, c’est que vous les avez trop serrés.
Si vous reculez trop et qu’il y a un peu de jeu, c’est qu’il est trop lâche. Entre ces deux points, il y a juste ce qu’il faut. En d’autres termes, si vous pouvez faire tourner la roue facilement lorsque vous la soulevez et qu’il n’y a pas de jeu, c’est que le réglage est correct.
Les roulements de roue coniques doivent être serrés entre 0,001 et 0,005 de jeu final et vous devriez avoir un peu de jeu mais pas beaucoup lorsque vous avez le bon réglage.
Cache-poussière pour roulements de roue de véhicules de plaisance
Ils sont maintenus en place par une petite bride et ne sont pas forcément très robustes. S’ils sont endommagés, ils peuvent tomber à tout moment et vous pourriez ne pas le remarquer jusqu’à ce que vous fassiez votre contrôle régulier des roulements.
Un cache-conduit manquant peut permettre à toutes sortes de problèmes d’envahir vos roulements, votre moyeu et vos freins. Les réparations de ces cas malheureux peuvent coûter cher. Vous devez vous assurer que vos housses sont bien en place chaque fois que vous déplacez votre VR.
Si vous constatez que l’un des vôtres est manquant, faites une vérification rapide pour vous assurer qu’il n’y a pas de dommages à l’intérieur de votre moyeu ou de vos roulements. On peut trouver des housses de rechange n’importe où, et elles ne sont pas très chères.
Produits et équipements recommandés pour graisser les roues
Voici une liste de produits et équipements essentiels que vous pouvez acheter pour effectuer la réparation et l’entretien des roulements de roue d’un VR :
- Graisse pour roulements : Assurez-vous d’utiliser une graisse spécialement conçue pour les roulements de roue, de haute qualité et compatible avec les spécifications du fabricant de votre VR. Vous pouvez trouver différentes marques de graisse pour roulements sur Amazon.
- Pistolet à graisse : Un pistolet à graisse vous permettra d’appliquer la graisse de manière précise et efficace dans les roulements. Optez pour un pistolet à graisse de bonne qualité et facile à utiliser.
- Rondelles de retenue : Si votre VR utilise des rondelles de retenue pour maintenir les roulements en place, assurez-vous d’avoir des rondelles de rechange adaptées à votre modèle de VR.
- Chiffons propres : Des chiffons propres et non pelucheux seront utiles pour nettoyer l’ancienne graisse et les débris avant de graisser les roulements.
- Clé à écrou : Vous aurez besoin d’une clé à écrou adaptée à la taille des écrous de moyeu de votre VR pour pouvoir les retirer et les serrer correctement lors du graissage des roulements.
- Extracteur de moyeu (si nécessaire) : Certains VR peuvent nécessiter un extracteur de moyeu pour retirer le moyeu du roulement. Assurez-vous d’avoir l’outil approprié si cela est requis pour votre modèle de VR.
- Enjoliveurs ou capuchons de moyeu (le cas échéant) : Si vous retirez les enjoliveurs ou les capuchons de moyeu pour accéder aux roulements, assurez-vous de les avoir en bon état pour les remettre en place après l’entretien.
- Manuel du propriétaire : Il est toujours bon d’avoir le manuel du propriétaire de votre VR à portée de main pour vous référer aux spécifications, aux instructions d’entretien et aux recommandations du fabricant.
- Blocs de calage : Des blocs de calage seront utiles pour sécuriser le VR et éviter qu’il ne se déplace pendant l’entretien des roulements.
- Kit de graissage automatique (en option) : Si vous préférez une méthode de graissage plus automatisée, vous pouvez opter pour un kit de graissage automatique qui peut être installé sur votre VR pour assurer un graissage régulier et continu des roulements.
Avant d’acheter les produits, assurez-vous de vérifier les spécifications et les compatibilités pour vous assurer que les équipements et les produits correspondent à votre modèle de VR spécifique.
Quelques commentaires finaux
Prendre soin des petits éléments de votre VR, c’est prendre soin de vous et de votre porte-monnaie. Si vous effectuez un entretien préventif approprié de vos roulements de roue, ils devraient vous durer longtemps et vous éviter des factures de réparation coûteuses.
De plus, le remballage ou le remplacement de vos roulements de roue ne prend pas beaucoup de temps. La tâche n’est pas difficile à réaliser et si vous ne voulez pas qu’un mécanicien qualifié le fasse et vous facture beaucoup d’argent, vous pouvez trouver de bons kits de réparation à un prix abordable.
Lorsque vous vérifiez vos roulements, n’oubliez pas de vérifier vos capuchons anti-poussière. Si ce petit élément se détache, il peut être à l’origine de votre prochaine facture de réparation élevée.
