Lorsque vous naviguez, il y a des jours où il n’y a pas de vent, des jours où il y a beaucoup de vent et plusieurs degrés entre les deux.
Quelle est donc la meilleure vitesse de vent pour la voile ?
Voici la meilleure vitesse du vent pour la voile :
Les catamarans ont besoin de plus de vent pour être plus performants, tout comme les bateaux à foils. Les coureurs préfèrent généralement un vent plus fort que les croisiéristes. Les marins novices sont plus à l’aise dans des vents plus légers. La plupart des marins s’accordent à dire qu’une vitesse de vent d’environ 10 nœuds est la meilleure pour la navigation, en moyenne.
Quelle est la vitesse de vent la plus facile pour la voile ?
Pour la plupart des marins, la vitesse du vent la plus facile pour la navigation se situe entre 8 et 12 nœuds (miles nautiques par heure).
Il s’agit d’une brise régulière, et les premiers petits moutons blancs commencent à se former à environ 12 nœuds.
Cette vitesse de vent permet à la plupart des voiliers de se déplacer à une vitesse confortable, et elle n’est pas suffisante pour menacer un chavirage, à moins d’une erreur importante du barreur ou de l’équipage.
Les monocoques préféreront l’extrémité inférieure de cette plage de vent ; les catamarans et les marins plus expérimentés préféreront l’extrémité supérieure.
La zone de confort de chaque marin varie, mais la plupart d’entre eux trouveront que cette plage de vent est la plus facile à naviguer.
Si vous faites une recherche sur Google pour “la vitesse de vent la plus facile pour la voile”, une réponse standard de 5-12 nœuds apparaît. Cette réponse générale couvre la gamme de la plupart des marins et de leurs différents bateaux et va de la catégorie brise légère sur l’échelle des vents de Beaufort aux débuts de la brise modérée.
La plupart des marins préfèrent cependant une brise de 8 nœuds à une brise de 5 nœuds pour faciliter la navigation, car une brise de 5 nœuds est encore légère et ne fera pas avancer la plupart des bateaux de façon régulière.
À 12 nœuds, vous êtes au début de la brise modérée sur l’échelle, c’est donc une vitesse de vent facile à gérer.
Quelle est la meilleure vitesse de vent pour apprendre à naviguer ?
Vous ne voulez certainement pas vous prendre la tête lorsque vous apprenez à naviguer, il est donc préférable de commencer votre carrière de marin par des vents plus légers.
Une vitesse de 6 à 10 nœuds est une bonne fourchette pour les novices. Il s’agit d’un vent suffisant pour que le bateau navigue comme il se doit, mais pas assez pour vous dominer à tout moment.
Il y a peu ou pas de vagues à affronter à 6 nœuds, et elles sont petites dans cette plage de vent.
Dans 5 nœuds ou moins, les voiles ne tireront pas bien, et vous n’apprendrez pas à les utiliser aussi bien que par vent plus fort. Au-delà de 10 nœuds, vous risquez de vous sentir dépassé et distrait.
En tant que novice, vous pouvez toujours vous retrouver à chavirer dans une annexe dans cette plage de vent, mais ce sera parce que vous aurez fait une erreur plutôt qu’à cause de la pression du vent sur les voiles.
Quelle est la vitesse de vent préférée des navigateurs expérimentés ?
Chaque marin développe sa propre zone de confort au cours de sa carrière, et celle-ci peut changer avec le temps.
Un marin expérimenté sur un petit dériveur préférera une vitesse d’environ 10 nœuds. Il s’agit d’une brise régulière, et il n’y a pas encore de bonnets blancs, donc pas de vagues à traverser.
Un marin expérimenté sur un petit quillard, disons de 26 pieds ou moins, préférera généralement une vitesse de 10 à 15 nœuds. Cela lui permettra de faire avancer son bateau régulièrement, et les vagues seront mineures et faciles à affronter.
Un quillard plus grand, notamment de 40 pieds et plus, aura besoin de plus de brise pour naviguer de manière régulière. Un marin expérimenté sur un bateau de cette taille préférera généralement des vents modérés de 15 à 18 nœuds.
Les catamarans expérimentés préfèrent également des vents modérés de 13 à 16 nœuds.
De quelle quantité de vent avez-vous besoin pour pouvoir naviguer ?
La quantité de vent nécessaire pour naviguer dépend du type de voilier sur lequel vous vous trouvez.
Si vous êtes sur un petit dériveur, comme un Sunfish ou un Laser, vous pouvez naviguer avec moins de 5 nœuds. Ce n’est peut-être pas très amusant, mais si vous lisez le vent et que vous vous mettez au travers, vous pouvez déplacer le bateau à un rythme très lent.
Pour la majorité des bateaux, la réponse à cette question est au moins 5 nœuds. Bien qu’il s’agisse encore d’air léger, cela suffit généralement à donner aux voiles un peu de portance lorsqu’on navigue au vent ou à les remplir un peu lorsqu’on navigue au portant.
Certains bateaux auront besoin de plus de vent pour être performants. Les moths à foils ont besoin de plus de 5 nœuds pour se hisser sur les foils ; en général, il faut au moins 8 nœuds, en fonction du poids du marin.
Les catamarans peuvent naviguer à 5 nœuds, mais ils ont besoin de plus de vent pour sortir une coque de l’eau ; cela varie selon le type de catamaran et selon qu’il y a une ou deux personnes, mais en général, cela se situe autour de 9 nœuds.
Quel type de voilier est le plus facile à naviguer quelle que soit la vitesse du vent ?
C’est un peu une question piège.
L’un des bateaux les plus faciles à naviguer est, de loin, le Sunfish. Il s’agit d’un gréement facile et d’un bateau indulgent, mais par vent fort, vous vous retrouverez rapidement surpuissant et vous serez confronté à la menace constante d’un retournement.
Un quillard plus petit sera donc le plus facile à naviguer, quelle que soit la vitesse du vent. Dans l’air léger, vous pouvez toujours faire bouger le bateau ; dans l’air plus lourd, votre quille fournira un moment de redressement pour contrer la force contre les voiles.
Il existe plusieurs exemples, mais un bateau courant dans le monde entier qui correspond à ce profil est le J/24. Vous aurez besoin d’un équipage pour manier le bateau, mais un marin expérimenté peut manier ce bateau en solitaire dans presque tous les vents.
Il y a, bien sûr, un moment où vous voudrez aller au port, mais le meilleur voilier pour la facilité de manipulation dans toutes les conditions sera un petit quillard.
À quelle vitesse du vent la voile devient-elle dangereuse ?
La vitesse du vent à laquelle la navigation devient dangereuse varie en fonction de l’avoine et de l’expérience du marin.
Selon la zone, des vents soutenus de 20 nœuds peuvent générer de grandes vagues, jusqu’à 1,5 mètre. Cela peut poser un problème à la plupart des dériveurs, qui se dirigent alors vers le littoral.
C’est un problème plus important sur les lacs, car vous pouvez toucher le fond dans le creux d’une vague, donc la plupart des dériveurs ont déjà fait route vers le rivage avant que les vents n’atteignent cette vitesse.
Sur l’échelle des vents de Beaufort, une vitesse de 22 à 27 nœuds est considérée comme une brise forte. À ce stade, même les marins expérimentés risquent de chavirer à bord de la plupart des dériveurs.
Les petits quillards risquent de se faire renverser à cette vitesse de vent, surtout pour les marins inexpérimentés. Les avis aux petites embarcations sont en vigueur à cette vitesse du vent.
Les avis aux petites embarcations deviennent des avertissements maritimes spéciaux lorsque les rafales atteignent 34 nœuds. Même les marins les plus expérimentés auront fort à faire dans ces conditions. Même si vous ne risquez pas de faire chavirer votre bateau, vous risquez de déchirer les voiles ou d’endommager le gréement dans ces vents.
Bien que les marins puissent se retrouver, et se retrouvent souvent, dans des vents aussi forts ou même plus forts (par exemple, lorsqu’ils sont pris dans une tempête lors d’une navigation en haute mer), c’est à cette vitesse que la navigation devient dangereuse.
Que se passe-t-il lorsque la vitesse du vent augmente pendant que vous naviguez ?
Les changements de vitesse du vent sont courants sur l’eau, en particulier si vous naviguez pendant la majeure partie de la journée.
Il est essentiel de s’y préparer pour être en mesure de naviguer sur votre bateau.
Lorsque le vent augmente, il se peut que vous n’ayez pas à faire beaucoup d’ajustements si le vent était faible au départ. Il vous suffit de faire un peu plus attention !
Mais si les vents étaient modérés et qu’ils sont maintenant plus forts, vous devrez prendre d’autres mesures. Il s’agit généralement de réduire la surface des voiles, ce qui permet de réduire la pression sur le bateau.
Si vous êtes sur un grand quillard, vous avez plusieurs options. Vous pouvez prendre un ris dans la grand-voile, ce qui signifie l’abaisser d’un certain montant. La plupart des grand-voiles ont un ou deux points de ris, une série de renforts qui servent de nouveaux coins de la voile, devenant essentiellement les nouveaux point d’amure, point d’écoute et pied.
Ces prises de ris se situent généralement à 12% et 28% de la longueur du guindant, ce qui permet d’éviter les lattes. Selon la configuration de la voile, cela réduit généralement la surface de la voile de 20% ou plus pour chaque ris.
Vous pouvez également passer à une voile d’avant plus petite et réduire considérablement la surface de la voile. Vous voudrez toujours garder une voile d’avant, car elle assure la stabilité directionnelle, même s’il s’agit d’un foc de tempête. C’est essentiel par vent fort, car vous ne voulez pas perdre la direction du bateau, ce qui vous causerait de gros problèmes en cas de coup de vent ou de tempête.
Certains dériveurs ont des points de prise de ris sur leurs voiles et d’autres peuvent prendre un ris en s’enroulant autour du mât ou de la bôme, mais vous vous dirigerez vers la côte lorsque le vent forcit bien plus tôt dans un dériveur que dans un quillard.
Réflexions finales
Si vous faites la moyenne de tous les bateaux et niveaux d’expérience dont nous avons parlé, vous arriverez à une vitesse de vent favorable d’environ 10 nœuds.
Cette brise régulière fera avancer n’importe quel voilier confortablement et ne sera pas suffisante pour mettre en danger un marin de n’importe quel niveau d’expérience.
Bien que chaque marin et chaque bateau ait sa propre zone de confort, la majorité s’accorde à dire qu’une vitesse de vent de 10 nœuds est à peu près la meilleure pour la navigation.
