Les termes utilisés par les utilisateurs chevronnés de VR peuvent être très déroutants ; en particulier, les motorisés peuvent être de classe A, B ou C. Qu’est-ce que cela signifie ? Eh bien, pour vous aider à maîtriser le jargon du VR, je vais vous expliquer ce qu’est un camping-car de classe C.
Qu’est-ce qu’un camping-car de classe C ? Un camping-car de classe C est le point intermédiaire en termes de taille entre les camping-cars de classe A et B. Cela signifie qu’ils sont assez faciles à manœuvrer mais qu’ils ont aussi de la place pour vos équipements personnels. Cela permet de dormir à l’intérieur du camping-car tout en ayant une facilité de déplacement et de manœuvre.
La beauté d’un camping-car de classe C réside dans sa flexibilité. Il peut parfois être difficile de se convaincre que sortir un camping-car de classe A en vaut la peine, mais un classe C ne pose jamais vraiment de problème.
Si vous organisez un grand pique-nique en famille, utilisez-le comme un van. Si vous avez besoin d’une chambre supplémentaire pour quelques invités, utilisez le Class C. Si vous partez en vacances, il peut alors servir à la fois de fourgon et d’endroit pour dormir. Globalement, un camping-car de classe C est un moyen de voyager davantage tout en gardant le confort de l’intérieur.
Avantages d’un camping-car de classe C
Les camping-cars de classe C présentent plusieurs avantages qui les distinguent dans le monde des VR. Ces atouts proviennent principalement du fait qu’elle se situe entre la luxueuse classe A et les motorisés de classe B, efficaces mais moins confortables.
En général, les avantages d’un camping-car de classe C entrent dans les catégories suivantes : Capacité de couchage élevée, facilité de navigation, construction sûre, espace de vie accessible au conducteur, bonne consommation d’essence et accès facile au moteur.
Grande capacité de couchage
Un camping-car de classe C a souvent la plus grande capacité de couchage de toutes les classes de camping-cars. Cela s’explique par la présence d’un lit de camp au-dessus du conducteur, qui est souvent utilisé comme un lit supplémentaire.
L’avantage est clair : si vous avez besoin d’un espace de couchage supplémentaire pour votre famille, il est préférable d’opter pour une classe C. Bien que récemment, quelques modèles de classe A aient ajouté le lit de camp au-dessus de la cabine en raison de son utilité et de sa popularité parmi les camping-cars de classe C.
En règle générale, 6 à 8 personnes peuvent dormir dans un camping-car de classe C. Il existe des moyens d’augmenter ce nombre. Il est possible d’augmenter ce nombre, par exemple en installant des lits superposés ou en utilisant des canapés qui peuvent servir de lits.
Navigation facile
Lorsqu’il s’agit de naviguer dans un camping-car, la différence de taille entre une classe A et une classe C peut être assez importante. Les camping-cars de classe A peuvent mesurer 40 pieds de long, alors que les camping-cars de classe C mesurent généralement 28 pieds.
Cette différence de 12 pieds peut être très importante, car il n’est pas nécessaire de s’inquiéter des virages à 28 pieds, mais c’est une autre histoire à 40 pieds. D’autres avantages de la mobilité d’un camping-car de classe C sont liés à sa faible hauteur par rapport au sol, par rapport à un camping-car de classe A.
Une plus grande hauteur signifie que le camping-car aura plus de chances de basculer si vous êtes frappé par une rafale de vent. Ces rafales de vent peuvent souvent amener les conducteurs de camping-cars à faire des corrections excessives et entraîner des accidents ou le basculement du véhicule.
Dans l’ensemble, le fait d’être plus court est un avantage. Pour en savoir plus sur la conduite des camping-cars, n’hésitez pas à cliquer ici.
Construction sûre
En ce qui concerne la sécurité de la construction du camping-car de classe C, sa petite taille n’est pas le seul avantage pour la sécurité des passagers.
L’emplacement bas facilite l’accès aux entrées et aux sorties, ce qui peut être très difficile à gérer pour les passagers âgés. De plus, la construction de l’habitacle des camping-cars de classe C est équipée d’airbags.
Ceux de la classe A n’en ont pas. Par conséquent, si vous avez un accident, vous êtes beaucoup plus en sécurité dans la collision avec un camping-car de classe C qu’avec un camping-car de classe A.
Enfin, les autocaravanes de classe A ont les pédales de conduite inclinées vers la droite du conducteur. Ainsi, la première demi-douzaine de fois que vous conduisez un camping-car de classe A, vous devez vérifier si votre pied est sur la bonne pédale ou non.
Espace de vie accessible
L’un des inconvénients des véhicules récréatifs sans motorisation, comme les caravanes et les caravanes à sellette, est que le conducteur est isolé des passagers et de l’espace de vie.
Ce n’est pas un problème dans un camping-car de classe C, bien qu’il soit souvent séparé par un rideau ou autre, vous pouvez facilement interagir avec l’arrière du camping-car.
Cela signifie que vous pouvez demander à quelqu’un de se glisser dans le siège du passager et d’en sortir pour converser avec vous, sans pour autant l’enfermer dans cette situation.
De plus, vous pouvez prendre un repas qui a été préparé à l’arrière pour conduire sans avoir à arrêter de bouger. Cela signifie que vous n’avez pas à vous arrêter toutes les deux heures pour prendre un repas, mais que la nourriture peut vous être apportée et que vous pouvez continuer à conduire.
Bon kilométrage en essence
Les camping-cars de classe C ont un bien meilleur kilométrage que les camping-cars de classe A. Cet avantage a été renforcé par des véhicules tels que ceux de l’industrie automobile. Cet avantage a été renforcé par les camping-cars de classe C+, qui fonctionnent souvent au diesel, ce qui leur confère une plus grande capacité de traction et un meilleur rendement énergétique.
Accès facile au moteur
Plusieurs véhicules récréatifs ont un emplacement et un câblage compliqués autour du moteur du véhicule. Cela les rend très difficiles à réparer, et peut même amener les mécaniciens à ne pas vouloir travailler sur votre VR. C’est souvent le cas avec les camping-cars de classe A, mais pas avec les camping-cars de classe C.
De même que la conception du cockpit, du moteur et du camion ressemble à celle d’un camion, le camping-car de classe C est conçu d’après cette façon que vous ou votre mécanicien pouvez retourner le capot et voir ce que vous verriez généralement pour tout autre camion.
C’est un problème que vous voudrez éviter, surtout si vous avez l’intention de vous occuper vous-même des réparations mécaniques, car sinon, c’est un cauchemar.
Inconvénients d’un camping-car de classe C
Pour bien réfléchir aux inconvénients du camping-car de classe C, il faut comprendre la concurrence directe de ce type de véhicule. Les motorisés de classe A et B.
Les autocaravanes de classe A sont comme des autobus de luxe. Bien qu’ils soient beaucoup plus grands que les camping-cars de classe C, ils sont beaucoup plus luxueux et sont souvent le choix des campeurs de longue date et des vacanciers en camping-car.
En d’autres termes, ils sont chers, mais ils sont considérablement plus grands et plus luxueux pour correspondre à cette dépense.
La classe B est l’opposé ; elles sont proches de la fourgonnette familiale. Ils ne sont pas construits pour un grand nombre de personnes, mais plutôt pour un petit groupe afin de voyager confortablement et de profiter des grands espaces lorsque vous vous arrêtez.
Ils sont beaucoup plus petits que les classes C ou A et sont beaucoup plus faciles à manœuvrer et à ranger.
Les inconvénients des camping-cars de classe C viennent de son incapacité à faire quelque chose d’aussi efficace que les autres options. En tant que tels, les inconvénients des camping-cars de classe C sont les suivants : conduite moins souple, nécessité d’une voiture crapaudine pour faciliter la manœuvre, et espace de rangement extérieur limité.
Conduite pas très fluide
Bien qu’un camping-car de classe C soit sûr et confortable pour dormir, l’expérience de conduite elle-même n’est pas toujours des plus agréables. Les camping-cars de classe B s’attachent tout particulièrement à rendre le voyage agréable et fluide.
Les camping-cars de classe A ne sont pas mal non plus, de sorte que les maisons de classe C tombent souvent dans une catégorie de troubles ici.
L’une ou l’autre des autres options peut être meilleure qu’une classe C à cet égard, mais vous devez renoncer à quelque chose pour obtenir un voyage plus doux. De plus, il existe des camping-cars de classe C qui règlent ce problème, mais c’est une dépense supplémentaire.
Nécessite un crapaud
Un crapaud est une voiture que vous remorquez derrière votre VR. C’est un problème qu’un camping-car de classe B résout facilement. Un camping-car de classe B peut être emmené partout où vous emmèneriez une voiture. C’est assez simple, mais vous ne pouvez pas vraiment vivre dans un camping-car de classe B.
Le camping-car de classe A a le problème inverse ; il est encore plus difficile d’amener un classe A à certains endroits, ils sont grands et difficiles à stocker. Il se peut donc que vous ayez besoin d’un crapaud pour une classe A également.
Les camping-cars de classe C ont souvent un attelage à l’arrière auquel vous pouvez attacher une voiture, mais cela vous donnera une maniabilité plus proche de celle d’un camping-car de classe A en ce qui concerne votre longueur et votre prudence lorsque vous prenez des virages.
Rangement extérieur limité
L’un des avantages des camping-cars de classe A est leur capacité de stockage extérieur. Le rangement extérieur est très utile pour les articles que vous allez utiliser sur place mais pas pendant votre voyage.
Les skis, les clubs de golf, les planches de surf, etc. entrent tous dans cette catégorie. Étant donné que ces articles ont une forme si maladroite, vous devrez souvent leur faire occuper l’espace habitable d’un camping-car de classe C. Les options de camping-car de classe A ou non ont souvent un espace de rangement externe qui permet d’éliminer ce problème.
Options sans motorisation
Si vous êtes à la recherche d’un camping-car mais que les options ci-dessus ne semblent pas vous convenir, vous pouvez essayer certaines des options de camping-car sans motorisation.
Roulotte de voyage
La caravane s’attache à l’attelage à l’arrière de votre voiture ou de votre camion. Vous disposez ainsi d’un espace séparé pour accueillir des passagers pendant que vous conduisez depuis le véhicule qui tracte la caravane. Ces caravanes sont généralement moins chères et présentent l’avantage supplémentaire de laisser le plateau du camion ouvert pour le stockage si nécessaire.
L’inconvénient de ce type de VR est que le conducteur est séparé des passagers. L’utilisation de l’attelage arrière de votre camion ou de votre voiture n’est pas la façon la plus sûre d’attacher un véhicule récréatif ; vous devrez donc manœuvrer le camion avec soin pour permettre à la caravane de se déplacer en douceur.
Enfin, vous devez vous assurer que votre voiture/camion peut tirer la caravane que vous avez choisie.
Fifth Wheel
Une caravane à sellette est semblable à une caravane de voyage, sauf que la caravane à sellette se fixe au lit du camion plutôt qu’à l’attelage situé à l’extrémité de celui-ci. Cela permet une plus grande stabilité dans les virages et offre souvent un espace de couchage supplémentaire au-dessus du lit du camion, semblable au lit de camp au-dessus de la cabine dans un motorisé de classe C. Les caravanes à sellette sont les plus grandes options de VR pour le stockage et l’espace de vie.
Les caravanes à sellette sont lourdes et vous devez donc vous assurer que votre camion peut transporter la caravane. Les caravanes à sellette se verrouillent dans la plate-forme du camion, ce qui signifie que vous avez besoin d’un camion pour utiliser une caravane à sellette et que vous ne pourrez pas utiliser la plate-forme du camion pour autre chose.
De plus, les caravanes à sellette séparent le conducteur des passagers comme le fait une caravane classique.
Toyhauler
Les Toyhaulers sont des VR qui accueillent vos petits véhicules tout-terrain. Comme il n’est pas toujours possible de parcourir de longues distances avec un véhicule tout-terrain, vous avez souvent besoin d’un moyen de le transporter vers les endroits les plus propices à la pratique du tout-terrain. C’est là qu’intervient le Toyhauler.
Les Toyhaulers peuvent souvent faire partie d’une autre forme de VR, comme une cinquième roue. Mais lorsqu’ils sont seuls, ils peuvent être similaires à une caravane.
Les Toyhaulers sont lourds parce que vous avez à la fois une remorque supplémentaire derrière vous et un tout autre véhicule dans le VR derrière vous. Vérifiez donc la capacité de charge de votre camion.
Pop-up
Si vous vous inquiétez du poids que votre camion pourra transporter, ne vous inquiétez plus. Les pop-up sont une option légère qui peut généralement être bien condensée.
Le résultat est un véhicule qui peut accueillir 4 à 6 personnes. Dans l’ensemble, c’est une excellente option pour ceux d’entre vous qui ont des capacités de remorquage plus légères.
Camion-campeur
Parfait pour la chasse, le camion-campeur est conçu pour s’asseoir dans la benne de votre camion. Rien n’est remorqué derrière vous et vous pouvez bénéficier du confort d’une petite salle à manger, d’une salle de bain et d’un canapé à l’arrière de votre camion.
Il ne peut pas accueillir plus d’une ou deux personnes, et n’est donc pas fait pour toute la famille, mais si vous aimez chasser ou pêcher seul, le camion-campeur est peut-être l’option parfaite.
Coût des autocaravanes de classe C
Le coût typique d’une autocaravane de classe C se situe entre 50 000 $ et 80 000 $. Ce prix ne tient compte d’aucune commodité particulière et s’en tient aux modèles préparés. Pour les modèles plus complexes et les options supplémentaires à ajouter aux équipements intérieurs et extérieurs, le prix va augmenter.
Pour les modèles plus extravagants, attendez-vous à payer entre 85 000 et 125 000 dollars. Ces types de modèles incluent les modèles de la classe C+ et disposent d’options telles que des moteurs diesel et davantage de glissières pour vous permettre de mieux utiliser l’espace et les chambres à coucher dans le camping-car.
Questions connexes
Est-il difficile de conduire un camping-car de classe C ? Un camping-car de classe C n’est pas du tout difficile à conduire. Il ne mesure qu’environ 26 pieds dans sa plus grande longueur, ce qui n’est pas terrible pour prendre des virages.
Le fait d’attacher quelque chose que vous allez remorquer rendra les choses plus difficiles, mais dans l’ensemble, un camping-car de classe C est facile à conduire. Les camping-cars de classe A sont beaucoup plus difficiles à conduire.
Peut-on utiliser un camping-car de classe C pour remorquer une voiture ? Oui, vous pouvez remorquer une voiture avec un camping-car de classe C. Il est même conseillé de le faire pour des raisons de sécurité. Il est même recommandé de le faire pour la commodité que cela procure lors des déplacements.
Dans l’ensemble, vous devrez être plus prudent sur la façon dont vous voyagez avec une voiture remorquée, mais un camping-car de classe C aura la possibilité de remorquer un autre véhicule.
