Dès que l’on a compris que la Terre était une sphère, les humains ont voulu en faire le tour en bateau.
Des centaines de marins sont morts ou ont disparu lors des premières tentatives, alors que l’on cherchait des routes, mais cela a été fait de nombreuses fois, maintenant, et pas seulement par des explorateurs bien financés.
Le tour du monde à la voile s’appelle la circumnavigation.
Autrefois réservé aux gouvernements et aux organisations internationales, il est aujourd’hui à la portée de quiconque en a la capacité.
Voici comment les marins font le tour de la Terre :
Il faut trois facteurs réunis pour faire le tour du monde. Le premier est l’expérience en mer ; vous devez comprendre ce que vous rencontrerez et comment réagir en cas d’urgence. Le deuxième est l’équipement adéquat, y compris le bon bateau. Enfin, le mieux est d’avoir un plan solide, y compris l’itinéraire.
Vous avez besoin d’une expérience en mer :
Rien ne remplace le temps passé sur l’eau dans des conditions difficiles.
Il est indispensable de savoir manier un bateau dans n’importe quelle condition, car vous serez confronté à des circonstances imprévues à maintes reprises.
Les voyages prolongés sont le meilleur moyen de se préparer. En faisant de longues excursions, vous vous habituez à vivre sur votre bateau et vous comprenez vos besoins en nourriture et en équipement.
Les conseils de navigateurs expérimentés sont également très précieux. De nombreuses personnes n’ont pas seulement fait le tour du monde, mais ont également effectué de longs voyages à travers les océans et d’autres continents.
Idéalement, vous passerez des années sur l’eau avant de tenter une circumnavigation.
Même ceux qui ont une longue expérience peuvent échouer (et échouent) dans leur tentative de tour du monde, mais la meilleure chance d’accomplir l’exploit est que la navigation au large soit une seconde nature pour vous.
Il vous faut le bon bateau et l’équipement adéquat :
Peu de bateaux sont construits en vue d’une circumnavigation.
Vous pouvez modifier et renforcer un bateau pour qu’il résiste mieux aux rigueurs d’un voyage prolongé en mer, mais il est préférable de commencer par un bateau plus robuste.
Une plus grande longueur de ligne de flottaison n’est pas automatiquement meilleure. Les modèles modernes qui offrent plus d’espace ne sont pas non plus nécessairement plus adaptés à la mer. Vous voulez certainement un bateau plus grand pour votre confort lors de vos longs voyages, mais il doit être solide.
Vous voulez un bateau capable de résister à la houle et aux coups de boutoir des grosses mers.
Le plus souvent, vous devrez compter sur des batteries pour vous alimenter en électricité. Il est donc bon d’avoir des panneaux solaires et des éoliennes pour maintenir l’alimentation en électricité. Vous devrez également connaître la capacité de stockage de votre bateau et sa disposition, car vous en tirerez le meilleur parti.
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Les équipements essentiels sont les ancres de mer, une barre automatique, des voiles anti-tempête (pour les voiliers), une RLS, un téléphone satellite, un radeau de sauvetage résistant, des fusées éclairantes et des outils pour travailler sur votre moteur et/ou votre gréement.
Il est également conseillé d’avoir un supplément d’eau et de nourriture (et de carburant), car vous ne pouvez pas compter sur le maintien de vos escales prévues.
Vous devez planifier votre itinéraire :
Il est essentiel de pouvoir se réapprovisionner et effectuer des réparations pour réussir une circumnavigation.
La route la plus simple consiste à se diriger vers le sud et à contourner l’Antarctique. Mais c’est une route dangereuse, avec des mers parmi les plus dures du monde et peu d’îles pouvant offrir un soutien.
Si vous rencontrez des difficultés, vous serez seul et les secours sont peu probables. C’est également une route moins glamour, car il y a peu de choses à voir et à expérimenter en dehors de vastes étendues d’océan vide.
Les itinéraires les plus courants partent de l’Angleterre ou de la côte est des États-Unis vers l’ouest, traversent les Caraïbes et le canal de Panama, puis se dirigent vers le Pacifique.
Hawaï est une destination évidente, suivie de diverses îles du Pacifique Sud, puis de l’Asie du Sud et de l’Inde, avant de passer par le cap de Bonne-Espérance ou le canal de Suez.
Mais il existe de nombreuses variantes et d’autres itinéraires pour y parvenir. Les expériences d’autres personnes qui ont fait de longs voyages sont encore une fois votre meilleure ressource pour connaître les endroits idéaux où aller et comment s’y rendre.
Avec l’expérience que vous avez accumulée en faisant de longs voyages, vous connaissez votre consommation et votre capacité d’approvisionnement. Vous pouvez planifier les escales sur cette base.
Quelle doit être la taille d’un bateau pour faire le tour de la Terre ?
Si vous demandez à un marin expérimenté, il vous dira qu’il pourrait faire le tour du monde avec un bateau de 24 pieds – mais cela ne veut pas dire qu’il en aurait envie !
La taille idéale d’un bateau pour faire confortablement le tour du monde est de 35 à 45 pieds. C’est la meilleure combinaison de confort, de vitesse de croisière et de capacité de chargement.
Vous disposerez d’un espace suffisant pour ne pas être à l’étroit, d’une ligne de flottaison suffisante pour atteindre une bonne vitesse et d’un espace de rangement pour des semaines (voire des mois) de nourriture et d’eau.
Vous pouvez certainement prendre un bateau plus grand, mais les coûts ont tendance à augmenter rapidement, par le cube plutôt que par le carré. Vous pourriez également avoir besoin d’un équipage supplémentaire.
Vous pouvez également prendre un bateau plus petit, mais le voyage sera plus difficile et plus long. L’actuel détenteur du record du monde du plus petit voilier à effectuer une circumnavigation sans escale et sans aide est Szymon Kuczynski, qui l’a fait dans un bateau de 20 pieds en 2018.
En dépit de la construction du bateau, peu de gens recommanderaient une circumnavigation dans un bateau de moins de 30 pieds.
Combien de temps cela prend-il ?
Kuczynski l’a fait dans son bateau de 20 pieds en 270 jours, mais il n’y a pas de réponse définitive à cette question.
Il existe plusieurs itinéraires et d’autres facteurs qui déterminent le temps nécessaire, mais la moyenne généralement admise est de 3,5 ans pour faire le tour du monde à la voile. Cela suppose un rythme confortable et la possibilité de prendre le temps d’apprécier les endroits que vous visitez.
Si vous essayez de le faire plus rapidement, pour le plaisir de l’avoir fait, plutôt que de battre des records ou de partir en croisière, cela prendra beaucoup moins de temps. En pratique, toute route que vous emprunterez et qui garantira l’accès à des installations de réparation en cours de route durera toujours plus d’un an.
Il existe un rallye de voile appelé World ARC qui prend généralement 15 mois pour parcourir 26 000 miles autour de la Terre. Ils ont quelques arrêts, mais ils respectent un calendrier serré.
Tous les bateaux du rallye ne le terminent pas, mais beaucoup vont jusqu’au bout. Il s’agit de voiliers plus grands et plus rapides, la plupart de plus de 40 pieds.
Faire le tour du monde à la voile prend généralement moins de temps. Bien que vous couvriez plus de terrain en moins de temps, vous adopterez tout de même un rythme confortable afin d’optimiser le carburant. Vous passerez également plus de temps au port à faire le plein et à attendre le mauvais temps qu’un voilier continuerait à affronter.
Vous pouvez tout de même vous attendre à ce que le voyage dure plus d’un an si vous voulez profiter des endroits où vous vous rendez en cours de route.
Combien cela coûte-t-il de vivre sur un bateau et de faire le tour du monde en voilier ?
Le coût de la vie sur un bateau dépend du nombre de personnes qui vous accompagnent et de la quantité et de la qualité de la nourriture que vous consommez.
Si vous vous nourrissez de riz et de haricots, cela ne vous coûtera pas aussi cher que ceux qui mangent un steak et sirotent leur vin.
En pratique, cela vous coûtera entre 500 et 1 500 dollars par mois. Plus vous êtes frugal, complétant votre alimentation avec des poissons que vous pêchez en chemin, moins cela vous coûtera, mais certaines régions vous coûteront plus cher, en fonction de l’économie et des ressources locales.
Si vous devez vous approvisionner dans une zone frappée par la famine, même les produits de base comme le riz seront chers.
Il est donc judicieux d’avoir un bon stock d’aliments secs dans votre soute.
Combien coûte le carburant ?
Cela dépend, bien sûr, de votre choix de naviguer ou de faire le tour du monde en voiture et de l’endroit où vous vous approvisionnez en carburant.
La plupart des croisiéristes signalent une moyenne d’environ 4,75 $ par gallon.
Si vous naviguez, le moteur est votre moyen de propulsion secondaire, il représente donc un pourcentage beaucoup plus faible de votre budget. Pour un bateau de 38-40 pieds, cela vous coûtera probablement 500 à 600 dollars par an, en fonction de la durée de fonctionnement du moteur et des endroits où vous faites le plein.
Si vous faites le tour du monde, ce coût sera beaucoup plus élevé. Selon la taille de votre bateau et la vitesse que vous maintenez, les frais de carburant pourraient dépasser 3 000 $ par mois. Vous devez connaître l’autonomie de votre moteur et son taux de consommation de carburant.
Tous les ports ne disposent pas d’un quai d’essence pratique !
La quantité approximative de carburant nécessaire pour faire le tour du monde en bateau à moteur varie. Une estimation solide pour un yacht de 40 pieds serait d’environ 15 000 gallons. Si vous consacrez deux ans à ce voyage, cela représente environ 3 000 dollars par mois.
Cela suppose une vitesse de croisière d’environ 10 nœuds.
Réflexions Finales
Faire le tour du monde est un rêve pour beaucoup, mais les marins peuvent encore faire de ce rêve une réalité.
Il existe une mine d’informations ; de nombreuses personnes vivent pour bloguer leurs préparatifs et le voyage lui-même, de sorte que les informations et l’inspiration sont facilement disponibles.
Si vous avez l’expérience, l’équipement et le bon plan, vous aurez toutes les chances de réussir.
