Hunter et Beneteau sont deux des fabricants de voiliers les plus importants au monde, chacun ayant une longue et riche histoire.
Si vous envisagez d’acheter un voilier, vous aurez vu leurs marques partout.
Tous deux fabriquent des bateaux conçus pour la navigation hauturière, bien que Beneteau propose de nombreux modèles conçus pour la navigation hauturière.
Alors, pour faire votre choix entre ces deux fabricants, que devez-vous rechercher ?
Voici ce qu’il faut considérer entre Hunter et Beneteau:
Beneteau et Hunter sont les fabricants de voiliers les plus connus au monde, et les deux marques sont conçues et fabriquées selon les normes industrielles les plus élevées. Les bateaux Hunter actuels sont destinés aux navigateurs occasionnels, tandis que Beneteau est destiné aux bateaux hybrides de course/croisière.
Histoire de l’industrie Beneteau et Hunter :
Beneteau a commencé dans les années 1880 à construire des chalutiers à voile. Au milieu des années 1960, ils ont commencé à fabriquer des voiliers en fibre de verre alors que la navigation de plaisance commençait à se développer dans le monde entier.
Leurs bateaux de course/croisière sont populaires dans les années 1970 et 1980, et leurs bateaux de croisière hauturière, la ligne Oceanis, décolle dans les années 1990. Aujourd’hui, Beneteau est le plus grand fabricant de voiliers au monde.
Hunter Marine a démarré en 1972 avec son premier sloop de 25 pieds en fibre de verre, et à la fin des années 1970, il était un pilier des marques de bateaux américaines. Au fil des décennies, la société a connu des baisses de qualité périodiques, ce qui lui a valu une réputation variable, et en 2012, elle a déposé le bilan.
David E. Marlow les a rachetés, et la société est désormais connue sous le nom de Marlow-Hunter. Elle est l’un des plus grands fabricants de voiliers aux États-Unis.
La plupart des Beneteaus sont toujours fabriqués en France, bien qu’ils aient une installation à Marion, en Caroline du Sud, et des usines au Brésil et en Europe du Sud. Les Hunter sont toujours fabriqués dans la même usine qu’à leurs débuts, à Alachua, en Floride, bien qu’ils aient maintenant aussi une usine en Europe.
Aujourd’hui, les deux fabricants sont généralement considérés comme des marques de niveau intermédiaire.
Les voiliers Hunter ou Beneteau sont-ils plus populaires ?
Dans le monde entier, il ne fait aucun doute que Beneteau est une marque plus populaire.
Elle compte plus de 80 concessionnaires en Amérique du Nord et plus de 400 sur les cinq continents. Leur nom est reconnu mondialement et leur réputation est toujours favorable.
Aux États-Unis, Hunter avait initialement une forte réputation parmi les marins. Cependant, des problèmes de fabrication à la fin des années 1980 et des conceptions relativement impopulaires dans les années 2000 ont porté atteinte à leur réputation, et ont abouti à leur faillite.
La société s’est rétablie et construit de meilleurs bateaux aujourd’hui, et sa popularité aux États-Unis est à nouveau élevée.
Sur les forums de voile, Beneteau est généralement préféré à Hunter.
Si les deux marques ont des fidèles et des détracteurs, les Beneteau sont plus largement reconnus pour leurs caractéristiques de navigation et leurs normes de construction supérieures. Les Hunter sont cependant connus pour leur facilité de manipulation, en particulier pour la navigation en équipage réduit avec l’écoute de la grand-voile menant à une grande arche au-dessus du cockpit.
Un mot d’avertissement, cependant : il y a beaucoup de débats sur Hunter contre Beneteau sur pratiquement tous les forums de voile, plus que sur presque toutes les autres marques. Il est préférable de prendre la plupart des propos avec un grain de sel et de se concentrer sur les détails, comme la qualité de la construction ou la nature des problèmes rencontrés, si vous enquêtez sur ce qui est dit.
Il est probablement juste de dire que Beneteau est plus populaire dans le monde entier et auprès des croisiéristes sérieux ; Hunter a une forte réputation aux États-Unis et auprès des navigateurs plus occasionnels.
Comment se comparent-ils en termes de prix ?
Il est délicat de comparer des bateaux de différents fabricants, même s’ils ont la même longueur, car ils peuvent s’adresser à une clientèle différente et avoir des attentes différentes.
Par exemple, les deux fabriquent un modèle de 27 pieds. Le Hunter 27 est un bateau d’entrée de gamme qui n’est pas construit pour la performance, tandis que le Beneteau First 27 est un racer/cruiser et un choix solide pour un marin expérimenté qui cherche à acheter dans cette gamme de prix.
Le First 27 s’est vendu au détail un peu plus de 80 000 $ en 2020, et le Hunter 27 était plus de 10 000 $ moins cher, mais les caractéristiques de navigation sont complètement différentes entre les deux modèles, ce qui rend les comparaisons difficiles.
En outre, comme la plupart des fabricants de voiliers, ils sont réticents à fixer un prix de détail définitif sur leurs bateaux et n’annoncent pas de prix sur leurs sites Web. Cela est dû au fait que les marchés locaux sont différents dans le monde entier et que les concessionnaires ont la possibilité de marchander pour faire un peu de profit.
Ceci étant dit, les bateaux Beneteau sont généralement un peu plus chers que les bateaux Hunter-Marlow. Hunter a souvent conçu et construit des bateaux en fonction du prix, tandis que Beneteau a généralement conçu des bateaux fonctionnels.
Quand faut-il choisir une marque ?
Il s’agit d’un sujet de débat passionné, mais il ne fait aucun doute que certains modèles de la marque Hunter sont davantage conçus pour l’entrée de gamme et les croisières très occasionnelles.
Beneteau fabrique également quelques modèles pour les marins d’entrée de gamme, mais ils sont toujours orientés vers de meilleures performances plutôt que vers la facilité de manipulation.
Si vous êtes un marin débutant, vous aurez envie de regarder certains modèles Hunter comme le 27 ou le 31. Si vous faites de la croisière ou même de la course/croisière, vous pourriez opter pour le Hunter 36, qui possède un ensemble de performances comprenant une grand-voile à corne.
Un racer/croiseur voudra également jeter un coup d’œil à la série First de Beneteau, qui a une longue tradition derrière elle. Pour les amateurs de course, les First SE sont des bateaux plus performants.
Un croiseur hauturier se tournera probablement vers la gamme Beneteau Oceanis, un standard en haute mer depuis 1986, mais il y a aussi quelques modèles Hunter à considérer, comme le Hunter-Marlow 47, un bateau de croisière de luxe.
Quelle est la valeur de revente de chaque marque ?
Les voiliers, comme tous les bateaux, se déprécient, mais ils ont tendance à conserver leur valeur assez bien par rapport aux bateaux à moteur.
Il n’est pas facile d’obtenir des valeurs de revente récentes et précises pour les bateaux, car il se fabrique moins de voiliers que de bateaux à moteur, et un concessionnaire peut proposer à la vente des bateaux neufs qui ont en réalité trois ans ou plus.
Les guides de la NADA pour la plupart des marques de voiliers des cinq ou six dernières années, y compris Hunter et Beneteau, indiquent une valeur presque identique à celle de leur vente initiale, généralement de quelques milliers de dollars seulement.
Cependant, lorsque l’on considère des bateaux plus anciens, la valeur commence à devenir évidente:
- Un Beneteau 311 neuf en 2000 a été vendu au détail pour 66 900 dollars. Sa valeur de revente moyenne est de 45 000 $, soit un taux de dépréciation de 33 % sur 20 ans.
- Un Hunter 310 neuf en 2000, vendu au détail à 70 000 $, a une valeur de revente moyenne de 48 150 $, soit un taux de dépréciation similaire de 32 %.
- Tous les Hunter ne sont pas aussi favorables. Cependant, le Hunter 27 2005 s’est vendu au détail à 51 989 $ et sa valeur de revente actuelle est de 31 350 $, soit une dépréciation de 40 % en 15 ans.
Si vous cherchez un Hunter ou un Beneteau d’occasion, il est bon de se faire une idée des problèmes rencontrés par le fabricant au cours de cette période. Ces informations peuvent être difficiles à trouver, mais les forums sont un bon point de départ.
Les voiliers Hunter sont-ils meilleurs pour la navigation de plaisance ?
Hunter a recentré ses lignes pour les rendre plus confortables au début des années 2000, en offrant plus d’espace de vie en bas et des cockpits plus larges en haut.
Beneteau a toujours essayé d’équilibrer le confort et les performances. C’est ainsi qu’est née la gamme Oceanis, conçue et fabriquée pour les croisières lointaines dans un confort relatif.
Si vous comptez vivre à bord de votre voilier, l’une des questions les plus importantes à se poser pour choisir entre ces deux marques est de savoir si vous allez passer beaucoup de temps à naviguer, sur quelle distance et dans quelles conditions.
Si vous prévoyez de rester la plupart du temps à quai et de naviguer les jours de petit temps, le Hunter est probablement le meilleur choix.
Pour les croisières lointaines ou au large, le Beneteau Oceanis est probablement celui que vous finirez par préférer.
Les voiliers Hunter ou Beneteau sont-ils plus rapides?
Il fut un temps où les bateaux Beneteau étaient surnommés “Beneslow”, car ils étaient connus dans les années 1970 et 1980 pour leurs coques lentes par rapport à celles des autres compagnies.
Leur ligne de bateaux de course “First” s’est progressivement améliorée avec le temps, mais l’accent mis sur la croisière hauturière plutôt que sur la performance n’a pas aidé cette réputation.
Hunter n’a jamais été connu pour ses bateaux rapides. Cette réputation a été exacerbée au début des années 2000 lorsque leurs modèles de production ont commencé à arborer des triangles avant beaucoup plus petits, généralement des gréements fractionnés avec de larges barres de flèche dans un gréement B&R qui obligeait tout grand génois à être envoyé en toerail, ce qui réduit considérablement les performances au vent.
Destinés à des marins plus âgés, ces modèles n’étaient pas particulièrement populaires en raison de leur vitesse moindre.
Aujourd’hui, cependant, la conception des bateaux s’est un peu standardisée. Bien que les coques des deux fabricants présentent de nettes différences, les modèles actuels ont des performances très similaires si l’on compare des bateaux de taille similaire.
La conception des voiles a beaucoup à voir avec la vitesse du bateau. De nombreux modèles des deux marques utilisent une grand-voile à enrouleur, ce qui réduit la surface de 15 à 20 %. Avec une voile d’avant plus petite, cela permet d’atteindre des vitesses plus élevées dans l’air léger. Il est beaucoup plus facile à manier, mais vous perdez beaucoup de performances.
Il est juste de dire qu’entre des bateaux de taille similaire, le Hunter était plus rapide jusqu’à la fin des années 1990. Depuis, ils sont à peu près équivalents, en particulier les modèles actuels.
Les voiliers Hunter ou Beneteau sont-ils plus adaptés aux débutants ?
Hunter et Beneteau proposent tous deux des bateaux d’entrée de gamme destinés aux débutants, dans une fourchette de prix similaire.
Si vous achetez un bateau neuf, la plupart des concessionnaires vous emmèneront faire un essai en mer pour voir comment le bateau se comporte. Si vous achetez un bateau d’occasion, la plupart des propriétaires le feront également.
Il est préférable de saisir cette opportunité si vous le pouvez, car il n’y a pas de meilleur indicateur de la façon dont vous aimerez un bateau que de naviguer à son bord.
Les Hunter sont un peu plus adaptés aux débutants, car ils ont généralement des voiles d’avant plus petites (en raison de leur triangle avant plus petit). Cependant, leur gréement B&R est plus difficile à régler, étant donné le nombre de fils qu’il utilise et son angle d’inclinaison.
Ils sont plus faciles à manier pour la navigation en solitaire.
Réflexions finales :
Le débat Hunter-Beneteau fait rage.
Bien qu’ils produisent tous les deux de bons bateaux solidement construits, ils ont un objectif et une philosophie de conception différents.
Un marin débutant trouvera le Beneteau plus facile à manier et plus confortable.
Le navigateur plus expérimenté se tournera probablement vers le Beneteau, qui offre de meilleures performances générales.
